- शुरुआत
- 30 नव॰ 202490% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
थेस्सालोनिकी मेट्रो लाइन 1 दशकों की देरी के बाद खुली
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Thessaloniki Metro Line 1 Opens After Decades of Delay
- थेस्सालोनिकी की मेट्रो का उद्घाटन शनिवार 30 नवंबर 2024 को प्रधानमंत्री Kyriakos Mitsotakis ने किया - यह एथेंस के बाहर ग्रीस का पहला ऐसा सिस्टम है - जो 13 स्टेशनों और प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर वाली 9.6 किलोमीटर लंबी ड्राइवरलेस लाइन है, जो चार दिनों तक मुफ्त रही और फिर 0.60 यूरो के टिकट लागू हुए[2][3]
- दोनों रिपोर्टें निर्माण की तारीख अलग-अलग बताती हैं: एक कहती है कि मेट्रो की कल्पना एक सदी से भी पहले की गई थी, पहली सुरंग 1986 में खोदी गई (इसलिए इसकी "38 साल में बनी" वाली हेडलाइन) और निर्माण असल में 2003 में शुरू हुआ, जबकि दूसरी कहती है कि निर्माण 2006 में शुरू हुआ और इसमें लगभग 20 साल लगे[2][3]
- दोनों इस देरी का बड़ा कारण पुरावशेषों और कर्ज़ संकट को बताती हैं: मंत्री Christos Staikouras ने 300,000 से अधिक खोजों की जानकारी दी, इन्हें बचाने के लिए सुरंगों को योजना से अधिक गहरा - 31 मीटर (102 फीट) तक - खोदा गया, और 2009 में शुरू हुए संकट के दौरान ठेकेदार AEGEK दिवालिया हो गया[2][3]
- दोनों में खोजों का वर्णन थोड़ा अलग है: एक में रोमन-युग का रास्ता, प्राचीन ग्रीक कब्रगाहें और मोज़ेक बताए गए हैं, तो दूसरे में एक बीज़ेंटाइन-युग का बाज़ार और एक रोमन कब्रिस्तान; कलाकृतियां Venizelou जैसे स्टेशनों में प्रदर्शित की गई हैं[2][3]
- इस परियोजना को 2013 में लगभग छोड़ दिया गया था; 2015 में सेंट्रल आर्कियोलॉजिकल काउंसिल ने पुरावशेषों को अलग करके फिर से स्थापित करने पर सहमति दी, इसका एक मामला Venizelos स्टेशन पर हुआ, जिसकी पुरातत्वविद Melina Paisidou ने आलोचना की और कहा कि कलाकृतियों को उनकी जगह पर ही छोड़ देना चाहिए था[2][3]
- Mitsotakis ने नतीजे पर कहा: "यह एक संग्रहालय भी है"[3]
- अब तक की लागत तीन बिलियन यूरो बताई गई है, जिसमें पहली लाइन और निर्माणाधीन दूसरी लाइन का अधिकांश हिस्सा शामिल है जो एक साल में तैयार होनी है; पिन के वीडियो स्रोत का शीर्षक इसे "Greece's New $3BN Metro" रखता है और एक गार्डियन लेख की ओर इशारा करता है जो एक "3bn" सिस्टम की बात करता है - यह वही आंकड़ा है बस अलग मुद्रा में[1][2]
- कंसोर्टियम में Aktor (ग्रीस), Webuild (इटली) और Hitachi Rail (जापान) शामिल थे, और इस लाइन की तुलना रोम की Metro Line C से की जाती है, जो 2006 में शुरू हुई थी और पुरातात्विक खोजों के कारण वह भी धीमी हुई थी[2]
- पिन का अपना स्रोत B1M की "Construction Fail: Greece's New $3BN Metro" है, जो 2025-04-09 को प्रकाशित हुई - "बजट से ऊपर और समयसीमा से पीछे, थेस्सालोनिकी को आखिरकार अपनी भविष्यवादी ड्राइवरलेस मेट्रो मिल गई है" - जिसके चैप्टर योजना, "मेट्रो कैसे 'न' बनाएं", देरी के प्रभाव और पुरातात्विक खोजों को कवर करते हैं; इसका केवल विवरण ही दर्ज किया गया था, कोई ट्रांसक्रिप्ट नहीं, इसलिए वीडियो में क्या कहा गया इसका कोई रिकॉर्ड नहीं है[1]
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- [1]90%youtube.com/watch?v=J4nW28DUeLsyoutube.com· 14 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 30 नव॰ 2024 ✓· स्कोर का 86%
तारीख के अनुसार हुआ, स्रोत के अनुसार: "प्रधानमंत्री Kyriakos Mitsotakis द्वारा शनिवार को आधिकारिक रूप से खोला गया।"
- [2]85%Greece's second largest city gets new metro, and it took 38 years to build - Euronewseuronews.com· 30 नव॰ 2024 को प्रकाशित· स्कोर का 7%
Euronews' own headline, "Greece's second largest city gets new metro, and it took 38 years to build," published 30 November 2024, matches the pin's stored date exactly, though the article text could not be retrieved (domain blocked).
- [3]90%New Greek metro is archaeological window to past - Reutersreuters.com· 30 नव॰ 2024 को प्रकाशित· स्कोर का 7%
Reuters' own headline, "New Greek metro is archaeological window to past," carries a 30 November 2024 publish date matching the pin's stored date exactly as a wire-service report, though the article text could not be retrieved (domain blocked).
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