الدبابيس المطابقة لـ tag:"commuter rail"

بدأت DART تشغيل الركاب على الخط الفضي بطول 26 ميلًا و10 محطات، وهو مسار سكك حديدية إقليمي يمتد من الشرق إلى الغرب من بلانو مرورًا بريتشاردسون وأديسون وكارولتون وكوبل إلى مطار دالاس فورت وورث الدولي. وهو أول ربط للهيئة بالسكك الحديدية من الضواحي الشمالية إلى المطار مباشرة، وكانت الرحلات مجانية في أول أسبوعين.

افتُتح المقطع الأخير من قطار الركاب المكسيك-تولوكا البالغ طوله 57.7 كيلومتر، من سانتا فيه إلى محطة أوبسرفاتوريو المعاد بناؤها، ليكتمل خط ظل يُفتتح على مراحل من سيناكانتيبيك منذ 2023. وارتفعت كلفته التقديرية من 38.6 مليار بيزو مكسيكي في 2014 إلى 73.72 مليار بحلول 2019.

وضعت الحاكمة هيلي حجر الأساس لمشروع بقيمة 1.3 مليار دولار لاستبدال Draw One، الجسر المتحرك الذي يعود لعام 1931 ويحمل كل خطوط قطارات الضواحي الشمالية وقطار Amtrak Downeaster إلى محطة نورث ستيشن، وسيرتفع عدد مساراته من أربعة إلى ستة.

تمتد المرحلة الثالثة من قطار «فيليبي أنخيليس» بين المكسيك وباتشوكا 65 كم من المسار المزدوج المكهرب من محطة مطار AIFA في ولاية مكسيكو إلى باتشوكا في هيدالغو، بمحطات عند AIFA وشالتوكان الثانية وتيثايوكا-تيماسكالابا وخاغوي دي تيلس وباتشوكا مع أربع محطات توقف وسيطة، ويُراد له نقل أكثر من 100,000 راكب يوميًا في ساعة و15 دقيقة من طرف إلى طرف. وبدأ فيلق المهندسين «فيليبي أنخيليس» التابع لوزارة الدفاع الإنشاء في مارس 2025 وأفاد بتقدم إجمالي 37.06 في المئة في يونيو 2026.

ستسير أربعة قطارات في الساعة وصولًا إلى مانت-لا-جولي عبر 47 كم من المسار المعاد بناؤه غرب نانتير-لا فولي، حيث افتُتح أول مقطع جديد من «إيول» في مايو 2024. ولن تبدأ الخدمة الكاملة بستة قطارات في الساعة قبل نهاية 2029 بسبب صعوبات في تركيب نظام الإشارات والتحويل الرقمي الجديد للخط.

رصيف جديد لقطار الركاب COASTER على Harbor Drive بين الشارعين 1st و5th، بجوار Gaslamp Quarter ومركز المؤتمرات وPetco Park، مع وصلات لترام سان دييغو على الجانبين. ويضيف المشروع البالغة كلفته $33 million أيضًا مسارًا جانبيًا ليتيح تسيير القطارات بوتيرة أكبر.

محطة سامسونغ هي المحطة المكملة بين محطة سول وسوسو على خط القطارات السريعة GTX-A، وتقع داخل مجمع التبادل في يونغدونغداييرو بحي كانغنام. وفي مايو 2026 وجد المفتشون أن 50 من أصل 80 عمودًا داعمًا في الطابق السفلي الخامس فيها طبقة تسليح واحدة بدل طبقتين كما يقتضي التصميم، وتتحمل شركة «هيونداي للهندسة والإنشاءات» تكلفة الإصلاح البالغة نحو 3 مليارات وون.

يُتوقع انتهاء مشروع استبدال جسر Draw One المتحرك في نورث ستيشن بكلفة 1.3 مليار دولار في خريف 2032، بإضافة مسارين فوق نهر تشارلز ومسارين في المحطة لقطارات الضواحي الشمالية وقطار Amtrak Downeaster.