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市議会は6対3の採決で1世紀続いた無料のごみ収集に終止符を打ち、標準的な95ガロン容器のセットで月43.60ドルの料金を設定した。2022年の住民投票「メジャーB」で有権者に示された23〜29ドルを大きく上回る。

サンディエゴ市計画委員会は、ペチャンガ・アリーナとその駐車場を、1万6,000席のアリーナ、約4,250戸の住宅（うち2,000戸は手ごろな価格の住宅）、14.5エーカーの公園に建て替える「ミッドウェイ・ライジング」を全会一致で承認した。土地利用の許認可は市議会に送られた。

サンディエゴ市は初めてバルボア公園の駐車を有料化した。パーキングメーターは1時間2.50ドル、プレミアム駐車場は1日最大16ドルで、市民と確認された人は一般駐車場が無料となる。制度は2027年1月1日に廃止される。

上級裁判所での裁判とリンカーン・クラブによる撤廃の住民発案を終わらせるため、市は2027年7月から標準的なごみ収集料金を38.75ドルに引き下げ、2027年1月までにバルボア公園の有料駐車を廃止することで合意した。

市の有権者は、年の半分以上空き家となっているセカンドハウスに年8,000ドルを課す税を53.2%対46.8%で否決した。サンディエゴで相次ぐ税制案否決の最新例となった。

市議会は1億1,800万ドルの構造的赤字を解消する予算を全会一致で承認した。一部の図書館とレクリエーションセンターの開館時間、芸術関連予算の大半を復活させる一方、Flockのナンバープレート読み取り装置の契約は維持した。

サンディエゴ市とミッドウェイ・ライジングの開発者は、ペチャンガ・アリーナの跡地に25階建て相当のアリーナ、4,250戸の住宅、15エーカー近い公園を建設する合意を12月4日までにまとめる必要がある。州議会は8月、事業をカリフォルニア州環境品質法（CEQA）訴訟から守るSB 344を可決した。

総額約15億ドルの「ピュア・ウォーター・サンディエゴ」第1期は、2026年末ごろに浄化した再生水をミラマー貯水池経由で飲料水に供給し始める予定である。当初は日量約750万ガロンで、モレナ・ポンプ場が稼働すれば3,000万ガロンに増える。

ごみ収集料金訴訟の和解に基づき、標準的な95ガロン容器のセットは約16ドル安い月38.75ドルになる。その代わり、約束されていた資源ごみの毎週収集と粗大ごみ収集は見送られる。