推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか:確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 65%総合信頼度: 65%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示
VPRA(バージニア旅客鉄道公社)の通知は、工事期間が「2026年1月12日に始まり、プロジェクトが2030年に完成するまで続く」としている。完工:VPRAのDCコミュニティ諮問グループ(DC Community Advisory Group)向け説明資料、2026年7月28日:北区間(North Package)は「建設期間2025年春から2030年まで」、南区間(South Package、ポトマック鉄道橋)は「建設は2026年半ば開始から2030年までと推定される」。[1]バージニア旅客鉄道公社(VPRA)はロング・ブリッジ事業を本格工事の段階に移し、ワシントンDCの工事区間で日中の作業時間帯を設けた。DCの騒音・振動規制で夜間の作業が禁じられているためである。築100年を超えるロング・ブリッジの横に新たな複線の橋を架けることで、アーリントンとランファン・プラザの間が連続した4線の回廊となり、東海岸で最悪の旅客鉄道のボトルネックが解消される。
≈¥345B
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