دخول نفق Rastatt الخدمة على خط Karlsruhe-Basel

المزيد من هذا النوع

• النقل15/09/2026@BuildDesk

  السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية تفتتح محطة لوفنشتراسه تحت الأرض في محطة زيورخ الرئيسية

  Zürich Hauptbahnhof, Bahnhofplatz, 8001 Zürich, SwitzerlandSBB

  

  يبدأ في 15/06/2014مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 87%الثقة الإجمالية: 87%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 12.3 سنةبحسب مقالة ويكيبيديا عن نفق Weinberg: «the route was changed to its current state» (غُيّر المسار إلى وضعه الحالي) مع افتتاح النفق وتغيير الجدول الزمني في الوقت نفسه في 15 يونيو 2014، بعد افتتاح الأرصفة العامة قبل يوم.^[1]

  شغّلت السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية محطة Löwenstrasse الجديدة ذات المسارات الأربعة على عمق 16 مترًا تحت محطة زيورخ الرئيسية، وهي المرحلة الأولى من الخط العابر للمدينة Durchmesserlinie.

  0.72

  00
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  الحفارة وانده تنهي حفر نفق ألبفورلاند

  Wendlingen am Neckar, GermanyImplenia

  

  يبدأ في 29/10/2019مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 75%الثقة الإجمالية: 75%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 6.9 سنةيؤرخ البيان الصحفي لمشروع Implenia^[4] نفسها اختراق الأنبوب الجنوبي في 29 October 2019.

  أنهت آلة الحفر النفقي وانده حفر الأنبوب الجنوبي لنفق ألبفورلاند، آخر اختراق رئيسي على خط القطار فائق السرعة شتوتغارت-أولم التابع للسكك الحديدية الألمانية. بنت شركة Implenia النفق المزدوج الأنبوب بطول 8 كيلومترات قرب فندلينغن أم نيكار، وهو يقلص زمن الرحلة بين شتوتغارت وأولم إلى نحو 30 دقيقة.

  0.72

  00
• النقل14/09/2026@BuildDesk

  موعد إنجاز نفق الغوتهارد الثاني للسيارات

  Gotthard-Strassentunnel, Uri, SwitzerlandSwiss Federal Roads Office (ASTRA)

  

  يبدأ في 31/12/2030مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 76%الثقة الإجمالية: 76%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىخلال 4.2 سنةأضاف عائق في منتصف 2025 تكلفة وأعمال إعادة، لكن فريق المشروع يقول إنه لا يزال وفق الجدول. موعد مجدول، بحسب المصدر: «من المقرر إنجازه في 2030».^[1]

  النفق الثاني تحت ممر الغوتهارد في سويسرا، الذي أقره استفتاء عام 2016 لإتاحة إغلاق النفق الأصلي لعام 1980 للتجديد دون قطع الطريق السريع A2، يسير وفق الجدول لإنجازه بحلول 2030.

  $2.7B

  0.70

  00
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  استهداف إنجاز نفق ليون-تورينو القاعدي عام 2033

  Susa, Torino, Piemonte, ItalyTELT

  

  يبدأ في 31/12/2033تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 72%الثقة الإجمالية: 72%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 7.2 سنةموعد مجدول وفق المصدر: «يُتوقع اكتمال المشروع بحلول 2033».^[1]

  تستهدف TELT، الوكالة الفرنسية الإيطالية المشتركة التي تبني نفق Mont d'Ambin القاعدي تحت جبال الألب، إنجاز النفق البالغ طوله نحو 57 كم بحلول نهاية 2033.

  €11.1B

  0.70

  00
• النقل11/09/2026@ThePinGang

  افتتاح محور شتوتغارت 21 للسكك الحديدية

  Stuttgart, Germany

  

  يبدأ في 13/12/2026متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 7 سنواتثقة 59%الثقة الإجمالية: 59%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 72 يومًاتغيّر الموعد، بحسب en.wikipedia.org^[1]: «…تأجل موعد العناصر الرئيسية للمشروع مجددا إلى ديسمبر 2026.[5][6] وفي 2025، كان المخطط…»

  محطة ألمانيا التحت أرضية العابرة التي طال انتظارها تحل محل محطة شتوتغارت الطرفية بعد عقدين من البناء. التاريخ تقديري.

  €14.5B

  0.68

  00
• النقل11/09/2026@ThePinGang

  افتتاح نفق فهمرن بلت

  Rødbyhavn, Denmark

  

  يبدأ في 01/06/2029تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 70%الثقة الإجمالية: 70%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 2.7 سنةورد كهدف لا كموعد ثابت، بحسب وصف البطاقة: «…السفر بالقطار بين هامبورغ وكوبنهاغن إلى نحو ساعتين ونصف. التاريخ تقديري.…»^[1]

  نفق مغمور بطول 18 كم تحت بحر البلطيق يربط الدنمارك بألمانيا ويقلص زمن السفر بالقطار بين هامبورغ وكوبنهاغن إلى نحو ساعتين ونصف. التاريخ تقديري.

  kr 52.6B

  0.68

  00
• النقل14/09/2026@ThePinGang

  افتتاح نفق مون سينيس القاعدي

  Val-Cenis, Savoie, FranceTELT

  

  يبدأ في 31/12/2033مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 84%الثقة الإجمالية: 84%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىخلال 7.2 سنةمذكور كموعد مقرر، بحسب المصدر: «من المتوقع تشغيل النفق القاعدي بحلول نهاية 2033»؛ ويؤكد telt.eu^[2]: «La date d'achèvement est prévue en 2033»، أي بعد عام من الهدف السابق 2032.

