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TxDOT a entamé la reconstruction de huit miles de l'I-35 à travers le centre d'Austin, qui abaisse les voies principales, supprime les niveaux supérieurs des années 1970 et ajoute deux voies gérées réservées aux véhicules à occupation multiple, sans péage, dans chaque sens, de l'US 290 Est à la SH 71/Ben White Boulevard. Les premiers travaux ont porté sur le pont du Martin Luther King Jr. Boulevard ; le corridor ne sera achevé qu'en 2033.

La Woman and Child Protection Act du Texas entre en vigueur, permettant à tout citoyen de poursuivre quiconque fabrique, envoie par la poste ou fournit des pilules abortives au Texas, pour au moins 100 000 dollars par infraction, tout en interdisant les poursuites contre la femme concernée.

Un juge fédéral de première instance (magistrate judge) a regroupé 33 recours collectifs liés au vol par Cl0p de données d'Oracle E-Business Suite au sein de l'affaire In re Oracle Corporation Data Breach Litigation.

Ken Paxton a adressé à Lululemon USA une demande d'enquête civile pour vérifier si ses vêtements de sport contiennent des PFAS, ces « polluants éternels » que les acheteurs n'attendraient pas d'un marketing axé sur le bien-être ; Lululemon indique avoir supprimé progressivement les PFAS depuis l'exercice 2023.

La tour de 74 étages et 1 022 pieds surplombant Waller Creek ouvre par étapes, en commençant par son 1 Hotel de 251 chambres, avec au-dessus 703 000 pieds carrés de bureaux et 352 logements. À sa hauteur définitive, elle dépasse de 23 pieds la JPMorgan Chase Tower de Houston, qui était le plus haut bâtiment du Texas depuis 1981.

Tesla met en service son Cybercab à deux places, dépourvu de volant et de pédales, comme robotaxi à Austin, après un lancement sur invitation à l'ACL Live le 3 septembre 2026, avant d'ouvrir les courses au public le soir suivant.

L'Austin Transit Partnership entame la construction d'une ligne de 9,8 miles comptant 15 stations, partant du centre-ville dans trois directions et franchissant Lady Bird Lake sur un nouveau pont. Le conseil d'administration a choisi la coentreprise Stacy Witbeck-Sundt, Austin Rail Constructors, en février 2026 ; les premières rames sont attendues en 2033 pour un coût annoncé au-delà de 8,2 milliards de dollars.