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Tesla entregó un récord de 495,570 vehículos y desplegó un récord de 11.0 GWh de almacenamiento de energía en el cuarto trimestre de 2024, pero las entregas de todo el año, de 1,789,226, supusieron su primer descenso anual.

Tesla puso a la venta en China su primer gran rediseño del Model Y, con nombre en clave Juniper, desde 263,500 yuanes, con una barra de luces de ancho completo, una pantalla táctil para los asientos traseros y hasta 719 km de autonomía CLTC, semanas antes de que llegara a EE. UU.

Tesla retiró todos los Cybertrucks fabricados entre noviembre de 2023 y febrero de 2025, 46,096 camionetas, porque el panel de la barra lateral de acero inoxidable sobre las puertas puede despegarse y salir volando mientras se conduce.

Tesla entregó 336,681 vehículos en el primer trimestre de 2025, un 13% menos que un año antes, mientras cambiaba las líneas del Model Y en sus cuatro fábricas de automóviles; desplegó 10.4 GWh de almacenamiento de energía.

Tesla entró en Arabia Saudita con un lanzamiento nocturno en Bujairi Terrace, en Diriya, mostrando el nuevo Model Y, el Cybertruck, el Cybercab y Optimus, y abriendo pedidos, siete años después de la ruptura de Musk con el fondo soberano del reino por su afirmación de 'financiación asegurada'.

Tesla entregó 384,122 vehículos en el segundo trimestre de 2025, un 14% menos que un año antes y su segundo descenso trimestral consecutivo, y desplegó 9.6 GWh de almacenamiento de energía.

Tesla entró en India con un Experience Centre de 4,000 pies cuadrados en el Bandra Kurla Complex de Mumbai, inaugurado por el ministro principal de Maharashtra, Devendra Fadnavis, vendiendo Model Y fabricados en Shanghái desde Rs 59.89 lakh (unos 68,000 dólares).

Tesla puso a la venta en China un Model Y alargado de seis plazas, unos 180 mm más largo, con asientos tipo capitán y una tercera fila, desde 339,000 yuanes con 751 km de autonomía CLTC, su respuesta a los SUV locales de tres filas.

Tesla entregó un récord de 497,099 vehículos en el tercer trimestre de 2025, un 7% más, en el trimestre que terminó con la expiración del crédito fiscal federal estadounidense para vehículos eléctricos, y desplegó un récord de 12.5 GWh de almacenamiento de energía.

Los 'modelos más asequibles' que Tesla llevaba tiempo prometiendo llegaron como versiones Standard simplificadas del Model 3 y el Model Y, desde 36,990 y 39,990 dólares con 321 millas de autonomía, una semana después de que expirara el crédito fiscal estadounidense de 7,500 dólares para vehículos eléctricos.

Tesla entregó 418,227 vehículos en el cuarto trimestre de 2025, un 16% menos, lo que llevó las entregas de todo el año a 1,636,129, una caída del 8.6% y su segundo descenso anual; los despliegues de almacenamiento alcanzaron un récord de 14.2 GWh.

Tesla entregó 358,023 vehículos en el primer trimestre de 2026, un 6% más que un año antes pero un 14% menos que en el cuarto trimestre y por debajo de las estimaciones, y desplegó 8.8 GWh de almacenamiento; las acciones tuvieron su peor día del año.

Lucid recorta alrededor del 18% de su plantilla en EE. UU., unas 1.500 personas, incluidos trabajadores de fábrica, y suprime el segundo turno de su planta de Arizona; el director de operaciones, Marc Winterhoff, sale de la empresa al eliminarse el cargo.

Tesla abrió los pedidos en EE. UU. del Model Y L alargado de tres filas como una Launch Series de 61,990 dólares con seis plazas, 325 millas de autonomía EPA y de 0 a 60 mph en 4.4 segundos, más caro que el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9.

Tesla entregó 480,126 vehículos en el segundo trimestre de 2026, un 25% más y muy por encima de las aproximadamente 406,000 que esperaban los analistas, y desplegó 13.5 GWh de almacenamiento; aun así, las acciones cayeron un 7.49% ese día.

Tesla mostró su Semi con especificaciones europeas, con espejos de cámara, faros separados y 550 km de autonomía a 40 toneladas, en la feria de vehículos comerciales más grande de Europa, donde el responsable del Semi, Dan Priestley, dio una conferencia sobre el lanzamiento europeo del camión.

Se espera que Tesla publique el 2 de octubre sus cifras de producción de vehículos, entregas e instalaciones de almacenamiento de energía del tercer trimestre de 2026, tras un segundo trimestre con 480.126 entregas; las previsiones para el tercer trimestre van de las 435.000 de Goldman Sachs a las 456.000 del consenso de Visible Alpha.

Se espera que Tesla publique la producción de vehículos, entregas y despliegues de almacenamiento de energía del cuarto trimestre y de todo el año 2026 el sábado 2 de enero de 2027, un año después de que las entregas de 2025 cayeran un 8.6% hasta 1,636,129.

Tesla planea sus primeras entregas a clientes europeos de su Semi eléctrico en 2027: una versión de 550 km y 40 toneladas con espejos de cámara y carga de 800 kW, fabricada primero en su fábrica del Semi en Nevada.