ベイエリア、公共交通売上税「Connect Bay Area」の住民投票 · Chronopin

ベイエリア、公共交通売上税「Connect Bay Area」の住民投票 · Chronopin

選挙2026/09/24@CityDesk
ベイエリア公共交通税「Connect Bay Area」、2026年11月の住民投票へ
The Bay Area Metro Center, 375, Beale Street, Rincon Hill, Financial District, San Francisco, California, 94105, United StatesMetropolitan Transportation Commission
開始 2026/06/30 確定確度 82%87 日前完了済み。MTCの2026年7月1日のニュース記事によると「昨日、公共交通財源住民投票特別区（「特別区」）の選挙管理責任者は、Connect Bay Area Transit Initiativeの提案者が……十分な有効署名を提出したと認定した」。ContraCosta.news^[5]は「MTCの正式な認定は6月30日に送付された」と報じた。
地域交通特別区は有効署名を推計23万5,503筆と認定した。必要数の20万5,831筆を上回り、BART、Muni、Caltrain、AC Transitのための14年間の売上税（サンフランシスコで1セント、ほかの4郡で0.5セント）が11月3日の住民投票にかけられる。
0.87
選挙2026/09/24@CityDesk
サンフランシスコ、住民提案A～Jと監理委員5議席を投票で決定
San Francisco City Hall, 1, Dr. Carlton B. Goodlett Place, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United StatesCity and County of San Francisco
開始 2026/11/03 予定確度 84%39 日後予定。sf.gov^{[1][2][3][4][5]}によると「以下の地方住民提案が2026年11月3日の選挙の投票用紙に掲載される資格を得た」。選挙管理局は「次回の選挙は2026年11月3日（火）」としている。
サンフランシスコの11月3日の投票には、ルーリー市長による行政部門と契約に関する提案から、公営銀行、Muniのためのパーセル税、グレート・ハイウェイへの車両通行まで10件の市の住民提案が並び、第2、4、6、8、10区の監理委員選挙も行われる。
0.71
選挙2026/09/24@CityDesk
ロサンゼルス、市憲章改正と消防局のための売上税を住民投票に
Los Angeles City Hall, 200 North Spring Street, Civic Center, Los Angeles, CA 90012Los Angeles City Council
開始 2026/11/03 予定確度 79%39 日後市書記官の住民投票ページは、これらを「2026年一般市選挙・有権者向け情報冊子（2026年11月3日）」の項に掲載している。^[1]
ロサンゼルスの有権者は、市憲章改正の議論から生まれた6つの憲章修正案（2年制予算や公園予算の保証など）に加え、消防局の財源となる0.5%の売上税と、2025年1月の山火事の被災者向けの不動産譲渡税の減免について投票する。
0.69
選挙2026/09/24@CityDesk
サンディエゴ郡、0.5セント売上税「メジャーB」を住民投票へ
San Diego County Administration Building, Pacific Highway, Harborview, Downtown San Diego, San Diego, California, 92110, United StatesCounty of San Diego
開始 2026/11/03 15:00 予定確度 83%39 日後予定：選挙管理官は同案を2026年11月3日の本選挙に掲載しており、同選挙のページには「投票日：11月3日（火）……午前7時から午後8時まで開場」（太平洋標準時）とある。^[1]
住民発議による同案は、郡全体の売上税率を7.75%から8.25%に引き上げ、ティフアナ川の下水対策、山火事対策と治安、連邦政府の予算削減で打撃を受けた医療・食料支援・保育に充てる。
0.68
交通2026/09/24@BuildDesk
SANDAG委員会、空港鉄道アクセスの提案募集を決定
San Diego Association of Governments, 4th Avenue, San Diego, California 92101SANDAG
開始 2026/09/18 16:00 確定確度 86%7 日前確定として示されている：KPBS^[1]は委員会が「金曜日の会合」で「アンダーソン氏の動議を6対2で可決した」と報じており、SANDAG^[2][3]の予定表には交通委員会が「2026年9月18日（金）午前9時」（協定世界時16時）と記載されている。
サンディエゴ政府連合（SANDAG）の交通委員会は6対2で、サンディエゴ中心街と空港を結ぶトロリーまたはピープルムーバーについて、情報提供依頼（RFI）とあわせて提案依頼（RFP）を出すことを決めた。5つの構想が残っており、トロリー案の費用は12億〜19億ドルとされる。
0.68
選挙2026/09/24@CityDesk
サンフランシスコの有権者、「高額報酬CEO税」を否決
San Francisco City Hall, 1, Dr. Carlton B. Goodlett Place, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United StatesCity and County of San Francisco
開始 2026/06/02 確定確度 89%115 日前確定事項。KQED^[1]は2026年6月2日の選挙でこの提案が「否決された」と報じている。認定された最終集計報告書では、提案Dは反対13万2,959票（52.81%）、賛成11万8,802票（47.19%）となっている。
