المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
EASA type-certificate data sheet A.172 lists 'A310-203: 11 March 1983; A310-221: 11 March 1983'.
Says the A310 received its type certificate on 11 March 1983 and entered service with Swissair in April 1983.[1]
States the A310 'received its type certification on March 11, 1983'.[1]
Airbus planning manual with the A310-200 132 t payload-range chart (237 passengers) and takeoff runway-length graph.
Says the A310 first flew in 1982 and began service with Lufthansa and Swissair a year later.[1]
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
It was efficient, with just a two-engine configuration that reduced per-seat fuel burn and had extensive initial interest from airlines.
a twin-aisle cabin (offering more cabin space and greater comfort for passengers), its innovative two-crew cockpit design, and advanced digital avionics
The seatbelt sign stayed on for 25 minutes after takeoff, even though it was a mostly smooth ride.
The cockpit was similar to the Airbus A300-600 which meant crews could easily switch between the two variants, saving money for airlines.
بصفتها شريكًا في برنامج Amazon Associates، تحصل Chronopin على عمولة من المشتريات المؤهلة.
قد تحصل Chronopin على عمولة عند الشراء عبر روابط eBay.