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- 18 mar 202690% DE CONFIANZAsegún la fuente
La NHTSA eleva su investigación sobre el FSD de Tesla en condiciones de baja visibilidad a 3.2 millones de coches
Traducido automáticamente del original
Título original: NHTSA Escalates Its Tesla FSD Low-Visibility Probe to 3.2 Million Cars
- El 18 de marzo de 2026 la NHTSA elevó la Evaluación Preliminar PE24031, abierta el 17 de octubre de 2024 sobre unos 2.4 millones de coches, a un Análisis de Ingeniería EA26002[1][3]
- El análisis cubre un estimado de 3,203,754 vehículos: Model S y Model X de 2016-2026, Model 3 de 2017-2026, Model Y de 2020-2026 y Cybertruck de 2023-2026 con FSD[1]
- Es el paso que la NHTSA debe dar antes de poder solicitar una retirada[2]
- La NHTSA dice que el sistema, basado únicamente en cámaras, no logró detectar el deslumbramiento, el polvo y otros elementos que reducen la visibilidad, o solo advirtió inmediatamente antes de un accidente, y en cada accidente revisado el FSD perdió de vista o nunca detectó al vehículo de delante[1]
- Se contabilizan nueve incidentes, incluido un accidente mortal y dos con lesiones, y se analizarán seis accidentes recientes[1][2]
- El propio análisis de Tesla dijo que un sistema actualizado de detección de degradación podría haber afectado a 3 de los 9 accidentes; la NHTSA no sabe qué coches tienen la actualización[1]
- La NHTSA también dijo que los límites de los datos internos y del etiquetado de Tesla podrían haber llevado a una subestimación en el reporte de accidentes[1]
- Tesla comenzó a desarrollar esa actualización el 28 de junio de 2024, el día después de reportar un accidente mortal del 28 de noviembre de 2023[1]
Referencias 388% DE CONFIANZAConfianza general: 88%Hasta qué punto la fuente y las referencias del pin respaldan sus fechas.Media ponderada de la firmeza con la que 3 referencias, incluida la fuente, respaldan las horas de inicio y fin del pin; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más recienteMostrar todos los pines con un 75% de confianza o más
La primera entrada es siempre la fuente del pin. La confianza global es una media ponderada de la firmeza con la que cada referencia respalda las horas de inicio y fin usadas arriba; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más reciente.
- [1]90%static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-EA26002-10023.pdfstatic.nhtsa.gov· Publicado el 28 sept 2026· Empieza 18 mar 2026 ✓· 51% de la puntuación
El resumen de la ODI de la NHTSA[3] para EA26002: 'Motivado por: PE24031... Fecha de apertura: 18/03/2026'. No se indica ninguna hora del día, por lo que el pin es de todo el día.
- [2]80%US widens Tesla FSD probe to 3.2 million vehicles after nine crashes linked to visibility issues, one fatalmalaymail.com· Publicado el 20 mar 2026· 24% de la puntuación
Reuters report carried by Malay Mail: an engineering analysis is 'a required step before it can seek a recall'; the probe covers most Teslas on US roads; Tesla did not immediately respond.
- [3]90%NHTSA ODI closing resume, PE24031static.nhtsa.gov· Publicado el 18 mar 2026· 24% de la puntuación
NHTSA[1] closes Preliminary Evaluation PE24031 (opened 10/17/2024, 2,410,002 vehicles) on 03/18/2026: 'This (PE) Preliminary Evaluation has been upgraded to an Engineering Analysis.'
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