에어버스 A350F, 첫 비행 예정 · Chronopin

Aircraft rubric2026 criteria

Estimate from the variant's published specs, 0-5; scores are only comparable within one criteria year. A350F (A350-1000F, MTOW 319 t, Trent XWB-97). Range 3.5: Airbus AC manual gives 4,700 nm (8,800 km) at the 109 t maximum structural payload and up to 6,000 nm (11,200 km) with a typical maximum volumetric payload; the 6,000 nm figure is used. Capacity and comfort null (freighter). Efficiency null: Airbus claims only relative figures (at least 20% lower fuel burn than competitors), no absolute burn. Speed null: Airbus's A350F pages and the AC manual give no cruise Mach for the freighter (not borrowed from the A350-900/-1000). Runway null: the AC take-off charts cover only A350-900 and A350-1000, not the 1000F. Reviews: only first-flight coverage exists (no in-service reviews); these describe the test flight, not how it flies in service.^[3]

Reviews

Airbus A350F Freighter Makes First Flight · aerocorner.com · 2026. 9. 29.The first flight was planned to be flown entirely in Direct Law, according to Airbus.
Airbus A350F Completes Maiden Flight in Toulouse · aiaa.org · 2026. 9. 29.operating as a “flying laboratory” while tracking thousands of real-time parameters, including aerodynamics, structural loads, and sensor data.
In Photos: Airbus A350F's First Flight in Toulouse · airwaysmag.com · 2026. 10. 5.Airbus said the first test aircraft, MSN 700, flew for 4 hrs 10 mins and reached 25,000ft .

시간별 감성 추이긍정적

감성

시간별 감성 추이
Airbus A350F Freighter Makes First Flight · 2026. 9. 29.	0.20
Airbus A350F Completes Maiden Flight in Toulouse · 2026. 9. 29.	0.40
In Photos: Airbus A350F's First Flight in Toulouse · 2026. 10. 5.	0.30

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수정됨2026.10.23 오후 12:46@ThePinGang님이
리드
재작성됨 30단어 추가, 25단어 삭제
~~Airbus’~~Airbus's first ~~clean-sheet large freighter is expected to fly from Toulouse around 24 September, opening a roughly 400-hour, nine-month certification campaign flown by MSN700 and MSN701~~A350F, MSN700 (F-WXLD), took off from Toulouse-Blagnac at about 10:30 local time on 29 September 2026 and flew for 4 hours 10 minutes, opening a roughly 400-hour certification campaign ahead of a first delivery in the second…
시작
2026.09.24 오전 12:002026.09.29 오전 8:305일 늦어짐
종료
2026.09.25 오전 12:002026.09.29 오후 12:40
요약
재작성됨 137단어 추가, 48단어 삭제
Airbus ~~is expected to fly~~flew its first A350F ~~freighter~~ freighter, MSN700 (F-WXLD), from ~~Toulouse around 24~~Toulouse-Blagnac on 29 September 2026, ~~with Reuters' industry sources cautioning that technical issues or bad weather could push the date into October Airbus itself has only confirmed publicly that "the maiden~~ taking off at about 10:30 local time on runway 14R; the five-person crew was test pilots Bernardo Saez-Benito Hernandez and Sylvain Guiraud, test-flight engineer Ludovic Girard and flight-test engineers Laurent Bussiere and Jaime Angoloti Benavides The flight ~~is expected later~~ lasted 4 hours 10 minutes: the crew checked handling in ~~2026, followed by~~ direct law, engine behaviour and core systems, reached 340 knots indicated airspeed and 25,000 ft, then switched on normal law once the ~~first delivery~~ aerodynamic and structural model matched the simulator predictions It opened a planned 10-month, 400-flight-hour test campaign towards EASA type certification, with MSN701 still in final assembly and ground tests before its paint shop slot The date slipped from the ~~second half of 2027"~~ "around 24 September" Reuters sources had reported in August, which had also warned that technical issues or weather could push first flight into October Entry into service had already slipped: in February …at the start of September The first flight ~~will~~ was planned to be flown ~~entirely~~ in Direct Law rather than Normal Law, because…
- The A350F Takes to the Skies for the First Timeairwaysmag.com신뢰도 90%2026년 9월 29일로 명시

참고자료 6신뢰도 85%종합 신뢰도: 85%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 6건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기

