Références 6CONFIANCE 85 %Confiance globale: 85%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 6 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]90%boeing.mediaroom.com/1999-10-09-Wheels-Up-Boeing-767-400ER-Makes-Debut-Flightboeing.mediaroom.com· Publié le 23 oct. 2026· Début 9 oct. 1999 ✓· 49 % du score
Boeing : "L'avion, identifié comme VQ001, a roulé puis a décollé de la piste à 12h10." (12h10 PDT = 19h10 UTC) ; FlightGlobal[6] rapporte que le vol de 5 h 5 min a commencé à Everett et s'est terminé à Boeing Field.
- [2]80%FAA Type Certificate Data Sheet A1NMweb.archive.org· Ajouté le 23 oct. 2026· Début 20 juil. 2000· 49 % du score
Lists the 767-400ER as approved on 20 July 2000.[1]
- [3]70%Better, But Not Best: Delta One Business Class on the 767-400ER
Independent review of this exact work/product, supporting its critical reception; this reference does not independently establish the event date.[1]
- [4]85%Boeing 767-400ER Receives Certification Approval From FAA (Boeing)boeing.mediaroom.com· Publié le 20 juil. 2000· Début 20 juil. 2000· 0 % du score
Says the airplane flew first on 9 October 1999 and that three aircraft logged 1,150 flight hours and 1,200 ground-test hours before FAA approval and 180-minute ETOPS on 20 July 2000.[1]
- [5]85%Cockpit advance (Flight International, 2000)web.archive.org· Publié le 18 juil. 2000· Début 9 oct. 1999· 0 % du score
Flight's pilot flew the first 767-400ER and found it "stable, with good natural damping", with vortillons added after certification showed a marginal dirty stall.[1]
