United Airlines：即将到来的日期

最近

• 企业2026/10/08@TravelDesk

  美联航 2026 年第三季度：收入达 179 亿美元，增长 17.4%

  233, South Wacker Drive, Financial District, Loop, Chicago, South Chicago Township, Cook County, Illinois, 60606, United StatesUnited Airlines

  

  开始于 2026/10/20 20:00 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 84%总体可信度: 84%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉6天前

  United 的发行人发布和 SEC^[3] 展示日期为 2026 年 10 月 20 日。此图钉保留了售后发布日期标记； 财报电话会议是 10 月 21 日举行的单独活动。

  美联航公布的季度收入为 179 亿美元，净利润为 10 亿美元。 由于燃油费用较上年同期增加 18 亿美元，调整后每股收益为 2.54 美元。

  260
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  美联航将波音 777 投入税务局

  London Heathrow Airport, Inner Ring West, Harmondsworth, London Borough of Hillingdon, Greater London, England, TW6 1DB, United KingdomBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 1995/06/07已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉31.4年前

  FlightGlobal^[1]：“波音 777 于 1995 年 6 月 7 日与联合航空公司一起投入运营，当时美国航空公司开始在伦敦希思罗机场和华盛顿特区之间运营其第一架由普惠 PW4000 驱动的飞机”。

  波音 777 于 1995 年 6 月 7 日投入商业服务，当时美国联合航空公司在伦敦希思罗机场和华盛顿之间运营第一架由普惠公司提供动力的 777-200 飞机。

  60
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  美国联合航空接收第一架波音 777

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 1995/05/15已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉31.4年前

  航空数据新闻：“1995年5月15日，联合航空成为波音777的启动客户，接收了有史以来第一架量产飞机”； 新西兰民航局表示，“第一批客户是向联合航空公司交付的”。 美联社档案馆 1995 年 5 月 17 日的镜头显示了飞行博物馆举行的交付仪式，这就是为什么一些消息来源说是 5 月 17 日； 移交日期是 5 月 15 日。^[1]

  1995 年 5 月 15 日，波音公司在埃弗雷特向联合航空交付了第一架生产型 777，即注册号为 N777UA 的 777-200，使联合航空成为投入运营的启动客户。

  50
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  美联航订购 34 架波音 777，推出三七飞机

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 1990/10/15已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉36年前

  《西雅图时报》（1990 年 10 月 15 日）称“波音公司今天从联合航空公司获得了创纪录的 110 亿美元飞机订单，因此将推出其长期计划的新型 777 喷气式客机”； 波音自己的 2019 年校友笔记称，该计划于 1990 年 10 月 15 日启动。董事会预计将于 10 月 29 日正式批准。^[1]

  1990 年 10 月 15 日，联合航空以 110 亿美元的价格确定购买 34 架波音 777 飞机（外加 34 架选装飞机），该订单还包括 30 747-400 飞机，为波音公司提供了继续生产双引擎 777 所需的启动客户。

  ≈CN¥79.2B

  50
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  波音向联合航空交付首架 767

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 1982/08/19已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉44.2年前

  航空公司：“1982 年的今天，第一架波音 767 (N606UA) 交付给联合航空公司”，马尔科姆·斯坦珀 (Malcolm Stamper) 将其交给埃弗雷特的理查德·费里斯 (Richard Ferris)； Flight 的里程碑列表还显示首次交付是在 1982 年 8 月。^[1]

  1982 年 8 月 19 日，波音公司在其埃弗雷特工厂将第一架 767（N606UA，第九架下线）交付给联合航空公司。 美联航于 9 月 8 日投入运营，航班为从芝加哥飞往丹佛的 UA1767。

  20
• 航空2026/10/23@EconDesk

  美联航订购 30 架波音 767 飞机

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 1978/07/14已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉48.3年前

  航空公司表示，“联合航空于 1978 年 7 月 14 日成为该机型的启动客户，当时订购了 30 架，并有 37 架可供选择”； 维基百科：“于 1978 年 7 月 14 日作为 7X7 计划启动”。 1978 年的 Piedmonitor 时事通讯报道了同样的命令，但没有注明日期。^[1]

  1978 年 7 月 14 日，联合航空公司订购了 30 架价值 12 亿美元的波音 767-200 双发喷气机，波音公司成为其第一架双通道双发喷气机的启动客户。 美联航将其与 30 727-200 架飞机捆绑在一起，被誉为商业航空领域最大的单笔交易。

  ≈CN¥8.6B

  00
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  美国航空首次提供 DC-10 客运服务

  World Way, Westchester, Los Angeles, Los Angeles County, California, 90245, United StatesMcDonnell Douglas

  

  开始于 1971/08/05已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 78%总体可信度: 78%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉55.2年前

  AirlineReporter^[1]：“该类型的首个客运航班发生在首次交付后一周，当时美国航空于 8 月 5 日执飞了从洛杉矶到芝加哥的往返航班，使用的是第 5 架 DC-10 N103AA。”

  1971 年 8 月 5 日，美国航空 (American Airlines) 执飞首架 DC-10 客运航班，搭乘 N103AA 往返洛杉矶 - 芝加哥； 曼联随后于 8 月 16 日对阵旧金山-洛杉矶。

  20
• 航空2026/10/26@BuildDesk

  波音 727-100 从伦顿起飞

  Renton Municipal Airport, West Perimeter Road, Renton, King County, Washington, 98057, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 1963/02/09已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉63.7年前

  HistoryLink^[1] 和维基百科给出 1963 年 2 月 9 日； 航空中的这一天给出了与 2 小时 1 分钟飞行和潘恩机场着陆相同的日期。

  1963 年 2 月 9 日，这架波音 727-100 原型机 N7001U 在首席试飞员卢·沃利克 (Lew Wallick) 的带领下从伦顿市机场起飞，约两小时后降落在埃弗里特的潘恩机场 (Paine Field)。

  00