ガトウィック空港の北側滑走路、第2滑走路として本格運用へ
推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか:確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 50%総合信頼度: 50%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示報道によると、承認された計画は「空港の予備の北側滑走路を2030年から本格運用する」もので、特定の日付ではなく年単位である。[1]
民間資金によるこの事業では、ガトウィック空港の予備の北側滑走路を12メートル北に移設し、主滑走路と並行して離陸に使えるようにして、年間約10万便の増便余地を生み出す。控訴院は2026年8月4日に最後の法的異議を棄却した。工事にはターミナルの拡張、新たな空港施設、サウス・ターミナルのラウンドアバウトの立体交差化も含まれる。
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