Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United States
Boeing Commercial Airplanes
ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 71 %Confiance globale: 71%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 6 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiancedans 65 jours
Estimation : l'administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a déclaré : « Je pense que nous aurons le MAX 7 en premier, puis suivi du -10 et, espérons-le, du 777 au début de l'année prochaine » (Aviation Week[1][2][3][4], 28 mai 2026) ; le 21 octobre 2026, Aviation Week a signalé « des signes croissants selon lesquels les livraisons initiales du Boeing 777-9 pourraient se poursuivre jusqu'en 2027 ». Aucun jour de certification n’est donné, donc l’épingle se trouve au début de cette fenêtre 2027.Au 21 octobre 2026, le 777-9 est toujours en cours d'essais de certification de type par la FAA : l'approbation des essais en vol ETOPS est suspendue en raison d'un problème de joint intermédiaire du moteur GE9X, et l'administrateur de la FAA a déclaré qu'il espérait que la certification interviendrait au début de 2027.
ATR
