- البدء
- 31 ديسمبر 2026ثقة 50%من المصدر
الطريق الرئيسي T2 ونفق تشا كو لينغ يكملان الطريق 6
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Trunk Road T2 and the Cha Kwo Ling Tunnel Complete Route 6
- «يشكل الطريق الرئيسي T2 ونفق تشا كو لينغ (CKL) القسم الأوسط من الطريق 6»، ويربط مسار وسط كولون غربًا بالنفق الرئيسي لنفق تسيونغ كوان أو - لام تين شرقًا؛ و«عند إنجاز مشروع T2 سيوضع الطريق 6 بأكمله في الخدمة»[1]
- يشمل العقد الرئيسي ED/2018/04 «تصميم وبناء طريق رئيسي بمسارين في كل اتجاه بطول نحو 3.4 كم، منها نحو 3.1 كم نفق»، ومبنيي تهوية عند طرفي الطريق، وأعمال بنية تحتية لمشاريع تطوير في الرصيف الجنوبي السابق، وما يرتبط بذلك من أعمال كهربائية وميكانيكية ومدنية وإنشائية ومعمارية وتنسيق حدائق وتصريف وصرف صحي[1]
- بدأ ذلك العقد في 14 نوفمبر 2019 ومن المتوقع إنجازه في 2026، بقيمة 10.918 مليار دولار هونغ كونغي، والمقاول Bouygues Travaux Publics والاستشاري Hyder-Meinhardt Joint Venture[1]
- ويغطي عقد ثانٍ، ED/2020/03، نظام التحكم في المرور والمراقبة للطريق T2 وربطه بالنظام المركزي لنظام TKO-LTT TCSS؛ وقد بدأ في 28 يناير 2022 ومن المتوقع أيضًا إنجازه في 2026، بقيمة 203.80 مليون دولار هونغ كونغي، والمقاول GTECH Services (Hong Kong) Limited[1]
- يشكل الطريق 6 جزءًا من شبكة الطرق الاستراتيجية في هونغ كونغ، ويصل غرب كولون بمدينة تسيونغ كوان أو الجديدة عبر تقاطعات وسيطة في كاي تاك ولام تين[1]
- وخلال ساعات الذروة «ستقصر الرحلة بين مركز بلدة تسيونغ كوان أو وياو ما تي بشكل كبير من نحو 65 دقيقة حاليًا إلى 12 دقيقة» (متوقع)[1]
- ويدعم حي غرب كولون الثقافي ومحطة غرب كولون في القسم الهونغ كونغي من خط السكك السريع غوانغتشو-شنتشن-هونغ كونغ ومحطة الرحلات البحرية ومنطقة تطوير كاي تاك ومنطقة الأعمال المركزية في شرق كولون، ومشاريع سكنية وصناعية في تسيونغ كوان أو[1]
- ويمتد مسار الموافقات من نوفمبر 2007، حين حسم مخطط تقسيم المناطق المسودة لكاي تاك مسار T2 بعد استشارة عامة من ثلاث مراحل، مرورًا بموافقات تقييم الأثر البيئي لمشروع TKO-LTT (يوليو 2013) والطريق الرئيسي T2 (سبتمبر 2013)، ونشر مخطط الطريق T2 في الجريدة الرسمية (G.N. 5102، سبتمبر 2014) وإجازته (G.N. 6608، نوفمبر 2014)، وصولًا إلى تأييد اللجنة الفرعية للأشغال العامة في المجلس التشريعي في أبريل 2019 وموافقة لجنة المالية على التمويل في أكتوبر 2019[1]
- ولا يذكر الموقع سوى 2026 سنةً متوقعة لإنجاز العقدين ولا يحدد موعدًا للتشغيل، فموعد 31 ديسمبر 2026 الوارد في الخبر هو موعد افتراضي لنهاية السنة لا تاريخ يقدمه المصدر[1]
المراجع 1ثقة 50%الثقة الإجمالية: 50%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]50%trunkroadt2.hk/eng/intro.phptrunkroadt2.hk· نُشر 20 سبتمبر 2026· يبدأ 31 ديسمبر 2026 ✓· 100% من الدرجة
يعطي موقع المشروع التابع لإدارة الهندسة المدنية وتطوير الأراضي موعد إنجاز هو «2026» لعقد الإنشاء الرئيسي وعقد نظام التحكم في المرور معًا، أي سنة لا يوم محدد.
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
