Concorde : dates à venir

Récents

• Aéronautique23/10/2026@BuildDesk

  British Airways effectue le dernier vol commercial du Concorde

  London Heathrow Airport, London Borough of Hillingdon, Greater London, England, United KingdomBritish Airways

  

  Commence le 24/10/2003 15:05 UTCCONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 77 %Confiance globale: 77%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 6 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 23 ans

  Vintage Aviation News^[1] / This Day in Aviation : "Le 24 octobre 2003, à 16h05 BST, le dernier vol commercial du Concorde de British Airways s'est terminé avec l'atterrissage du G-BOAG à Londres Heathrow" (16h05 BST = 15h05 UTC).

  Le vol BA002 de British Airways en provenance de New York a atterri à Heathrow à 16h05. le 24 octobre 2003, mettant fin à 27 ans de service passagers supersonique ; deux autres Concordes atterrirent à côté.

  1500
• Aéronautique23/10/2026@BuildDesk

  Le Concorde revient au service passagers après le crash de Gonesse

  Paris-Charles de Gaulle Airport, Roissy-en-France, Val-d'Oise, Ile-de-France, FranceAir France

  

  Commence le 07/11/2001CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 77 %Confiance globale: 77%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 25 ans

  CNN^[1], 7 novembre 2001 : « Le Concorde reprend ses vols passagers » ; la dépêche AP du 6 novembre indique qu'Air France "sera le premier à faire voler son Concorde nouvellement rénové, sur un vol Paris-New York à guichets fermés, décollant à 10h30". et British Airways a suivi une heure plus tard.

  Air France et British Airways ont repris les vols passagers du Concorde vers New York le 7 novembre 2001, quinze mois après le vol 4590, avec des revêtements de réservoir de carburant en Kevlar, un train d'atterrissage renforcé et des pneus neufs.

  1600
• Aéronautique23/10/2026@BuildDesk

  Le vol Concorde 4590 d'Air France s'écrase à Gonesse, tuant 113 personnes

  Route de l'Europe, Gonesse, Val-d'Oise, Ile-de-France, FranceAir France

  

  Commence le 25/07/2000 14:42 UTCCONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 79 %Confiance globale: 79%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 26,3 ans

  Ce jour dans l'aviation : "mardi après-midi à 14h42 UTC (16h42 heure locale), le vol 4590 d'Air France... a commencé son décollage de Paris Charles de Gaulle".^[1]

  Le vol 4590 d'Air France, un Concorde à destination de New York, s'est écrasé sur un hôtel de Gonesse quelques minutes après son décollage de Paris le 25 juillet 2000, tuant les 109 personnes à bord et quatre au sol, le seul accident mortel de ce type.

  1900
• Aéronautique08/10/2026@TravelDesk

  Le Concorde inaugure le service passagers supersonique régulier

  Heathrow Airport Terminal 3, Cromer Road West, Harmondsworth, London Borough of Hillingdon, Greater London, England, TW6 1QT, United KingdomBritish Airways

  

  Commence le 21/01/1976CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 77 %Confiance globale: 77%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 50,8 ans

  Wikipédia : « Le Concorde a commencé des vols réguliers avec British Airways et Air France le 21 janvier 1976 », sur les liaisons Londres-Bahreïn et Paris-Rio.^[1]

  British Airways et Air France ont commencé les vols réguliers du Concorde le 21 janvier 1976, Londres-Bahreïn et Paris-Rio de Janeiro via Dakar, le premier service aérien supersonique au monde.

  1100
• Aéronautique23/10/2026@BuildDesk

  Le Concorde 001 devient supersonique pour la première fois

  Toulouse-Blagnac Airport, Blagnac, Haute-Garonne, Occitanie, FranceAérospatiale

  

  Commence le 01/10/1969CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 83 %Confiance globale: 83%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 57,1 ans

  Musée de l'Air : « Le 001 atteint Mach 1 le 1er octobre 1969 et Mach 2 le 4 novembre 1970 » ; le profil de l'Ecole Polytechnique^[2] de Turcat indique qu'il "a piloté le premier vol supersonique du Concorde le 1er octobre de la même année".

