- शुरुआत
- 1 जन॰ 202750% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
मेक्सिको की AIFA-Pachuca यात्री ट्रेन सेवा शुरू
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Mexico's AIFA-Pachuca Passenger Train Starts Running
- AIFA-Pachuca चरण मेक्सिको-पाचूका "Felipe Angeles" यात्री ट्रेन का तीसरा चरण है, जो "65 किमी के इलेक्ट्रिफाइड डबल-ट्रैक तक फैला है, जिसमें चार स्टेशन और चार ट्रेन स्टॉप होंगे", और State of Mexico के Felipe Angeles International Airport को Hidalgo के Pachuca से जोड़ता है[1]
- यह रूट State of Mexico में 35 किमी और Hidalgo में 30 किमी में बंटा है, मौजूदा राइट ऑफ वे पर बिछाया गया है, और Buenavista-Lecheria-AIFA ब्रांच से जुड़कर Mexico City को एयरपोर्ट और Pachuca दोनों से जोड़ेगा[1]
- पेज योजना के आकार को लेकर खुद ही विरोधाभासी है: 24 अप्रैल 2026 की निर्माण निगरानी के एक वीडियो नोट में कहा गया है कि "AIFA से Pachuca तक छह स्टेशन होंगे, जो 5 किमी के हिस्से को कवर करेंगे", जबकि प्रोजेक्ट विवरण और मुख्य विशेषताओं में 65 किमी में चार स्टेशन और चार स्टॉप बताए गए हैं[1]
- अनुमानित निवेश 44 बिलियन MXN है, जिसमें ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर है "2 वायाडक्ट (5.89 किमी), 4 इलेक्ट्रिकल सबस्टेशन, 51.67 किमी कट-एंड-फिल कार्य"[1]
- रोलिंग स्टॉक 120 किमी/घंटा की अधिकतम डिज़ाइन स्पीड और प्रति ट्रेन 718 यात्रियों की क्षमता वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनें होंगी; अप्रैल 2026 के निगरानी नोट में कहा गया है कि "इसमें 15 इलेक्ट्रिक ट्रेनें होंगी; पहली सितंबर में आएगी", और 20 मई के एक नोट में फिर दोहराया गया है कि पहली AIFA-Pachuca ट्रेन "इसी साल सितंबर में" आएगी[1]
- निर्माण का नेतृत्व Secretaria de la Defensa Nacional अपनी Felipe Angeles Engineers Corps के ज़रिए कर रहा है; प्रारंभिक काम और अध्ययन अक्टूबर 2024 में शुरू हुए और निर्माण औपचारिक रूप से मार्च 2025 में शुरू हुआ, जिसमें "क्रियान्वयन अवधि और परिचालन शुरुआत: 2 साल (2025-2027)" बताई गई है[1]
- रिपोर्ट की गई प्रगति राइट-ऑफ-वे अधिग्रहण के 66% (22 अक्टूबर 2025) और 9,000 से ज़्यादा नौकरियां पैदा करने वाले पांच भारी-निर्माण मोर्चों (4 दिसंबर 2025) से होते हुए 21.15% पूरा (19 फरवरी 2026) और 10,000 नौकरियों के साथ 30% (24 अप्रैल 2026) से 37.06% (25 जून 2026) तक पहुंची[1]
- 25 जून 2026 को राष्ट्रपति Claudia Sheinbaum ने कहा, "हम शेड्यूल से काफी आगे हैं; लक्ष्य 2027 में Mexico City-Pachuca और Mexico City-Queretaro रूट का उद्घाटन करना है"[1]
- 24 अप्रैल 2026 की एक प्रेस विज्ञप्ति का शीर्षक है "'Felipe Angeles' Train, on its AIFA-Pachuca Stretch, to Transport 107,000 Daily Passengers"[1]
- पिछला चरण पहले से चल रहा है: Buenavista-AIFA सेक्शन 26 अप्रैल 2026 को खुला, जो छह स्टेशनों और AIFA-Clara Krause टर्मिनल से होते हुए 41 किमी को "60 मिनट से कम" में कवर करता है, इसमें 100-मीटर लंबी जोड़ी हुई ट्रेनें हैं जो हर एक 719 यात्री ले जाती हैं (जोड़ी होने पर 1,400 से अधिक), अधिकतम गति 120 किमी/घंटा और फ्रीक्वेंसी 15 मिनट है[1]
- इसकी सवारी संख्या उसी पेज पर कई तरह से बताई गई है: "परिचालन के पहले हफ्ते में 206,000 से ज़्यादा यात्री" (4 मई), "1 मिलियन से ज़्यादा यात्री" (15 जून) और 26 अप्रैल से 30 जून 2026 के बीच "2 मिलियन से ज़्यादा यात्री", जबकि एक वीडियो कैप्शन में कहा गया है कि Lecheria-AIFA ट्रेन "रोज़ाना 30,000 यात्री ढोती है", वहीं एक प्रेस विज्ञप्ति का शीर्षक है "Buenavista-AIFA Train to Transport 57,000 Daily Passengers"; एक कैप्शन में Mexico City-AIFA यात्रा को "50 मिनट" भी बताया गया है, जबकि टेक्स्ट में 60 मिनट से कम बताया गया है[1]
- पहला चरण Buenavista से Cuautitlan तक Suburbano Train का अधिग्रहण था, जिसकी घोषणा अप्रैल 2026 में "100% इक्विटी हिस्सेदारी" की खरीद के रूप में की गई, जिसे Fonadin के ज़रिए एक नई State-Owned Majority-Interest Company के माध्यम से सार्वजनिक रूप से संचालित किया जाएगा; यह लाइन 2008 में खुली थी और 2025 में इसके 45.1 मिलियन उपयोगकर्ता दर्ज हुए, हालांकि पेज पर इसे "सात स्टेशनों के साथ 27 किमी" और "25.5 किमी ... पांच स्टेशन ... और दो टर्मिनल" दोनों तरह से बताया गया है[1]
- यह व्यापक कार्यक्रम "Plan Mexico" के तहत आता है, जिसमें Fonadin के असाइनमेंट शीर्षक को 16 जुलाई 2026 को संशोधित कर "Buenavista-Pachuca रेल रूट पर सबअर्बन और इंटरअर्बन यात्री सेवाओं के निर्माण, संचालन और प्रावधान के लिए" किया गया, और Sheinbaum ने कम से कम 2,377 किमी सार्वजनिक रेलवे का वादा किया है[1]
- जुड़े काम में पुनर्वास मुआवज़ा शामिल है - Sedatu, SICT और Conavi ने AIFA-Pachuca परियोजना के पास रहने वाले परिवारों को 28 घर सौंपे (17 अगस्त 2026) - और रेलवे राइट-ऑफ-वे के लिए 28 मिलियन वर्ग मीटर से ज़्यादा जमीन साफ की गई[1]
- पेज पर चेतावनी दी गई है कि "यह जानकारी प्रारंभिक है और परियोजना के आगे बढ़ने पर समीक्षा व निरंतर अपडेट के अधीन है", और इसका अंतिम संशोधन केवल सितंबर 2026 बताया गया है[1]
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- [1]50%proyectosmexico.gob.mx/en/ppp06-mexico-pachuca-train-aifa-pachuca-sectionproyectosmexico.gob.mx· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 1 जन॰ 2027 ✓· स्कोर का 100%
संघीय परियोजना पेज AIFA-Pachuca सेक्शन के लिए "Execution period and start of operations: 2 years (2025-2027)" बताता है, यानी एक तय दिन नहीं बल्कि एक साल।
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