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BARTの理事会は、新たな資金が得られない場合に3億7,600万ドルの赤字を解消するための代替運行計画を暫定承認した。2027年1月から3路線への縮小、30%の運賃値上げ、1,200人の解雇を行い、その後は最大15駅を閉鎖し、列車の運行を午後9時で終える。

3億700万ドルの財源不足に直面するSFMTAの理事会は、均衡の取れた2年間の予算（2026-27会計年度15億ドル、2027-28会計年度16億ドル）を全会一致で可決した。2億ドルの州融資、ケーブルカー運賃の値上げ、Clipper割引の廃止により、Muniの運行を1年間維持する。

アラメダ、コントラコスタ、サンフランシスコ、サンマテオ、サンタクララの各郡の有権者が、BART、Muni、Caltrain、AC Transitのための14年間の売上税（サンフランシスコで1セント、その他で0.5セント）の是非を決める。否決に備え、BARTとMuniは駅の閉鎖や路線削減の計画をまとめている。