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La stazione da 900 milioni di dollari di Metro, all'incrocio tra Aviation Boulevard e 96th Street, collega le linee C e K con 14 linee di autobus e le navette del LAX, il primo collegamento ferroviario diretto con l'aeroporto.

L'anello di 15 piloni illuminati che dal 2000 accoglieva gli automobilisti al LAX è stato smontato per fare spazio a 4,4 miglia di nuove strade sopraelevate dell'aeroporto, e piloni ridisegnati torneranno a fine lavori.

Un garage di 6,4 milioni di piedi quadrati accanto alla 405, il secondo edificio in cemento più grande degli Stati Uniti dopo il Pentagono, ospita ora tutti i 12 marchi di autonoleggio presenti in aeroporto.

Le squadre hanno posizionato l'ultima trave d'acciaio sull'ossatura del concourse principale ricostruito del Terminal 4 dell'American Airlines al LAX, concludendo i principali lavori strutturali prima degli interni.

Il consiglio comunale di Los Angeles ha votato 11 a 3 per rallentare gli aumenti della sua ordinanza sul Salario Olimpico, spostando il minimo di 30 dollari per i lavoratori di hotel e aeroporti dai Giochi del 2028 al 2030, mentre i gruppi di imprese ritiravano un quesito referendario per abrogare l'imposta comunale sulle imprese.

In base all'ordinanza modificata sul Salario Olimpico, il minimo per i lavoratori degli hotel di Los Angeles e per i dipendenti aeroportuali dell'area di LAX sale da 25,00 a 25,50 dollari l'ora il 1° luglio 2027, con il contributo sanitario degli hotel che passa da 4,25 a 6,00 dollari.

La metà in entrata della ricostruzione delle strade del LAX di 4,4 miglia, che separa il traffico aeroportuale da Sepulveda Boulevard e dalle strade dei quartieri, è prevista per maggio 2028, due mesi prima dei Giochi.