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[1]90%
airbus.com/en/newsroom/stories/2026-09-a350f-first-flight-new-freighter-aircraft-takes-to-the-sky
airbus.com· 게시 2026년 9월 21일· 시작 2026년 9월 29일· 종료 2026년 9월 29일 ✓· 점수의 17%
Airbus^[3][6]의 자체 이야기는 2026년 9월 29일에 기록됩니다. "오늘 최초의 A350F 항공기인 MSN700이 처음으로 하늘을 날았습니다." 승무원은 "4시간 10분 동안 항공기를 비행했습니다." Airways는 "9월 29일 화요일 현지 시간으로 정확히 오전 10시 30분에 첫 번째 A350F인 F-WXLD가 툴루즈 공항(TLS) RWY 14R에서 이륙했습니다"라고 보도했습니다. 이전의 "9월 24일경"은 로이터가 제공한 목표였습니다. 종료 시간에는 CEST 10시 30분 이륙에 4시간 10분 비행이 추가됩니다.
[2]90%
The A350F Takes to the Skies for the First Time
airwaysmag.com· 게재 2026년 9월 29일· 추가한 사람@ThePinGang· 시작 2026년 9월 29일 ✓· 점수의 17%
Airways logs the 10:30 local take-off of F-WXLD from Toulouse runway 14R on 29 September 2026.^[1]
[3]85%
Airbus A350F | Airbus Aircraft
aircraft.airbus.com· 추가 2026년 9월 22일· 점수의 17%
Airbus’s^[1][6] own A350F product page: it gives the freighter’s payload (“up to 111t”), 4,700 nm range, cargo-door dimensions and engine, but not the first-flight date.
[4]80%
Airbus A350F Nears First Flight After Major Toulouse Testing Milestone
aviationa2z.com· 게재 2026년 9월 16일· 점수의 16%
Trade coverage from the week before the expected flight, giving the ground-test milestones, the Virtual First Flight programme and the shape of the two-aircraft certification campaign.^[1]
[5]80%
Airbus makes final preparations for A350 freighter flight tests - Air Cargo News
aircargonews.net· 게재 2026년 9월 15일· 점수의 16%
Cites Reuters that the first flight is 'expected to take place towards the end of September'.^[1]

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항공우주게시 2026.09.212026.09.21 오전 5:01

타임라인으로

Airbus

2026.09.29 오전 8:30 시작 UTC

Airbus^[1][3][6]의 자체 이야기는 2026년 9월 29일에 기록됩니다. "오늘 최초의 A350F 항공기인 MSN700이 처음으로 하늘을 날았습니다." 승무원은 "4시간 10분 동안 항공기를 비행했습니다." Airways는 "9월 29일 화요일 현지 시간으로 정확히 오전 10시 30분에 첫 번째 A350F인 F-WXLD가 툴루즈 공항(TLS) RWY 14R에서 이륙했습니다"라고 보도했습니다. 이전의 "9월 24일경"은 로이터가 제공한 목표였습니다. 종료 시간에는 CEST 10시 30분 이륙에 4시간 10분 비행이 추가됩니다.

시작: 2026년 9월 29일신뢰도 90%airwaysmag.com
종료: 2026년 9월 29일신뢰도 90%출처

에어버스 A350F, 첫 비행 예정

Name: 에어버스 A350F, 첫 비행 예정
Brand: Airbus

원문에서 자동 번역됨

원본 제목: The Airbus A350F Makes Its First Flight

주요 경쟁 제품

Boeing 777 Freighter · Boeing
Maximum payload 103,700 kg - range 4,970 nmi (9,200 km) at maximum payload - two GE90 engines - first delivered to Air France on 19 February 2009
출처
Boeing 777-8 Freighter · Boeing
Freighter based on the 777-8 airframe - 31 main-deck pallets (96 x 125 in) plus 13 lower-deck pallets - 232 ft 6 in long - in development
출처

에어버스의 첫 A350F인 MSN700(F-WXLD)은 2026년 9월 29일 현지시각 10시 30분쯤 툴루즈-블라냐크에서 이륙해 4시간 10분 동안 비행해 2027년 하반기 첫 인도를 앞두고 약 400시간에 걸친 인증 캠페인을 시작했다.

