- 시작
- 1966년 9월 6일신뢰도 90%출처 제공
BMW, 베를린 생산 첫 오토바이 R 60/2 출고
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원본 제목: BMW Rolls Out Its First Berlin-Built Motorcycle, an R 60/2
- BMW의 베를린-슈판다우 공장은 1966년 베를린산 첫 오토바이인 BMW R 60/2를 조립했으며, 최종 조립은 1966년 9월 6일로 옮겨갔다[3]
- 1969년부터는 모든 BMW 오토바이가 베를린에서 생산되었다. 당시 직원 약 400명이 하루 30대를 만들었으며, 여기에는 50마력의 R 75/5도 포함되었다[3]
- BMW 자체 연표는 베를린 오토바이 생산을 1967년부터로 잡고 2019년을 베를린 오토바이 생산 50주년으로 표시하는데, 이는 1966년 첫 조립과 1년 남짓 차이가 난다[4]
- 이 공장은 지멘스의 항공엔진 제조사였던 브란덴부르크 모토렌베르케(BRAMO)로 시작해 1938년 BMW와 합병했으며, 1949년 뮌헨용 부품과 예비부품 생산으로 재가동했다[3]
- 베를린 공장은 이후 2001년 누적 100만 대, 2006년 연 10만 대 돌파, 2011년 누적 200만 대를 기록했다[3][4]
주목할 만한 특징
- R 60/2는 1960년부터 1969년까지 생산된 600cc 샤프트 구동 박서 트윈 엔진 기종으로 28마력 R60의 후속 모델이며, 형제 기종들과 마찬가지로 사이드카를 끌기 위한 튼튼한 기체로 주로 설계되어 이중관 강철 프레임에 장착 지점이 마련되어 있었다[2]
- 텔레스코픽 포크 대신 삼각형 얼스식 프런트 포크를 사용해 급제동 시 앞쪽이 가라앉는 것을 막고 사이드카 작업에도 적합했으며, 스윙암 리어 서스펜션과 유압식 쇼크업소버를 갖췄다[2]
- 엔진은 보어·스트로크 72x73mm, 압축비 7.5:1에서 30마력(22kW)을 냈고, 마그네토 점화장치와 빙 기화기 2개를 갖췄으며 최고속도는 시속 약 90마일이었다[2]
- 구동축은 오른쪽 스윙암 안쪽 오일배스에서 회전하며, 4단 기어박스, 200mm 드럼브레이크, 호환 가능한 3.50x18 타이어, 17리터 연료탱크를 갖췄고 습중량은 430파운드였다[2]
참고자료 4신뢰도 84%
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- [1]90%youtube.com/watch?v=xE5uPvUk3vIyoutube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 1966년 9월 6일 ✓· 점수의 25%
BMW 그룹 자체의 베를린 공장 역사 페이지와 BMW 클래식 블로그 모두 베를린산 첫 오토바이 R 60/2가 1966년 9월 6일 생산라인에서 나왔다고 밝히고 있다.
- [2]76%BMW R60/2 - Wikipediaen.wikipedia.org· 추가 2026년 9월 22일· 점수의 26%
Wikipedia's R60/2 article describes the "600 cc boxer-twin" (R60/2 1960-1969, 30 hp), its sidecar-oriented duplex frame, Earles fork, oil-bath shaft drive, 72 x 73 mm bore/stroke, 90 mph top speed, 17 L tank and 430 lb wet weight.
- [3]80%Power to the City: The BMW Motorcycle Plant in Berlinpresstopic.bmwgroup.com· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 25%
BMW Classic's own blog corroborates that final assembly of motorcycles moved to Berlin on 6 September 1966, with engines still supplied from Munich at that point.[1]
- [4]90%BMW Group Plant Berlin - Historybmwgroup-werke.com· 추가 2026년 9월 15일· 시작 1966년 9월 6일· 점수의 25%
BMW's official Plant Berlin history timeline states: "The first BMW motorcycle built in Berlin - a BMW R 60/2 with swinging fork chassis - rolls off the newly build assembly line on September 6" (1966).[1]
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