Estimate from the variant's published specs, 0-5; scores are only comparable within one criteria year. Variant: E175 baseline (STD), 76 typical seats (12J+64Y), MTOW 40,370 kg, 2x CF34-8E (draft figures from Embraer/Wikipedia). Range: 2,200 nmi -> 0.5 (linear 1,500=0 to 2,500=1). Capacity: 76 typical two-class -> 0.5. Efficiency: no fuel burn found -> null. Speed: Mach 0.75 -> 1.5 (0.70=1, 0.78=2). Runway: takeoff field about 2,244 m = 7,362 ft at MTOW, SL, ISA -> 4 (7,000=4, 8,500=3), figure quoted in the pin draft from Embraer's data. Comfort: three passenger reviews (2-2, no middle seat; LOT and United economy/first described comfortable) mostly of later-built E175s, no cabin width/noise figures opened -> 3.5. Linear interpolation, nearest half step. Reviews are of the E175 family in service, not the 2005 Air Canada aircraft.[2]
it was probably one of the most tolerable regional jet experiences I’ve had in a while. At least in economy class.
The seats on the LOT Polish Airlines Embraer ERJ-175 are comfortable, spacious leather seats which certainly have a generous seat pitch and lots of shoulder room.
the ride on a regional jet (with a lap baby!) was actually comfortable.
| Review of United First Class on the Embraer 175 - The Points Guy · 07/02/2016 | 0.50 |
|---|---|
| Review: LOT Polish Airlines Economy Class Embraer ERJ-175 · 27/10/2021 | 0.70 |
| United Embraer 175 Economy review (it actually didn’t hurt that bad) · 17/07/2026 | 0.40 |
صور من القرّاء، منفصلة عن وسائط الدبوس الموثّقة بمصادر. قيّم ما أكلته أو رأيته، وفي دبوس المطعم وسّم الأطباق مباشرة على صورتك.
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
أخبار Airdata، نقلاً عن Embraer: "في 19 يوليو 2005، بدأت شركة Air Canada العمل بتسجيل E175 C-FEIQ"؛ تؤكد شركة FlightGlobal[3] (2 أغسطس 2005) أن عمليات التسليم قد بدأت باستلام ثلاث طائرات؛ تمنح ويكيبيديا شهر يوليو 2005 لأول خدمة توصيل وإيرادات.
Specification table and statement that the first E175 entered revenue service with Air Canada in July 2005.[1]
Contemporary trade report of first E175 deliveries to launch operator Air Canada.[1]
Dates the first two deliveries to the week before 27 July 2005 and the third on 27 July.[1]
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
العنوان الأصلي: Air Canada Puts the First Embraer E175 Into Service
اكتملت الترجمات باستخدام Gemini 3.8 Flash.
بصفتها شريكًا في برنامج Amazon Associates، تحصل Chronopin على عمولة من المشتريات المؤهلة.
قد تحصل Chronopin على عمولة عند الشراء عبر روابط eBay.