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- 18 ago 2025AFFIDABILITÀ 90%da la fonte
Un giudice certifica una class action in California sulle affermazioni di Tesla sulla guida autonoma
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: Judge Certifies a California Class Action Over Tesla's Self-Driving Claims
- La giudice Rita F. Lin del Northern District of California ha accolto il 18 agosto 2025 la richiesta di certificazione della classe di Thomas LoSavio in In re Tesla Advanced Driver Assistance Systems Litigation (n. 22-cv-05240)[1]
- La causa sostiene che le dichiarazioni di Tesla sulla capacità di guida completamente autonoma delle sue auto hanno violato la Unfair Competition Law, la Consumer Legal Remedies Act e la False Advertising Law della California e configurano frode, falsa dichiarazione per negligenza e negligenza[1]
- Le classi comprendono gli acquirenti o locatari californiani che hanno pagato separatamente il pacchetto Full Self-Driving dal 19 maggio 2017 al 31 luglio 2024 e hanno rifiutato l'accordo di arbitrato di Tesla, più gli acquirenti dal 20 ottobre 2016 al 19 maggio 2017, con una classe inibitoria di chi vuole FSD ma non può fare affidamento sulla sua pubblicità[1][4]
- Lin ha ravvisato questioni comuni nel fatto che Tesla non avesse i sensori per un'autonomia di alto livello e nella sua incapacità di «dimostrare un viaggio autonomo a lunga distanza con uno qualsiasi dei suoi veicoli»[4]
- L'ordinanza cita l'affermazione di Musk del 19 ottobre 2016 secondo cui ogni auto in uscita dalla fabbrica aveva «l'hardware necessario per l'autonomia di Livello 5» e la sua promessa di un viaggio dimostrativo da Los Angeles a New York[1][3]
- Ha rifiutato una classe di acquirenti di Enhanced Autopilot, le cui «qualità fondamentali del prodotto» non richiedevano la guida completamente autonoma[4]
- Poiché Tesla non usa pubblicità di massa né concessionari indipendenti, Lin ha detto che era ragionevole dedurre che gli acquirenti leggessero il suo sito web: «La strategia pubblicitaria distintiva di Tesla giustifica una deviazione dall'approccio tipico»[5]
- Tesla ha ottenuto il permesso di fare appello il 18 dicembre 2025 e il tribunale distrettuale ha sospeso il caso in attesa del Ninth Circuit[2]
Fonti 5AFFIDABILITÀ 86%Affidabilità complessiva: 86%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 5 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]90%cpmlegal.com/media/news/15217_2025-08-18%20Tesla%20Order.pdfcpmlegal.com· Postato il 28 set 2026· Inizio 18 ago 2025 ✓· 39% del punteggio
L'ordinanza, «Filed 08/18/25», accoglie la certificazione della classe e si chiude con «IT IS SO ORDERED. Dated: August 18, 2025 RITA F. LIN».
- [2]90%Tesla, Inc. Form 10-Q for the quarter ended June 30, 2026sec.gov· Pubblicato il 23 lug 2026· 30% del punteggio
Tesla's filing: 'on August 18, 2025, the Court certified a limited class comprised of California consumers who are not subject to an arbitration agreement'; the Ninth Circuit granted Tesla's petition to appeal on 18 December 2025, the district court stayed the case on 5 January 2026, and argument was set for 31 August 2026.[1]
- [3]70%What's the Status of Class Action Lawsuit on Tesla Full Self Driving?cleantechnica.com· Pubblicato il 16 gen 2026· 15% del punteggio
Explains the claims behind the class, including Musk's October 2016 promise of an autonomous drive from Los Angeles to New York by the end of 2017.[1]
- [4]90%Tesla drivers can pursue class action over self-driving claimsstaradvertiser.com· Pubblicato il 19 ago 2025· 8% del punteggio
Reuters (Jonathan Stempel): 'In her decision on Monday' the San Francisco judge certified two classes of Full Self-Driving buyers, said thousands likely saw the 'Autopilot' web page's full self-driving hardware claim from October 2016 to August 2024, and refused a class for Enhanced Autopilot buyers.[1]
- [5]80%Judge Rules Tesla Drivers Can Pursue Class Action Over Self-Driving Claimscarriermanagement.com· Pubblicato il 19 ago 2025· 8% del punteggio
Reuters copy quoting Judge Lin that 'Tesla's distinctive advertising strategy warrants a departure from the typical approach', since Tesla uses no mass advertising or independent dealers.[1]
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