- शुरुआत
- 31 दिस॰ 202650% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
Trunk Road T2 और Cha Kwo Ling Tunnel से Route 6 पूरा
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Trunk Road T2 and the Cha Kwo Ling Tunnel Complete Route 6
- "Trunk Road T2 और Cha Kwo Ling (CKL) Tunnel Route 6 का मध्य खंड बनाते हैं", जो Central Kowloon Route को पश्चिम में और Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel की मुख्य सुरंग को पूर्व में जोड़ता है; "T2 परियोजना पूरी होने पर, पूरा Route 6 पूरी तरह से चालू हो जाएगा"[1]
- मुख्य अनुबंध, ED/2018/04, में शामिल है "लगभग 3.4 किलोमीटर लंबी डुअल टू-लेन ट्रंक रोड का डिज़ाइन और निर्माण, जिसका लगभग 3.1 किलोमीटर हिस्सा सुरंग है", ट्रंक रोड के दोनों सिरों पर दो वेंटिलेशन इमारतें, पूर्व साउथ एप्रन में विकासों के लिए बुनियादी ढांचा कार्य, और संबंधित इलेक्ट्रिकल व मैकेनिकल, सिविल, संरचनात्मक, भवन, लैंडस्केपिंग, ड्रेनेज व सीवरेज कार्य[1]
- यह अनुबंध 14 नवंबर 2019 को शुरू हुआ और इसके 2026 में पूरा होने की उम्मीद है, इसकी अनुबंध राशि HK$10.918 बिलियन है, जिसमें Bouygues Travaux Publics ठेकेदार है और Hyder-Meinhardt Joint Venture सलाहकार है[1]
- दूसरा अनुबंध, ED/2020/03, Trunk Road T2 के लिए ट्रैफिक कंट्रोल व निगरानी सिस्टम और TKO-LTT TCSS के केंद्रीय सिस्टम के साथ इसके एकीकरण को कवर करता है; यह 28 जनवरी 2022 को शुरू हुआ, इसके भी 2026 में पूरा होने की उम्मीद है, इसकी राशि HK$203.80 मिलियन है, जिसमें GTECH Services (Hong Kong) Limited ठेकेदार है[1]
- Route 6 हांगकांग के रणनीतिक सड़क नेटवर्क का हिस्सा है, जो पश्चिमी Kowloon को Tseung Kwan O New Town से जोड़ती है, बीच में Kai Tak और Lam Tin पर इंटरचेंज हैं[1]
- पीक आवर्स के दौरान Tseung Kwan O Town Centre और Yau Ma Tei के बीच यात्रा "अभी के लगभग 65 मिनट से घटकर काफी कम, 12 मिनट रह जाएगी" (अनुमानित)[1]
- यह West Kowloon Cultural District और Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link के हांगकांग खंड के West Kowloon Station, Cruise Terminal, Kai Tak Development और Kowloon East Central Business District, तथा Tseung Kwan O में आवासीय व औद्योगिक विकासों का समर्थन करती है[1]
- मंज़ूरियों का सिलसिला नवंबर 2007 से शुरू होता है, जब मसौदा Kai Tak Outline Zoning Plan ने तीन-चरणीय सार्वजनिक परामर्श के बाद T2 का संरेखण अंतिम रूप दिया, इसके बाद TKO-LTT परियोजना (जुलाई 2013) और Trunk Road T2 (सितंबर 2013) के लिए Environmental Impact Assessment मंज़ूरियां, T2 सड़क योजना (G.N. 5102, सितंबर 2014) का गज़ेटिंग और इसका प्राधिकरण (G.N. 6608, नवंबर 2014), अप्रैल 2019 में LegCo Public Works Subcommittee की मंज़ूरी और अक्टूबर 2019 में Finance Committee की फंडिंग मंज़ूरी तक[1]
- साइट दोनों अनुबंधों के लिए अनुमानित पूर्णता वर्ष के रूप में केवल "2026" देती है और कोई कमीशनिंग तारीख नहीं बताती, इसलिए पिन की 31 दिसंबर 2026 तारीख स्रोत द्वारा दी गई तारीख के बजाय एक वर्ष-अंत प्लेसहोल्डर है[1]
संदर्भ 150% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 50%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 1 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है50% से 74% कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]50%trunkroadt2.hk/eng/intro.phptrunkroadt2.hk· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 31 दिस॰ 2026 ✓· स्कोर का 100%
परियोजना की अपनी CEDD साइट मुख्य निर्माण अनुबंध और ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम अनुबंध दोनों के लिए "2026" की पूर्णता तारीख देती है, जो एक दिन के बजाय एक वर्ष है।
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