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- 10 nov 2026AFFIDABILITÀ 75%da la fonte
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La pausa dell'USTR sulle tariffe portuali per le navi legate alla Cina scade il 9 novembre
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: USTR's Pause on Port Fees for Chinese-Linked Ships Runs Out on 9 November
- La sospensione delle tariffe marittime della Sezione 301 sulle navi legate alla Cina scade alle 23:59 ET del 9 novembre 2026 a meno che l'USTR non pubblichi un avviso nel Federal Register che la prorogi; al 29 settembre non ne era stato emesso alcuno[1]
- La proroga della più ampia tregua commerciale Stati Uniti-Cina al 10 gennaio 2027, decisa dal segretario al Tesoro Bessent, non proroga di per sé la sospensione delle tariffe, il che lascia un possibile vuoto dal 9 al 10 novembre[1]
- Se le tariffe tornano, le navi di proprietà e gestione cinese pagano 50 $ per tonnellata netta per viaggio, con un aumento di 30 $ l'anno fino al 2028; gli operatori non cinesi che usano navi costruite in Cina pagano 18 $ per tonnellata netta o 120 $ per container scaricato, se maggiore[1]
- Una portacontainer transpacifica standard dovrebbe pagare circa 2,5 milioni di dollari alla tariffa base, che salirebbero a circa 4 milioni alla tariffa più alta con gli aumenti[1]
- L'azione prende di mira la quota superiore al 50% della Cina nella cantieristica navale mondiale, e la minaccia delle tariffe è stata usata per ottenere impegni di cantieristica da Corea del Sud (150 miliardi di dollari) e Giappone (¥1 trilione)[1]
- I gruppi di categoria hanno sollecitato l'USTR a prorogare la pausa[2]
Fonti 2AFFIDABILITÀ 75%Affidabilità complessiva: 75%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 2 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]75%techtimes.com/articles/328258/20260929/ustr-section-301-chinese-ship-fees-still-expire-november-9-despite-bessents-truce-extension.htmtechtimes.com· Postato il 1 ott 2026· Inizio 10 nov 2026 ✓· Fine 10 nov 2026 ✓· 50% del punteggio
Tech Times (29 settembre 2026) afferma che la sospensione scade alle 23:59 ET del 9 novembre 2026 a meno che l'USTR non pubblichi una proroga, e Supply Chain Dive[2] riporta che i gruppi di categoria sollecitano una proroga.
- [2]75%Trade groups urge USTR to extend pause on China-linked ship fees - Supply Chain Divesupplychaindive.com· Aggiunto il 1 ott 2026· 50% del punteggio
Trade-press report on shipping and logistics groups lobbying for an extension of the suspension.[1]
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