Airbus는 2026년 9월 29일 툴루즈-블라냑에서 최초의 A350F 화물기인 MSN700(F-WXLD)을 비행하여 현지 시간으로 약 10시 30분에 활주로 14R에서 이륙했습니다. 5명의 승무원은 시험 조종사 Bernardo Saez-Benito Hernandez와 Sylvain Guiraud, 시험 비행 엔지니어 Ludovic Girard, 비행 테스트 엔지니어 Laurent Bussiere와 Jaime Angoloti Benavides였습니다.^[1][2]
비행은 4시간 10분 동안 지속되었습니다. 승무원은 직접 법칙, 엔진 동작 및 핵심 시스템의 핸들링을 확인하고 표시 대기 속도 340노트 및 25,000피트에 도달한 다음 공기 역학 및 구조 모델이 시뮬레이터 예측과 일치하면 정상 법칙으로 전환했습니다.^[1]
EASA 유형 인증을 위한 계획된 10개월, 400시간 비행 테스트 캠페인을 시작했으며 MSN701은 아직 최종 조립 및 도장 작업 전 지상 테스트 단계에 있습니다.^[1]
로이터 소식통은 8월에 보도한 "9월 24일경"에서 날짜가 빠졌으며 기술적 문제나 날씨로 인해 첫 비행이 10월로 늦어질 수 있다고 경고했습니다.
서비스 개시는 이미 지연되었습니다. 2025년 2월 Airbus는 A350F의 EIS를 2026년의 초기 예상에서 2027년 하반기로 다시 밀었습니다.
CEO Guillaume Faury는 7월 2분기 결과에서 "매우 밀도가 높은 비행 테스트 프로그램"으로 첫 비행 직후 비행 테스트가 시작될 것이며 이상적으로는 2027년 말까지 인증 및 첫 배송을 목표로 하며 2028년부터 상당한 수의 배송이 이루어질 것이라고 말했습니다.
첫 비행은 5년간의 세부 계획, 부품 및 실증 테스트를 거쳐 이루어졌습니다.^[6]
지상 준비가 완료되었습니다. 6월 3일에 걸쳐 툴루즈에서 지상 진동 테스트가 수행되었으며, 화물 적재 시스템을 사용한 화물 적재 시험, 메인 데크 도어 닫힘 점검 및 모든 시스템이 설치된 압력 테스트도 수행되었습니다. 독일 브레멘에서 메인 데크 화물 도어 작동 및 화물 적재 시스템을 위한 테스트 장비가 동시에 실행되었습니다.^[4][5][6]
A350F 수석 엔지니어인 Joel Rocker에 따르면 2026년 9월 15일까지 첫 번째 항공기는 지난달 공개된 상징으로 소포처럼 보이도록 도색되었으며 비행 테스트 커뮤니티로 넘겨지기 전에 최종 비행 라인 점검을 거쳤으며 두 번째 항공기는 최종 조립 라인을 통과했다고 합니다.^[5]
9월 16일까지 MSN700은 비행 테스트 팀에 넘겨졌고 MSN701은 인증 캠페인을 준비하고 있었습니다.^[4]
Airbus는 "가상 초도 비행" 프로그램을 완료했습니다. 실제 비행 제어 및 디지털 엔진 제어 시스템을 포함하여 실제 항공 전자 테스트 벤치에 연결된 개발 시뮬레이터를 사용하여 각각 대략 5시간씩 진행되는 13개의 시뮬레이터 세션이 완료되었습니다. 수석 비행 테스트 엔지니어인 Laurent Bussiere는 이를 "실제 항공기의 90% 대표"라고 불렀습니다.^[4][6]
9월 초에는 조종사 2명, 시험비행 엔지니어 1명, 비행시험 엔지니어 2명 등 초도비행 승무원 5명을 위한 전용 시뮬레이션 세션이 열렸다.^[6]
첫 번째 비행은 Normal Law가 아닌 Direct Law로 비행할 계획이었는데, 이는 파생형의 공력 특성 중 약 10%가 아직 검증되지 않은 모델로 취급되기 때문입니다.^[4][6]
인증 캠페인은 MSN700(공기역학적 성능, 핸들링 품질, 비행 제어 법칙, 자동 조종 장치)과 MSN701(시스템, 에어컨, 화재 및 연기 감지, 덥고 추운 날씨 캠페인)으로 나누어 약 9개월 동안 약 400 비행 시간 동안 진행될 예정입니다.^[4][6]
MSN700은 이륙 성능 테스트를 위한 특수 테일 스키드와 범퍼를 탑재하고 있으며 MSN701이 첫 비행에서 일반 법칙에 따라 비행할 수 있도록 먼저 비행 제어법을 통과할 것입니다. MSN701의 화재 및 연기 테스트를 통해 MSN700은 실제 화물을 싣고 비행할 수 있게 됩니다.^[6]
Flutter(비행 진동) 테스트는 비행 테스트 캠페인의 첫 3개월 동안 수행됩니다.
화물 성숙도는 비행 후 매일 대표 컨테이너와 페이로드를 적재 및 하역하는 것을 목표로 처음부터 중점을 두고 있으며 일부 운영자는 자체 ULD 및 팔레트를 시험하도록 초대되었습니다.^[4][6]
두 테스트 항공기 모두 조종사 뒤의 전방 택배 구역에 재설계된 비행 테스트 계측 스테이션을 갖추고 있으며, 기록 컴퓨터가 하부 데크 전방 화물 구역의 단일 팔레트에 통합되어 메인 데크를 깨끗하게 유지하고 현대적인 그래픽 인터페이스를 갖춘 대형 LED 스크린이 있습니다.^[4][6]
EASA는 이미 공식 비행 테스트 계획을 모니터링, 검토 및 승인하고 있으며 성능 비행 중에 조종사와 비행 테스트 엔지니어를 증인으로 기내에 배치할 예정이며 공식 인증 활동은 2027년에 예정되어 있습니다.^[4][6]
Airbus는 최신 수정안 27 안전 규정에 따라 EASA 및 FAA 동시 인증을 목표로 하고 있습니다. Rocker는 지난 4월 첫 비행이 9월이나 10월에 이루어질 것이라고 밝힌 바에 따르면 인증 기반과 준수 수단은 몇 년 전 두 당국과 합의했다고 밝혔습니다.^[5]
에어버스는 2027년 중반까지 인증을 목표로 하고 있으며, 2027년 말까지 첫 배송 목표를 달성하려면 첫 비행부터 최대 약 14개월이 남았다고 밝혔습니다.^[5]

