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Airbus[2][3]: l'A350 XWB "è decollato questa mattina per il suo volo inaugurale a Blagnac a Tolosa, in Francia, alle 10.00 ora locale" ed è atterrato alle 14.05 locali dopo 4 ore e 5 minuti di venerdì 14 giugno 2013.- Inizio
- 14 giu 2013AFFIDABILITÀ 90%da la fonte
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- 14 giu 2013AFFIDABILITÀ 90%da la fonte
L'Airbus A350 XWB effettua il suo primo volo
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: Airbus A350 XWB Makes Its First Flight
Principali concorrenti
- Boeing 787-9 · Boeing
About 290 seats in two classes (359-440 one-class across the 787 family) - range up to 8,300 nmi - GEnx-1B engines in the reference variant - 787 in service since October 2011
Fonte - Boeing 777-200ER · Boeing
313 seats in two classes - range about 7,065 nmi with 313 passengers - PW4000, Trent 800 or GE90 engines - 777 family in service since June 1995
Fonte
Il primo A350-900, MSN1 F-WXWB, è decollato da Tolosa-Blagnac alle 10:00 ora locale del 14 giugno 2013 e ha volato per 4 ore e 5 minuti sulla Francia sud-occidentale, inaugurando una campagna di test di volo di 2.500 ore.
- MSN1, registrato F-WXWB, è decollato con un peso di circa 221 tonnellate da Tolosa-Blagnac venerdì 14 giugno 2013 ed è atterrato alle 14:05 ora locale dopo 4 ore e 5 minuti, esplorando l'inviluppo del volo sopra la Francia sud-occidentale con riprese di un aereo da inseguimento ed esperti di terra che guardavano la telemetria in diretta[1][7]
- Il capo pilota collaudatore Peter Chandler e il pilota del progetto A350 Guy Magrin lo hanno volato, con l'ingegnere di volo collaudatore del progetto Pascal Verneau nella cabina di pilotaggio e tre ingegneri dei collaudatori nelle stazioni di cabina[1][7]
- Il volo ha aperto una campagna di test di circa 2.500 ore con cinque velivoli di sviluppo, che ha portato alla certificazione EASA e FAA dell'A350-900 e all'entrata in servizio nella seconda metà del 2014 con Qatar Airways come primo operatore[7]
- Airbus ha confermato la data solo tre giorni prima, dicendo che era prevista per "questo venerdì, 14 giugno" verso le 10:00 ora locale, tempo permettendo[8]
- L'amministratore delegato di Airbus, Fabrice Bregier, ha affermato che il programma ha completato la preparazione del primo volo "in un tempo record" e che l'aereo è "pronto per dirigersi verso la certificazione e l'entrata in servizio nella seconda metà del prossimo anno"; Airbus ha dichiarato di consumare il 25% di carburante in meno rispetto agli aerei delle stesse dimensioni[1][7]
- FlightGlobal ha riferito che il prototipo dell'A350-900 è atterrato dopo una sortita durata poco più di quattro ore[6]
Caratteristiche notevoli
- A350-900 lunghezza 66,80 m, apertura alare 64,75 m, larghezza massima cabina 5,71 m (pagina Airbus A350-900, dati attuali)[2]
- Posti a sedere tipici 315 in due classi (48 business, 267 economy) o 332-352 in tre classi; massimo 440[2][3]
- Due motori Rolls-Royce Trent XWB-84 da 84.000 lbf; crociera Mach 0,85[2][3]
- Peso massimo al decollo 283 tonnellate nell'attuale variante top (il primo aereo volò a circa 221 tonnellate); carburante utilizzabile 138.000 litri nell'aereo di base[2][3]
- Autonomia 8.600 nm (15.750 km) per Airbus oggi[2]
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