- Début
- 18 sept. 2026CONFIANCE 92 %selon sandag.org
Le comité de la SANDAG vote le lancement d'un appel d'offres pour une liaison ferroviaire vers l'aéroport
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: SANDAG Committee Votes to Seek Proposals for an Airport Rail Link
- Le comité a voté par 6 voix contre 2 la motion du superviseur Joel Anderson, soutenue par le conseiller municipal Sean Elo-Rivera, pour lancer une demande de propositions en plus de la demande d'information suggérée par le personnel de la SANDAG[1]
- Cinq des 17 concepts du second tour sont retenus - trois navettes automatisées et deux extensions de tramway - tous aboutissant au centre-ville, à la gare de Santa Fe Depot, au centre des congrès ou à 12th & Imperial ; les options d'Old Town et du centre de location de voitures ont été écartées[1]
- Les options de tramway affichent la fréquentation prévue la plus élevée et le coût le plus bas, entre 1,2 et 1,9 milliard de dollars ; la navette aérienne automatisée la moins chère est estimée entre 1,8 et 2,8 milliards de dollars[1]
- L'accord de dix ans entre l'aéroport et ses compagnies aériennes réserve 350 millions de dollars à la construction de transports en commun, qui pourraient être perdus si rien n'est prêt à démarrer d'ici 2029 ; le PDG de la SANDAG, Mario Orso, a jugé ce délai « hautement improbable » pour un document environnemental de cette ampleur[1]
- Le personnel a indiqué que la demande d'information pourrait prendre quatre mois et l'appel d'offres plus de neuf[1]
- L'addendum 2026 à l'étude de concept de la SANDAG a ramené 21 concepts ferroviaires à trois concepts de navette automatisée et deux de tramway ; depuis le 6 septembre 2026, la ligne 992 du MTS relie le centre-ville à l'aéroport toutes les 15 minutes jusqu'à environ 1 h du matin, et trois lignes de bus rapides vers l'aéroport sont à l'étude[2]
- North County Pipeline chiffre le projet entre 1,5 et 3,1 milliards de dollars selon le concept, et l'analyse environnementale entre 25 et 40 millions de dollars[4]
Références 4CONFIANCE 86 %
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]90%kpbs.org/news/economy/2026/09/22/as-sandag-moves-forward-with-airport-transit-connection-board-members-push-to-speed-up-the-processkpbs.org· Publié le 24 sept. 2026· Début 18 sept. 2026· 25 % du score
Donnée comme ferme : KPBS rapporte que le comité « a voté par 6 voix contre 2 en faveur de la motion d'Anderson » lors de « la réunion de vendredi », et le calendrier de la SANDAG[2][3] indique la réunion du comité des transports du « vendredi 18 septembre 2026, 9 h » (16 h 00 UTC).
- [2]88%Airport Transit Connectionsandag.org· Ajouté le 24 sept. 2026· 25 % du score
SANDAG's[3] own project page: the 2026 concept study addendum, the five remaining rail concepts, Route 992's 15-minute evening service from 6 September 2026 and the Rapid bus study; lists the 18 September 2026 Transportation Committee meeting.
- [3]92%Transportation Committee - Friday, September 18, 2026sandag.org· Ajouté le 24 sept. 2026· Début 18 sept. 2026 ✓· 25 % du score
SANDAG's[2] calendar entry dates and times the meeting: "Friday, September 18, 2026 9 a.m. Regular Session In Person", with the agenda and meeting video.
- [4]75%SANDAG committee advances airport transit connectionncpipeline.substack.com· Publié le 22 sept. 2026· 25 % du score
North County Pipeline report of the 6-2 vote to dual-track the RFP and RFI, with the $1.5-3.1 billion project range and the corrected $25-40 million environmental cost.[1]
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