  Le prototype 001 du Concorde, piloté par le pilote d'essai en chef André Turcat, a dépassé Mach 1 le 1er octobre 1969, premier vol du programme d'avions de ligne supersonique occidental au-delà de la vitesse du son.

  1200
• Aéronautique23/10/2026@BuildDesk

  Le Concorde 002 de construction britannique effectue son premier vol depuis Filton

  Filton Airfield, Filton, South Gloucestershire, England, United KingdomBritish Aircraft Corporation

  

  Commence le 09/04/1969 13:22 UTCCONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 83 %Confiance globale: 83%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 57,6 ans

  Ce jour dans l'aviation : « 9 avril 1969 : le Concorde 002, G-BSST... effectue son premier vol depuis Filton » ; Trubshaw a avancé les manettes des gaz à 14 h 22. et l'avion a atterri à Fairford à 14h45. (British Standard Time, UTC+1 en 1969, donc 13h22 à 13h45 UTC).^[1]

  Le Concorde 002, G-BSST, décolle de Filton près de Bristol le 9 avril 1969 avec Brian Trubshaw aux commandes et atterrit à la RAF Fairford, cinq semaines après le premier vol du prototype français 001.

  1400
• Aéronautique21/09/2026@BuildDesk

  Concorde effectue son premier vol depuis Toulouse

  Toulouse–Blagnac Airport, Toulouse, FranceSud Aviation

  

  Commence le 02/03/1969CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 83 %Confiance globale: 83%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 57,7 ans

  Confirmé à la date indiquée, selon en.wikipedia.org^[1] : « La construction de six prototypes débuta en février 1965, avec le premier vol depuis Toulouse le 2 mars 1969 ».

  L'avion de ligne supersonique anglo-français, construit par Sud Aviation et la British Aircraft Corporation dans le cadre d'un traité de 1962, a effectué son premier vol depuis Toulouse. Quatre turboréacteurs Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 propulsaient une voilure delta ogivale transportant de 92 à 128 passagers.

  1300
• Aéronautique26/10/2026@BuildDesk

  Les États-Unis choisissent le Swing-Wing 2707 de Boeing comme moyen de transport supersonique

  Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Commence le 31/12/1966CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 77 %Confiance globale: 77%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 59,8 ans

  HistoryLink^[1], AeroCorner^[2] et l'article Lockheed L-2000 de Wikipedia^[3][4] donnent tous le 31 décembre 1966 ; L'article de Wikipédia sur le Boeing 2707 indique que le gagnant a été annoncé le 1er janvier 1967.

  Le 31 décembre 1966, le gouvernement fédéral a choisi le modèle à ailes battantes de Boeing plutôt que le L-2000 de Lockheed pour construire l'avion de ligne supersonique américain, plus tard désigné Boeing 2707.

  400
• Aéronautique23/10/2026@BuildDesk

  La Grande-Bretagne et la France signent le traité anglo-français de la Concorde

  Lancaster House, Stable Yard, St James's, City of Westminster, London, SW1A, United KingdomBritish Aircraft Corporation

  

  Commence le 29/11/1962CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 85 %Confiance globale: 85%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 63,9 ans

  Le texte du traité se termine par « Fait en double exemplaire à Londres, le 29 novembre 1962 » ; EBSCO^[2] donne « signé le 29 novembre 1962 » et la légende Flashbak^[4] date la photographie de signature « 29 novembre 1962 à Lancaster House ».

  Le 29 novembre 1962, les gouvernements britannique et français signèrent à Londres un traité pour construire ensemble un avion de ligne supersonique, partageant à parts égales le travail, les coûts et les ventes. L'accord, sans clause de sauvegarde, a lancé le programme qui est devenu Concorde.

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