주목할만한 기능

A350F는 A350 제품군 중 에어버스의 첫 번째 순수 대형 화물기이며 A350 여객기를 기반으로 한 "유일한 차세대 화물기"로 판매됩니다.^[3][4]
동체는 하이브리드입니다. A350-1000 길이 후방 동체와 A350-1000 날개에 결합된 A350-900 길이 전방 동체 - "A350-1000이나 A350-900이 아니라 둘 다 사이" - 새로운 공기 역학적 모델을 생성하는 반면, 새로운 랜딩 기어 형상은 지상 기동을 변경하므로 전용 비행 테스트 프로그램이 필요합니다. 이를 단순 파생물로 취급합니다.^[4][6]
탑재량 최대 111톤, 메인 데크 컨테이너 30개, 하부 데크에 LD3 40개, 부피 +11%^[3][4]
탑재량에 따라 8,700km(4,700해리)의 범위는 최대 탑재량으로 홍콩-앵커리지 화물 항로를 기준으로 비행하기에 충분합니다.^[3][4]
크기: 길이 70.80m(232피트 4인치), 기하학적 날개 폭 64.75m(212피트 5인치), 높이 17.08m(56피트 1인치)^[3]
동급 최대 메인 데크 화물 도어: 컷아웃 4,445mm(175인치) 및 개구부 4,305mm(169.5인치)로 보잉 777F보다 15% 더 넓고 747F의 앞문과 측면 도어를 능가하여 대형 항공기 엔진과 특대 화물을 분해하지 않고 한 번에 적재할 수 있습니다.^[3][4]
Rolls-Royce Trent XWB-97 엔진으로 구동되며 기체에 70% 이상의 첨단 소재가 사용되었습니다. Airbus는 경쟁 항공기에 비해 연료 소모량과 CO2가 최소 20% 더 낮고, 교체할 항공기에 비해 40% 더 낮으며, MTOW도 78톤 더 가볍다고 주장합니다.^[3][4]
2027년부터 강화된 ICAO CO2 기준을 완벽하게 충족할 수 있는 최초이자 유일한 화물선으로, 더 조용하게 작동하고 서비스 시작 시 최대 50% SAF 기능을 제공합니다(2030년까지 100% 목표).^[3][4]
A350 승객 제품군과의 높은 공통성: 엔진 예비 부품 및 공구 100%, 기체 공구 99%, 예비 부품 98%, A350 등급 비행 승무원 및 기술자의 신속한 전환; A350 계열은 2024년 운항신뢰도 99.5% 기록^[3]
화물에 맞춰진 객실 및 시스템: 살아있는 동물에게 적합한 6,000피트 객실 고도, 좌석 1개와 침대 2개가 있는 승무원 휴게실, 화물 공기 흐름을 승무원 구역과 분리하고 4°C까지 냉각할 수 있는 에어컨, 유연한 팔레트 적재 및 무게 중심 관리에 최적화된 바닥 디자인^[3]

@BuildDesk