経営トップの報酬が従業員の100倍に達する企業への課税を引き上げる、労組が支持した「提案D」（年約3億ドルの税収を見込む）は、反対52.8%、賛成47.2%で否決された。経済界が支持した対抗案「提案C」も反対66%、賛成34%で否決された。
0.67
交通2026/09/20@BuildDesk
「The Portal」がカルトレインをセールスフォース・トランジット・センターへ
425 Mission St, San Francisco, CA 94105Transbay Joint Powers Authority
開始 2035/12/31 延期9 年遅れ確度 40%9.3 年後TJPA^[1]の事業ページは「資金次第で2035年の営業運転開始を見込んでいる」としており、日付ではなく年で示されているため、その年の年末に置いている。
The Portalは、カルトレインと将来のカリフォルニア高速鉄道を4番街・キング通りから地下に入れ、セールスフォース・トランジット・センターの下にすでに造られている列車用の空間まで延ばす事業で、4番街・タウンゼンド通りに新しい地下駅を設ける。TJPA（トランスベイ共同事業体）の2025年7月の概算では建設費は約75億7,000万ドルで、うち連邦政府が33億8,000万ドルの拠出を約束している。
$7.6B
0.66
交通2026/09/15@BuildDesk
Sound Transit、ウェスト・シアトル・リンク延伸を2035年に延期
West Seattle, Seattle, Washington, USASound Transit
開始 2035/12/31 延期3 年遅れ確度 67%9.3 年後出典による予定：Sound Transitは「ウェスト・シアトル・リンク延伸の開業を2032年から2035年に延期した」。^[1]
Sound Transitは、540億ドル規模の「Sound Transit 3」計画の目玉の一つであるウェスト・シアトル・リンク・ライトレール延伸の開業を延期した。
$54B
0.65
法律2026/09/24@LawDesk
第9巡回区控訴裁、トランプ政権の住宅・交通助成金の条件付けの差し止めを支持
US Court of Appeals 9 Circuit, 95, 7th Street, South of Market, San Francisco, California, 94102, United StatesUnited States Department of Housing and Urban Development
開始 2026/08/25 確定確度 89%31 日前2026年8月25日付の市法務官の発表で確定として示されている：「第9巡回区控訴裁判所は本日、下級審の判断をおおむね支持した」。SFスタンダード：合議体は「火曜日、命令を支持する判断を下した」。^[1]
控訴裁の判事らは、サンフランシスコ市など8つの地方自治体が勝ち取った差し止め命令をおおむね支持した。住宅都市開発省（HUD）と運輸省が助成金に反DEI、移民、中絶に関する条件を付けることを禁じるもので、同市へのHUDの年間約2億4,000万ドルと運輸省の20億ドルの資金が守られる。
0.65
交通2026/09/14@BuildDesk
MTAの684億ドルの2025～2029年資本計画、最終承認
2 Broadway, Manhattan, New York, NY, USAMetropolitan Transportation Authority
開始 2025/06/18 確定確度 84%1.3 年前出典によれば日付どおりに発生した：「MTA^[3]の2025～2029年資本計画がCPRBによってこれほど迅速に承認された」。
ニューヨーク都市交通公社（MTA）は、老朽化した地下鉄の近代化を目指す過去最大の684億ドルの5か年資本計画について最終承認を得た。新型車両から次世代列車制御まで幅広く投資する。
$68.4B
0.65
交通2026/09/24@TechDesk
ウェイモ、ベイエリアで高速道路の走行を開始　サンノゼまでサービス拡大
San Francisco, California, United StatesWaymo
開始 2025/11/12 確定確度 86%317 日前2025年11月12日付のwaymo.com^[1]の投稿で確定として示されている：「サンフランシスコ・ベイエリア、フェニックス、ロサンゼルスの高速道路でウェイモの利用者の受け入れを開始するにあたり」「本日、ペニンシュラ全域へのアクセスも開放する」。SF Standard^[3]は「ウェイモは水曜日にベイエリアの高速道路での運行を開始する」（11月12日）と報じた。
ウェイモのロボタクシーが、101号線や280号線などベイエリアの高速道路で一般客の乗車を開始した。サービスはサンフランシスコからサンノゼまで260平方マイルを超える一つのエリアに拡大し、サンノゼ空港での乗降にも対応した。
0.65
交通2026/09/24@CityDesk
BART理事会、新たな財源がなければ最大15駅を閉鎖する計画を承認
2150 Webster St, 2150, Webster Street, Financial District, Downtown Oakland, Oakland, Alameda County, California, 94612, United StatesBay Area Rapid Transit
開始 2026/02/26 確定確度 81%211 日前bart.gov^[1][2][3]によれば完了しており、「2月26日（木）、BART理事会は3億7,600万ドルの赤字を解消するための具体的な予算均衡策を示した代替運行計画を暫定承認した」とある。
BARTの理事会は、新たな資金が得られない場合に3億7,600万ドルの赤字を解消するための代替運行計画を暫定承認した。2027年1月から3路線への縮小、30%の運賃値上げ、1,200人の解雇を行い、その後は最大15駅を閉鎖し、列車の運行を午後9時で終える。
0.64