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2019年12月20日、ExxonMobilはガイアナ沖のLiza油田で石油生産を開始したと発表した。予定より早く、最初の発見から5年足らずでの開始で、スタブルック鉱区で複数ある開発プロジェクトの第1弾となる。

ブランクチェック・カンパニーのフレーム・アクイジションはサーブル・オフショアと合併し、同日、エクソンモービルのサンタイネス・ユニットの3基のプラットフォーム、ラスフローレス・キャニオン施設、そして2015年のレフュジオ流出事故の原因となったパイプラインを、エクソンによる6億2500万ドルのターム・ローンを財源として買収した。NYSEに新規上場したサーブルは、2015年から停止していた生産の再開を目指した。

ニューヨーク市の系統に接続する初の洋上風力となるエクイノールの出力810MWのエンパイア・ウィンド1は、2024年6月10日にサウス・ブルックリン海運ターミナルの港湾工事で建設に着手した。初送電は2026年末、全面試運転は2027年を予定している。

オーステッドは2024年7月17日にロングアイランド沖の出力924MWのサンライズ・ウィンドの起工式を行い、2026年中の初送電を経て、2027年下半期に商業運転に入る見通しだ。当初は2026年に全面稼働すると説明されていた。

サーブルは、プラットフォーム・ハーモニーの6坑井からラスフローレス・キャニオン施設への原油の流入を1日約6000バレルの割合で開始した。これは2015年のレフュジオ流出事故以来、サンタイネス・ユニットで初めての生産となる。陸上パイプラインが依然として使用禁止のため、原油は貯蔵タンクに送られた。

世界最大級のガスプラントが、海上のマルジャン油田とズルフ油田からの随伴ガスの処理を開始した。2026年には原ガス処理能力日量26億立方フィートに達する見通しで、マルジャンの原油増産分も生産を開始した。

ロサンゼルスの連邦判事は、サーブル・オフショアが1980年代の開発計画を改定することなくプラットフォーム・ハーモニーを再開することを認めたBOEM(海洋エネルギー管理局)の決定をめぐる生物多様性センターの訴訟を、原告適格がないとして却下し、再訴を禁じた。

セーブル・オフショアは、カリフォルニア州沖のホンドプラットフォームが2026年9月末までに稼働を再開すると見込んでおり、これはヘリテージ、ハーモニーに続いてサンタイネズ・ユニットで3基目に再稼働するプラットフォームとなる。8月の決算説明会で経営陣は、築45年のこのプラットフォームには想定より約50%多くの作業が必要だったと述べ、9月という時期に間に合うことを「期待している」とした。ホンドは低硫黄原油を産出する見込みで、これによりフィールド全体の硫黄含有量が正常な水準に戻るとみられる。

セーブル・オフショアの10月26日の発表では、2026年第3四半期の財務および営業結果が市場が開く前の11月9日月曜日に発表される予定となっている。

1945 年以来オーストラリアのクルージング ヨット クラブによって運営されている 628 海里のロレックス シドニー ホバートは、2026 年 12 月 26 日土曜日の 13:00 にシドニー ハーバーでスタートします。

沖合のズルフ増分は、その付随ガスが新しいタナジブ・ガスプラントに供給され、マルジャンが2025年12月に稼働開始した後、2026年の完成に向けて順調に進んでいる。

オーステッドは2026年9月18日ごろ、ロードアイランド沖の出力704MWのレボリューション・ウィンドで65基目、最後のタービンを設置し、当初の計画より1年遅れの2026年末までの全面商業運転を見込んでいる。この洋上風力発電所は3月からニューイングランドの電力網に送電している。