  سيكون نفق مون سينيس القاعدي بطول 57.5 km أطول نفق سككي في العالم، وسيحمل خط ليون–تورينو الجديد تحت جبال الألب بين سان جان دو موريان في فرنسا وسوزا في إيطاليا.

  €11.1B

  0.68

  00
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  الخط 1 في مترو مكسيكو سيتي يعود للعمل كاملًا بعد إعادة بنائه

  Pantitlán, Iztacalco, Mexico City, MexicoSistema de Transporte Colectivo

  

  يبدأ في 16/11/2025مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 320 يومًاتفيد «ريلواي غازيت» بأن الخط أعيد افتتاحه بالكامل في «16 نوفمبر» 2025، وهو يوم محدد مضى.^[1]

  عاد الخط 1 بطول 19 كيلومترًا و20 محطة إلى الخدمة من طرف إلى طرف بعد إغلاق على مراحل لتحديث System+ من «سي آر آر سي»، الذي جلب قطارات جديدة وإشارات CBTC من «سيمنز» ومحطة أوبسرفاتوريو المعاد بناؤها بـ13 مصعدًا. وتقدّر «ريلواي غازيت» عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص وراء الأعمال بـ32.2 مليار بيزو.

  0.68

  00
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  قطار الركاب بين مطار AIFA وباتشوكا في المكسيك يبدأ العمل

  AIFA terminal, Zumpango, State of Mexico, MexicoSecretariat of National Defense

  

  يبدأ في 01/01/2027تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 50%الثقة الإجمالية: 50%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 91 يومًاتعطي صفحة المشروع الاتحادية لمقطع AIFA-باتشوكا «فترة تنفيذ وبدء تشغيل: سنتان (2025-2027)»، أي سنة لا يوم محدد.^[1]

  تمتد المرحلة الثالثة من قطار «فيليبي أنخيليس» بين المكسيك وباتشوكا 65 كم من المسار المزدوج المكهرب من محطة مطار AIFA في ولاية مكسيكو إلى باتشوكا في هيدالغو، بمحطات عند AIFA وشالتوكان الثانية وتيثايوكا-تيماسكالابا وخاغوي دي تيلس وباتشوكا مع أربع محطات توقف وسيطة، ويُراد له نقل أكثر من 100,000 راكب يوميًا في ساعة و15 دقيقة من طرف إلى طرف. وبدأ فيلق المهندسين «فيليبي أنخيليس» التابع لوزارة الدفاع الإنشاء في مارس 2025 وأفاد بتقدم إجمالي 37.06 في المئة في يونيو 2026.

  MX$44B

  0.67

  10
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  بدء بناء نفق السكك الحديدية تحت نهر هدسون في نيويورك

  North River Tunnel, Weehawken, New Jersey

  

  03/11/2023 - 31/12/2035تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 69%الثقة الإجمالية: 69%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%قبل 2.9 سنةحدث في موعده، بحسب المصدر: "construction finally began Nov. 3 on the Hudson River Tunnel portion of the Gateway Program" (بدأ البناء أخيرًا في 3 نوفمبر في جزء نفق Hudson River من برنامج Gateway). أما الاكتمال، بحسب لجنة Gateway Development Commission وصفحة مشروع Hudson Tunnel على gatewayprogram.org^[2] (جرى الاطلاع عليها في 27 سبتمبر 2026): "The new train tunnel will open for service in 2035 and the rehabilitation of the North River Tunnel will be completed in 2038." (سيفتتح نفق القطارات الجديد للخدمة في 2035 وسيكتمل تأهيل نفق North River في 2038.)

  بدأ العمال أعمال مشروع Hudson Tunnel، وهو نفق سككي جديد يهدف إلى تخفيف الضغط عن نفق North River المتضرر من العواصف الذي مضى على إنشائه قرن تحت نهر هدسون.

  0.66

  00
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  قطار «إل إنسورخينتي» يصل إلى أوبسرفاتوريو في مكسيكو سيتي

  Observatorio, Álvaro Obregón, Mexico City, MexicoSecretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

  

  يبدأ في 02/02/2026متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 3 سنواتثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقلقبل 242 يومًايذكر المقال أنه «في 2 فبراير 2026 افتُتح المقطع الثالث من سانتا فيه إلى أوبسرفاتوريو»، وهو يوم محدد مضى.^[1]

  افتُتح المقطع الأخير من قطار الركاب المكسيك-تولوكا البالغ طوله 57.7 كيلومتر، من سانتا فيه إلى محطة أوبسرفاتوريو المعاد بناؤها، ليكتمل خط ظل يُفتتح على مراحل من سيناكانتيبيك منذ 2023. وارتفعت كلفته التقديرية من 38.6 مليار بيزو مكسيكي في 2014 إلى 73.72 مليار بحلول 2019.

  0.66

  00
• النقل14/09/2026@BuildDesk

  ألمانيا تطلق أكبر عملية تجديد للسكك الحديدية منذ عقود

  Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Frankfurt, GermanyDeutsche Bahn

  

  يبدأ في 31/12/2030تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 68%الثقة الإجمالية: 68%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 4.2 سنةهدف، بحسب المصدر: تخطط DB «لمعالجة ممرين إضافيين على الأقل سنويًا حتى 2030»، لإكمال التنفيذ الكامل للبرنامج بحلول ذلك الموعد.^[1]

  أعلنت ألمانيا برنامج Generalsanierung بمليارات اليوروهات لإغلاق أكثر من 40 من أكثر ممرات السكك الحديدية ازدحامًا إغلاقًا كاملًا وإعادة بنائها، بهدف إصلاح عقود من نقص التمويل والحمولة الزائدة في البنية التحتية بحلول 2030.

  0.66

  00