「tag:ATR」に一致するピン

1981年11月4日、アエリタリアとアエロスパシアルの会長はパリでATRプログラムとその最初の航空機であるATR 42を開始する協力協定に署名した。

最初の ATR 42 は、アエロスパシアルとアエリタリアが ATR 協定に署名してから 33 か月後の 1984 年 8 月 16 日にトゥールーズを離陸しました。

ATR は、この型式がフランスとイタリアの当局によって認証されてから 10 週間後の 1985 年 12 月 3 日に、最初の生産型 ATR 42-300 をフランスのローンチカスタマーであるエア・リトラルに引き渡しました。

拡張された ATR 72 は、1986 年 1 月に計画が発表されてからほぼ 3 年後の 1988 年 10 月 27 日に、ATR のトゥールーズの施設から初めて飛行しました。

フィンエアーはフランスの認証から1か月後の1989年10月27日に最初のATR 72を取得し、66席の路線を運航する最初の航空会社となった。

ATRは、最初の2機のATR 72-600、5画面のガラスコックピットとアルモニアキャビンを備えた新しい「-600」シリーズを、2011年8月19日にトゥールーズの就航航空会社ロイヤル・エア・マロックに引き渡しました。

部分的に構成されたATR 42-600S短距離離着陸プロトタイプは、2022年5月11日にフランカザール空港から2時間15分間飛行し、年末までに最後の大型舵が追加される予定だ。

2024年11月13日、ATRは20回の約束と2022年の初飛行を経て、市場の縮小とサプライチェーンの問題を理由にATR 42-600S短距離離陸型の開発を終了すると発表した。