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- 28 de out. de 202592% DE CONFIANÇAde nasa.gov · possível 1 de jan. de 2022 – 28 de out. de 2025
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- 2 de jan. de 202225% DE CONFIANÇABaixa confiançade a fonte
NASA está cada vez mais perto de construir um jato supersônico ultrassilencioso para voos de passageiros
Traduzido automaticamente do original
Título original: NASA Is Getting Closer to Building An Ultra-Quiet Supersonic Jet for Passenger Flight
- A Interesting Engineering (25 de julho de 2017) informou que a NASA e a Lockheed Martin estavam levando seu demonstrador supersônico silencioso para uma fase de licitação após testes em túnel de vento em junho de 2017[1]
- O custo para a NASA era de $390 milhões ao longo de cinco anos, com o primeiro ano no rascunho do orçamento de 2018; seis voos de teste sobre áreas povoadas estavam planejados a partir de 2022[1]
- A aeronave, o X-59, fez seu primeiro voo em 28 de outubro de 2025, saindo da Lockheed Martin Skunk Works, em Palmdale, Califórnia, e voando 67 minutos até o NASA Armstrong, em Edwards, Califórnia[4][5]
- O piloto de testes da NASA Nils Larson voou a cerca de 12.000 pés a cerca de 230 mph com o trem de pouso abaixado, como planejado; os voos de teste em altitude maior e supersônicos seguem na missão Quesst[4]
Principais recursos
- O projeto visa reduzir o estrondo sônico a um zumbido (o ruído do Concorde era de 90 dBA); ele voa a até 55.000 pés e poderia reduzir pela metade o trajeto de Nova York a Los Angeles, de 6 para 3 horas[1]
- Como construído, o X-59 tem 99,7 pés (30,4 m) de comprimento, 29,5 pés (9,0 m) de envergadura e peso máximo de decolagem de 32.300 lb, movido por um único motor General Electric F414 que gera 22.000 lbf com pós-combustão; a cabine, o assento ejetável e a capota vêm de um Northrop T-38 e o trem de pouso de um F-16[2]
- Sua fuselagem longa e estreita e os canards impedem que as ondas de choque se unam; uma projeção de 2018 estimou o estrondo no solo em 75 EPNdB, cerca de tão alto quanto fechar a porta de um carro, contra 105-110 EPNdB do Concorde[2]
- Ele foi projetado para cruzar a Mach 1,42 a 55.000 pés, com velocidade máxima de Mach 1,5; a NASA diz que ele voou pela primeira vez nessas condições de missão, Mach 1,4 (cerca de 924 mph) e 55.000 pés, em 12 de junho de 2026, dias após seu primeiro voo supersônico a Mach 1,1[2][3]
- A cabine rente à fuselagem deixa o longo nariz bloqueando toda a visão frontal, de modo que a aeronave usa um sistema aprimorado de visão de voo construído em torno de uma câmera 4K frontal[2]
Referências 585% DE CONFIANÇAConfiança geral: 85%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 5 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou mais
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- [1]25%interestingengineering.com/nasa-building-ultra-quiet-supersonic-jet-for-passenger-flightinterestingengineering.com· Postado em 1 de ago. de 2017· Início 1 de jan. de 2022· Fim 2 de jan. de 2022 ✓· 0% da pontuação
A data já passou, mas interestingengineering.com não confirma que aconteceu então; não verificado.
- [2]78%Lockheed Martin X-59 Quesst - Wikipediaen.wikipedia.org· Adicionado em 22 de set. de 2026· 45% da pontuação
Wikipedia's X-59 article gives the 99.7 ft length, 29.5 ft wingspan, single General Electric F414 engine, Mach 1.42 cruise at 55,000 ft and the 75 EPNdB thump projection.
- [3]92%NASA's X-59 Reaches Speed, Altitude for Future Quiet Supersonic Flightsnasa.gov· Publicado em 12 de jun. de 2026· 30% da pontuação
NASA's[4] Quesst blog says the X-59 flew "Mach 1.4 (about 924 mph) and an altitude of 55,000 feet" on 12 June 2026, days after its first supersonic flight at Mach 1.1.
- [4]92%NASA's Quesst Mission Marks X-59's Historic First Flightnasa.gov· Publicado em 28 de out. de 2025· Início 28 de out. de 2025 ✓· 13% da pontuação
NASA's[3] own account confirms the X-59 quiet supersonic research aircraft (the jet the pin describes NASA 'getting closer to building') took its historic first flight on 28 October 2025, the concrete realization of the program the pin's 2018-era article speculated about.
- [5]88%NASA's X-59 Supersonic Demonstrator Makes First Test Flightainonline.com· Publicado em 28 de out. de 2025· Início 28 de out. de 2025· 13% da pontuação
Aviation International News independently corroborates the 28 October 2025 first flight of the X-59 from Lockheed Martin's Skunk Works.[1]
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