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Boeing : « Le nouvel avion de ligne Boeing 777X a pris son envol aujourd'hui... à Paine Field à Everett, Washington, à 10 h 09, heure locale, pour un vol de trois heures et 51 minutes », communiqué daté du 25 janvier 2020 (10 h 09 PST = 18 h 09 UTC).[1]- Début
- 25 janv. 2020CONFIANCE 90 %selon la source
- Fin
- 25 janv. 2020CONFIANCE 90 %selon la source
Le Boeing 777-9 effectue son premier vol depuis Everett
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: Boeing 777-9 Makes Its First Flight From Everett
Principaux concurrents
- Airbus A350-1000 · Airbus
350-410 passengers - maximum range 16,700 km (9,000 nmi) - Rolls-Royce Trent XWB engines - entered service with Qatar Airways on 24 February 2018
Source - Boeing 747-8 Intercontinental · Boeing
467 passengers in a typical three-class cabin - range about 14,300-14,400 km (7,730-7,790 nmi) - four GEnx-2B engines - in service since June 2012 with Lufthansa
Source
Le premier Boeing 777-9, avion d'essai WH001, a décollé de Paine Field le 25 janvier 2020 à 10 h 09 et a atterri à Boeing Field après un vol de 3 heures 51 minutes.
- Le premier 777-9 a décollé de Paine Field à Everett à 10 h 09, heure locale, le 25 janvier 2020 et a atterri à Boeing Field de Seattle 3 heures 51 minutes plus tard, après que des jours de mauvais temps aient retardé la tentative.[1][3]
- Le capitaine Van Chaney, pilote en chef du 777/777X, et le pilote en chef de Boeing, Craig Bomben, l'ont piloté ; Chaney a déclaré : "Le 777X a volé à merveille".[1]
- WH001 était le premier des quatre avions 777-9 dédiés aux essais en vol ; la flotte d'essai avait commencé les essais au sol à Everett l'année précédente[1]
- Boeing s'attend toujours à livrer le premier 777X en 2021 et a comptabilisé 340 commandes et engagements[1]
- Le 777-9 avait été présenté aux employés lors d'un événement fermé à Everett le 13 mars 2019, éclipsé par l'échouement du 737 MAX.[4]
Caractéristiques notables
- Longueur 251 pi 9 po (76,7 m); envergure de 235 pi 5 po (71,8 m) déployée et de 212 pi 8 po (64,8 m) avec les bouts d'ailes repliables relevés au sol[1]
- Sièges : 426 passagers typiques en deux classes (777-8 : 384)[1]
- Autonomie 7 285 nmi (13 500 km) (777-8 : 8 730 nmi / 16 170 km)[1]
- Moteurs : deux turboréacteurs à double flux GE Aviation GE9X, le moteur commercial le plus avancé construit par Boeing[1]
- Masse maximale au décollage 775 000 lb (351,5 t)[2]
- Prix catalogue : non publié dans les sources citées[2]