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Wikipedia[1]: "El MD-90 voló por primera vez el 22 de febrero de 1993 y la primera entrega fue en febrero de 1995 a Delta".- Inicio
- 22 feb 199390% DE CONFIANZAfuente
McDonnell Douglas MD-90 realiza su primer vuelo desde Long Beach
Traducido automáticamente del original
Título original: McDonnell Douglas MD-90 Makes Its First Flight From Long Beach
Principales competidores
- Airbus A320 · Airbus
150 seats in a typical two-class layout (about 3,350 nmi / 6,200 km range) - CFM56 or V2500 engines - in service since April 1988 (Air France)
Fuente - Boeing 737-800 · Boeing
162 seats in two classes (189 one-class) - range about 2,935 nmi - CFM56-7B engines - 737 Next Generation in service since December 1997
Fuente
El MD-90, un MD-80 alargado con motores IAE V2500, voló por primera vez el 22 de febrero de 1993; El cliente de lanzamiento, Delta, recibió la primera entrega en febrero de 1995 y comenzó a prestar servicio el 2 de abril de 1995.
- El MD-90 se lanzó el 14 de noviembre de 1989, cuando Delta encargó 50 aviones con opciones para 110 más, como parte de un pedido de 10.000 millones de dólares por 260 aviones, incluidos los Boeing 737; El turbofan IAE V2500 reemplazó un plan anterior de propfan después de que el propfan atrajera muy poco interés.[1][2]
- Voló por primera vez el 22 de febrero de 1993, un tramo de 152,6 pies del MD-80 con capacidad para 153-158 en dos clases.[1]
- Delta recibió la primera entrega el 24 de febrero de 1995 y el primer servicio programado siguió el 2 de abril de 1995 a ciudades como Dallas/Fort Worth y Atlanta; Delta dijo que los motores más silenciosos lo convirtieron en "uno de los aviones más silenciosos jamás construidos" en su clase.[2][3]
- El tipo tuvo una producción corta de aproximadamente 116 aviones, siendo Delta su cliente de lanzamiento y último operador, retirando su último MD-90 el 2 de junio de 2020.[1][2][4]
Características notables
- MD-90-30: longitud 46,5 m (152,6 pies), envergadura 32,9 m (107,8 pies), altura 30,6 pies[1]
- Asientos: 153-158 en dos clases (12 business más 141-146 económica), 163-172 en una clase[1]
- Dos turbofan IAE V2525-D5 o V2528-D5 de 25.000-28.000 lbf; peso máximo de despegue 156,000 lb[1]
- Mach de crucero 0,76; alcance 2.045 millas náuticas con 153 pasajeros; despegue 7.000 pies a 156.000 lb, nivel del mar, ISA[1]