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Simple Flying[1][3] : « Il a effectué son premier vol le 18 octobre 1979, sous le nom de DC-9 Super 80. Il a été certifié dans l'année et a reçu l'approbation de la FAA le 25 août 1980 » ; Wikipédia donne la même date (une page de fans de Swissair indique le 7 novembre).- Début
- 18 oct. 1979CONFIANCE 90 %source
McDonnell Douglas DC-9 Super 80 (MD-80) effectue son premier vol
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: McDonnell Douglas DC-9 Super 80 (MD-80) Makes Its First Flight
Principaux concurrents
- Boeing 727 · Boeing
Three-engine narrowbody - 727-100 seats 106 in two classes (125 one-class) - family range about 1,900-2,550 nmi - in service since February 1964
Source - Boeing 737-300 · Boeing
126 passengers in two classes (140 one-class) - CFM56-3 engines - in service since November 1984 (USAir)
Source
Le premier DC-9 Super 80, appelé plus tard MD-80, a volé pour la première fois le 18 octobre 1979 depuis Long Beach ; le biréacteur JT8D-200 allongé et à contournement plus élevé a été certifié le 25 août 1980.
- La première série 80, numéro de ligne DC-9 909, a volé le 18 octobre 1979 sous le nom de « Super 80 » ; le programme avait été lancé en octobre 1977 lorsque Swissair commandait 15 avions avec 5 options[1][2]
- L'avion a allongé le DC-9-50 de 14 pieds 3 pouces, ajouté une aile 28 pour cent plus grande et des moteurs Pratt & Whitney JT8D-200 à dérivation plus élevée, visant une date de mise en service de 1980.[2]
- La FAA a certifié le MD-81 le 25 août 1980 ; Swissair, client de lancement, a pris la première livraison le 13 septembre 1980 et l'a mise en service le 10 octobre 1980.[1][2]
- Le MD-82 a volé le 8 janvier 1981 et le MD-83 le 17 décembre 1984 ; la production s'est terminée par une livraison finale à TWA en décembre 1999 après environ 1 190 avions[2][3]
- La date est en conflit avec une page de la flotte de Swissair, qui indique que le DC-9-80 a effectué son premier vol le 7 novembre 1979 ; deux autres sources et Wikipédia sont d'accord le 18 octobre[1][2]
Caractéristiques notables
- MD-81 (modèle initial de la série 80) : longueur 147 pi 10 po (45,1 m), envergure 107 pi 8 po (32,8 m), superficie de l'aile 1 209 pi²[2]
- Sièges : 143 en deux classes (12 affaires et 131 économiques) ou 155 en une classe, maximum 172[2]
- Deux turboréacteurs Pratt & Whitney série JT8D-200 de 18 500 à 21 000 lbf ; masse maximale au décollage 140 000 lb (-81)[2]
- Mach de croisière 0,76 à longue portée et 0,80 à haute vitesse ; portée 1 800 milles marins pour 137 passagers ; champ de décollage de 7 200 à 8 000 pieds sur les -81/82/83/88 à la masse maximale[2]