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- 2027년 1월 6일신뢰도 90%yahoo.com 제공 · 가능 범위 2026년 12월 8일~2027년 1월 6일
LAX 스카이링크, 12월 8일 기한 넘겨 1월 6일 승객 운송 목표로
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원본 제목: LAX's SkyLink Now Aims to Carry Passengers From January 6, Past Its December 8 Deadline
- 9월 16일 공시 자료에서 LINXS는 12월 8일 완공 기한을 넘겨 시간이 더 필요하다고 밝혔다. 순조롭게 진행되면 2027년 1월 6일까지는 열차가 운행될 수 있지만, "그 날짜가 더 미뤄지지 않으리라는 보장은 없다"고 덧붙였다[4]
- 개통에 앞서 이 열차는 30일 연속 시험운행, 독립 검토, 로스앤젤레스 월드공항의 평가를 통과해야 하며, 로스앤젤레스 상하수도전력국(LADWP)과의 공급협약도 체결돼야 한다[4][6]
- 최근 시험운행은 "온도 변화, 지진 활동, 정상적인 구조 거동에서 비롯되는 움직임을 흡수하는" 선로 부품을 수리하기 위해 두 차례 중단됐다[5]
- 채권 보유자들은 스카이링크 채권의 대주 측 최종기한을 12월로 미루는 데 동의해, 공사 최종기한과 맞추고 10월에 발생할 수 있었던 기술적 채무불이행을 피했다[1]
- 피치의 세스 레먼은 최선의 시나리오로 9월 말까지 30일간의 시운전 시험이 시작되고, 공급협약이 체결되며, 12월 8일까지 일반 서비스가 시작되는 것이지만 "매우 빠듯하다"고 말했다. 12월을 넘기는 지연에는 LAWA의 동의가 필요하다[1]
- 이 사업은 99% 넘게 완료됐으나, LAX가 아직 서명하지 않은 LADWP와의 계통연계협약을 둘러싼 분쟁이 남아 있으며, 시행사는 2027년 초에서 중반까지만 부채상환 자금을 확보한 상태다[1]
- 캘리포니아 지방자치금융청은 2018년 LINXS를 위해 12억 달러 규모 채권을 발행했다. 피치는 LINXS가 7월 9일 시를 상대로 소송을 제기한 뒤인 2026년 7월 이 채권을 BB등급으로 강등했다[1]
- 공사는 애초 2023년 3월 완공될 예정이었다. 시스템 실증 시험은 2026년 4월 21일 시작됐으며, 사업 최종기한은 2026년 12월 8일이다[3]
- 2026년 8월 보고서는 33억 4,000만 달러 규모의 이 시스템이 2026년 10월 승객 서비스를 목표로 한다고 밝힌 바 있다[7]
주목할 만한 특징
참고자료 8신뢰도 76%
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]75%bondbuyer.com/news/bondholders-agree-to-ease-key-deadline-for-lax-people-moverbondbuyer.com· 게시 2026년 9월 24일· 시작 2026년 12월 8일· 점수의 13%
본드바이어(2026년 9월 21일): 채권 보유자들이 대주 측 최종기한을 12월로 미뤘으며, 최선의 시나리오는 "12월 8일까지 공급협약을 체결하고 그날 일반 서비스를 시작하는 것"이라고 밝혔다. 위키피디아는 "사업 최종기한은 2026년 12월 8일"이라고 전한다.
- [2]40%LAX's SkyLink People Mover Could Open to Passengers on January 6youtube.com· 추가 2026년 9월 25일· 시작 2027년 1월 6일· 점수의 13%
The Los Angeles Times (via Yahoo[4][7], 24 September 2026) reports that LINXS's Sept. 16 filing says "the train could be running by Jan. 6" if all goes well, while "there can be no assurances that achievement of the Passenger Service Availability Date will not be delayed further"; LAist[5] gives the contractor's latest estimate as January.
- [3]85%SkyLink (Los Angeles International Airport)en.wikipedia.org· 추가 2026년 9월 24일· 점수의 13%
Construction was due in March 2023; systems demonstration testing began April 21, 2026; LINXS sued the city on July 9, 2026; Fitch downgraded the ~$1.2 billion LINXS bonds on July 21, 2026 citing the lenders' longstop of Oct. 8 and the project longstop of Dec. 8, 2026; on September 20, 2026 the lender longstop was aligned with the Dec. 8 project longstop.[1]
- [4]90%Troubled LAX People Mover delayed again — and it might not be the last time (Los Angeles Times)yahoo.com· 게재 2026년 9월 24일· 시작 2027년 1월 6일 ✓· 점수의 13%
LINXS's Sept. 16 filing says it will need time beyond the Dec. 8 deadline and "the train could be running by Jan. 6"; "There can be no assurances that achievement of the Passenger Service Availability Date will not be delayed further"; 30 days of consecutive testing, an independent overview, a LAWA assessment and a DWP utility agreement are still needed.[1]
- [5]90%More delays: LAX train contractor buys more time for testing (LAist)laist.com· 게재 2026년 9월 24일· 점수의 13%
The contractor's latest estimate has the train opening in January; lenders extended the Oct. 8 deadline by two months to Dec. 8; testing paused twice to fix track components; the project is about 99% complete and $880 million over budget; deadlines extended five times before.[1]
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