Pines que coinciden con place:"District of Columbia 20003"

Tesla retiró todos los Cybertrucks fabricados entre noviembre de 2023 y febrero de 2025, 46,096 camionetas, porque el panel de la barra lateral de acero inoxidable sobre las puertas puede despegarse y salir volando mientras se conduce.

La NHTSA abrió la Evaluación Preliminar PE25012 sobre 2,882,566 Tesla con Full Self-Driving tras 58 reportes del sistema conduciendo a través de semáforos en rojo o hacia carriles de sentido contrario, incluidos 14 accidentes y 23 heridos.

La NHTSA elevó su investigación sobre Full Self-Driving en condiciones de deslumbramiento, polvo y otra visibilidad deficiente a un Análisis de Ingeniería que cubre 3,203,754 Tesla, el paso previo a poder solicitar una retirada.

Los reguladores de seguridad estadounidenses abrieron una evaluación preliminar de 1,198,300 Model 3 (2018-2020) y Model Y (2021-2023) tras 156 quejas de que el brazo lateral inferior delantero se desprendía, a menudo sin previo aviso, con riesgo de pérdida de control de la dirección.

La NHTSA abrió el 3 de septiembre de 2026 la consulta de auditoría AQ26002 para examinar cómo certificó Tesla que el Cybercab, sin volante, pedales ni retrovisores, cumple las normas federales de seguridad de vehículos de motor.

El asesor jurídico principal de la NHTSA ordenó a Tesla responder 21 preguntas bajo juramento antes del 30 de septiembre de 2026 sobre cómo autocertificó el Cybercab, que no tiene volante, pedales ni espejos, como conforme a los estándares federales de seguridad.