FAA[1], Selasa 20 Oktober 2026: "agensi telah mengeluarkan pensijilan untuk Boeing 737 MAX-10"; Keluaran Boeing: "FAA hari ini memperakui pesawat Boeing 737 MAX terbaharu dan terbesar".
- Mula
- 20 Okt 202690% KEYAKINANsumber
Boeing 737 MAX 10 Memenangi Pensijilan FAA
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: Boeing 737 MAX 10 Wins FAA Certification
Pesaing utama
- Airbus A321neo · Airbus
206 seats in two classes (244 maximum) - range 3,650-4,000 nmi (6,760-7,400 km) depending on weight variant - LEAP-1A or PW1100G engines - in service since May 2017
Sumber - Airbus A321XLR · Airbus
Up to 244 seats - range 4,700 nmi (8,700 km) - LEAP-1A or PW1100G engines - first delivered to Iberia on 30 October 2024
Sumber
FAA memperakui Boeing 737 MAX 10, ahli terbesar dan terakhir keluarga 737 MAX, pada 20 Oktober 2026, mengeluarkan sijil jenis yang dipinda dan menjelaskan Boeing untuk memulakan penghantaran dengan WestJet terlebih dahulu.
- FAA mengumumkan pada 20 Oktober 2026, di Everett, bahawa ia telah mengeluarkan sijil jenis yang dipinda dan Rekod Had Pengeluaran yang dikemas kini yang membenarkan pengeluaran, membenarkan penghantaran kepada pembawa domestik dan asing[1]
- Agensi itu memerlukan MAX 10 untuk memasukkan penambahbaikan daripada Akta Pensijilan, Keselamatan dan Akauntabiliti Pesawat 2020 dan cadangan NTSB, termasuk kemas kini kawalan penerbangan dengan sensor sudut serangan yang dipertingkatkan; Boeing berkata ia adalah pesawat pertama yang diperakui sepenuhnya mengikut undang-undang itu, selepas lebih 2,000 jam penerbangan dan 1,000 jam ujian darat[1][4]
- Lebih daripada 30 pelanggan telah memesan 1,555 737-10s, lebih 30 peratus daripada buku pesanan MAX; Boeing mempunyai 7,350 MAX pesanan, hampir 2,500 dihantar menjelang akhir September 2026[4]
- CNBC menggelarnya sebagai keluarga paling laris Boeing yang terakhir diluluskan, selepas penangguhan bertahun-tahun, gangguan sistem navigasi yang disemak beberapa minggu sebelumnya dan reka bentuk semula anti-aising enjin; Setiausaha Pengangkutan Sean Duffy berkata pensijilan di AS mengambil masa lebih daripada dua kali lebih lama berbanding di Eropah[5]
- Mike Sinnett dari Boeing memberitahu Reuters Transport Canada dan pengesahan EASA akan mengambil masa "mungkin beberapa bulan", selepas itu pesawat pertama akan melancarkan pelanggan WestJet, yang dijadualkan pada awal 2027[3][6]
Ciri yang ketara
- Tempat duduk: sehingga 230 dalam konfigurasi maksimum; biasanya 185 hingga 210 dalam dua kelas[4]
- Julat sehingga 3,100 nmi (5,740 km); Boeing mengatakan 365 nmi lebih daripada pesaing tanpa tangki bahan api tambahan[4]
- Enjin: dua kipas turbo CFM LEAP-1B; 20 peratus lebih rendah CO2 dan penggunaan bahan api daripada kapal terbang yang digantikannya[4]
- Panjang 143 kaki 8 in (43.8 m); berat berlepas maksimum 197,900 lb (89,800 kg); kargo 1,961 kaki padu[2]
- Sistem sudut serangan yang dipertingkatkan, untuk menjadi standard di seluruh keluarga MAX[4]