슈투트가르트 21 철도 허브 개통
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원본 제목: Stuttgart 21 Rail Hub Opens
- 슈투트가르트 21은 16개 선로의 지상 종착역을 8개 승강장을 갖춘 지하 통과식 역으로 대체하며, 약 57km의 신규 철도를 포함한다; 공사는 2010년 2월 2일 시작됐다[1][3]
- 개통일은 2025년 12월에서 2026년 12월로 미뤄졌다; 2025년 말 도이체반(DB)은 위험 요소, 특히 DKS 디지털 신호 시범사업이 확인되자 2026년 12월 부분 개통을 취소했다[1][3]
- 위키백과의 최신 내용에 따르면 2026년 6월 도이체반 감사에서 2026년 개통이 비현실적이라는 결론이 나왔으며, 역은 이제 2031년 12월로 예정됐고 단계적 공사는 2027년부터 2033년까지 진행된다; 비용은 30억 유로 늘어 145억 유로가 됐다[1]
- 2026년 2월 기준 레일웨이 가제트는 혜택이 최소 2032년까지도 나오지 않을 수 있으며, 새 날짜는 없고 신임 CEO 에벌린 팔라가 내부 조사에 착수했다고 전했다[3]
- 범위에는 약 100km의 신규 선로, 11개의 터널, 필더 공항역이 포함된다; 벤들링겐-울름 구간은 2022년 12월 개통됐다[1][3]
- 오랫동안 반대에 부딪혔다: 2009년부터 이어진 월요 시위, 2010년 9월 30일의 '검은 목요일', 그리고 자금 철회에 58.89%가 반대표를 던진 2011년 주민투표[1]
참고자료 4신뢰도 59%
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- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_21en.wikipedia.org· 게시 2026년 9월 11일· 시작 2026년 12월 13일 ✓· 점수의 53%
en.wikipedia.org에 따르면 날짜가 변경됐다: "…프로젝트 주요 요소의 날짜가 다시 연기되어 2026년 12월이 됐다.[5][6] 2025년, 계획된…"
- [2]82%Stuttgart 21 2026 opening cancelledrailjournal.com· 게재 2026년 2월 16일· 점수의 24%
International Railway Journal reports Deutsche Bahn's CEO told the supervisory board the December 2026 phased opening date is no longer achievable; no replacement exact date has been set, so the pin's stored December 2026 date is now known to be wrong even though a precise new date isn't yet fixed.[1]
- [3]80%Germany: Stuttgart 21 delayed againrailwaygazette.com· 게재 2026년 2월 15일· 점수의 24%
Railway Gazette International, a rail trade publication, independently corroborates that the digital signalling system and construction issues have forced Deutsche Bahn to abandon the December 2026 opening target.
- [4]70%Germany's 27-Year Struggle to Complete a Rail Project (The B1M)youtube.com· 게재 2021년 3월 3일· 점수의 0%
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