最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。
情報源によると予定として示されている：「事業は2033年までに完了する見込みである」
Opened operator press kit confirms active construction, July 2026 progress, workforce and planned 2033 completion.[1]
Opened 2026-11-13: Figure 1 gives Lyon-Turin rail link total estimated cost EUR 11.1 billion (latest official estimate); Table 1 gives EUR 11,828 million at 2019 values; Table 2 gives estimated opening 2033.[1]
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Demonstrated in July 2026: 11 above- and below-ground sites, including four base-tunnel excavation sites.
“Ouverture de 11 chantiers pour des travaux à ciel ouvert et souterrains, dont 4 chantiers pour”
Target completion
“avec ses 57,5 km, sera le plus long tunnel ferroviaire du monde. La date d'achèvement est prévue en 2033.”
Freight between France and Italy through the Alps moves largely by road, and the existing line limits capacity and travel time; the tunnel is expected to shift freight from road to rail, increase the line's capacity and cut travel time significantly.
How: A 57.5 km rail base tunnel beneath the Alps on the cross-border section, letting trains run on a plain level line.
元のタイトル: Lyon-Turin Base Tunnel Targeted for 2033 Completion