最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。
ボーイングは2027年とするのみである。ローンチカスタマーのルフトハンザについては、ルフトハンザ・アビエーション・トレーニングによると引き渡しが「現時点で2027年半ばの予定」とされているため、ピンは年の半ばに置いている。
Boeing's 777X page lists the 777-9 at 375-450 seats, "Up to 8,000 nmi", 76.7 m long with a 71.8 m wingspan folding to 64.8 m, and claims "20% lower fuel use and emissions".
Wikipedia's Boeing[2] 777X article describes GE9X engines, "composite wings with folding wingtips", the January 25, 2020 first flight and 110,000 lbf thrust per engine.
Covers the 2027 entry into service and the delay's cost.[1]
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It really was a pretty smooth flight. You could tell that the team had the airplane in excellent condition
According to Boeing, an engineering pilot on board the flight said the airplane performed “beautifully.”
Van Chaney, one of the pilots who flew the test flight, was thrilled with how the plane handled. “It was awesome,” he said.
| Boeing's 777X completes its maiden flight · 2020/01/25 | 0.90 |
|---|---|
| Boeing’s fifth 777-9, part of delayed 777X family, takes first flight · 2025/08/05 | 0.80 |
| Seventh 777X Completes First Flight · 2026/08/06 | 0.80 |
元のタイトル: Boeing 777-9 First Delivery
350-410 passengers - maximum range 16,700 km (9,000 nmi) - Rolls-Royce Trent XWB engines - entered service with Qatar Airways on 24 February 2018
出典467 passengers in a typical three-class cabin - range about 14,300-14,400 km (7,730-7,790 nmi) - four GEnx-2B engines - in service since June 2012 with Lufthansa
出典