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- 31 dic 2028AFFIDABILITÀ 50%da la fonte
La Line 2-Green della metropolitana di San Paolo arriverà a Penha nel 2028
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Titolo originale: São Paulo Metro's Line 2-Green Set to Reach Penha in 2028
- Il prolungamento della Line 2-Green è diviso in due fasi: la prima, da Vila Prudente a Vila Formosa con quattro nuove stazioni, «aprirà nel 2027»; la seconda, da Vila Formosa a Penha, aggiunge altre quattro stazioni - Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha - «con servizio previsto dal 2028», l'anno riportato dal pin[1]
- Il prolungamento «aggiungerà 8,3 km di tracciato e otto nuove stazioni tra Vila Prudente e Penha, con interscambio con le linee 3-Red, 11-Coral e la futura linea 16-Violet», finanziato con 15 miliardi di BRL (2,6 miliardi di USD) dal Governo di San Paolo[1]
- Una volta completato dovrebbe giovare a circa 1,2 milioni di passeggeri al giorno nella regione orientale di San Paolo[1]
- La tappa riportata dall'articolo: «La più grande talpa meccanica (TBM) dell'America Latina, chiamata Cora Coralina, ha completato la prima fase dei lavori di scavo del prolungamento della Line 2 Green della metropolitana di San Paolo», raggiungendo il pozzo di ventilazione Falchi Gianini venerdì 30 maggio, «la sua destinazione finale prima della stazione di Vila Prudente»[1]
- Questa prima fase completa 4,5 km di tracciato e 3,7 km di gallerie che collegano cinque pozzi di cantiere e quattro future stazioni - Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa - oltre al Complesso Rapadura[1]
- Dall'inizio dello scavo al Complesso Rapadura nel novembre 2023 la macchina ha rimosso 394.000 metri cubi di terra e posato 2.456 anelli prefabbricati; dalla sola stazione di Orfanato ha avanzato di 332 metri, rimosso 35.000 metri cubi di terra e installato 291 anelli in calcestruzzo[1]
- Cora Coralina «verrà ora smontata e trasportata nel sito della stazione di Penha, dove inizierà a scavare la seconda fase in senso inverso - tornando verso Rapadura»; lo smontaggio «richiederà fino a 180 giorni», con i componenti sollevati dal pozzo Falchi Gianini e trasportati su camion a Penha[1]
- La macchina è lunga 100 metri e pesa 2.500 tonnellate, con una testa di taglio di 11,66 metri di diametro, può scavare e rivestire fino a 15 metri di galleria al giorno ed è azionata da circa 150 ingegneri, tecnici, meccanici ed elettricisti su tre turni[1]
- L'articolo non dice che il prolungamento renda la Line 2-Green la più lunga della rete, con 23 km, come invece fa il pin[1]
Fonti 1AFFIDABILITÀ 50%Affidabilità complessiva: 50%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 1 fonte, compresa quella principale, conferma gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]50%railwaypro.com/wp/major-milestone-for-sao-paulo-metro-line-2-expansionrailwaypro.com· Postato il 20 set 2026· Inizio 31 dic 2028 ✓· 100% del punteggio
Il servizio dice che per la seconda fase da Vila Formosa a Penha è «previsto l'inizio del servizio nel 2028», un anno e non un giorno fisso.
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