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- 27 de set. de 202675% DE CONFIANÇAde a fonte
BRT da East Colfax, em Denver, abre suas primeiras faixas centrais de ônibus
Traduzido automaticamente do original
Título original: Denver's East Colfax BRT Opens Its First Center Bus Lanes
- No domingo, 27 de setembro de 2026, a RTD inicia as operações iniciais do East Colfax Bus Rapid Transit, com as linhas 15 e 15L circulando nas novas faixas centrais exclusivas para ônibus da East Colfax Avenue, entre a Broadway e o Colorado Boulevard, e os clientes embarcando nas novas estações no centro da rua[1][2][3][4]
- A mudança faz parte do pacote regular de alteração de serviço da RTD que entra em vigor no mesmo dia e que inclui também ajustes ferroviários para o Downtown Rail Reconstruction Project e a nova linha horária SkyRide Route AL entre Longmont e o Aeroporto Internacional de Denver; a RTD ajusta os horários três vezes por ano[1]
- A RTD havia anunciado em junho de 2026 que o trecho Broadway–Colorado Boulevard reabriria no outono, com suas duas faixas centrais convertidas para uso exclusivo de ônibus, cercas e cones de obra removidos e veículos de passeio restritos às faixas externas[2][4]
- Um canteiro de meio-fio instalado no verão de 2026 separa o tráfego no sentido leste e no sentido oeste, e os motoristas agora só podem virar à esquerda nos cruzamentos semaforizados[4]
- O trecho reaberto tem cerca de 2 milhas de uma seção de obras de 2.5 milhas que estava aberta desde o fim de 2024; os operadores de ônibus começaram a treinar na avenida reconstruída e em seu novo sistema de sinalização em agosto de 2026[3]
- Os passageiros não devem esperar ainda a experiência BRT completa: os ônibus personalizados, os painéis de horário em tempo real e as máquinas de bilhete ainda estão sendo providenciados, então ônibus padrão circularão nas faixas centrais[3]
- O serviço BRT completo é um esforço de vários anos — a publicação da RTD de junho de 2026 dizia que o serviço BRT começa quando a obra terminar, no fim de 2027, o Hoodline informa fim de 2027 ou início de 2028, e no comunicado de setembro o vice-CEO da RTD, Angel Peña, disse que o arranjo provisório vale até o lançamento do BRT completo, no início de 2028[2][3][4]
- A parte de Denver teve início de obras em outubro de 2024 e o segmento de Aurora em 1º de maio de 2026; o planejamento das melhorias de transporte na Colfax remonta a 2008, com o BRT de faixa central escolhido após anos de consulta e o projeto concluído em 2024[2][3]
- A cidade e os comerciantes locais planejaram uma celebração comunitária na Colfax Avenue em 28 de setembro, um dia depois da abertura das faixas[3]
- Dias antes, na segunda-feira, 21 de setembro de 2026, Aurora realizou uma festa de içamento de arco na estação Havana Street da RTD (das 18h às 21h no Pollo Picante, 10498 E. Colfax Ave., com o arco erguido por volta das 20h), com amostras grátis de comida, uma apresentação de dança, jogos e inscrições no Fax Pass[2]
- A obra pressionou os negócios do corredor: o gerente-geral do Pete's Kitchen, Alex Barakos, disse que as receitas caíram mais de 10 por cento, enquanto Aurora oferece um pacote de apoio a pequenos negócios, incluindo uma ajuda de $2,000; a análise do Denverite constatou aberturas e fechamentos ao longo da Colfax mais ou menos iguais aos dos anos anteriores[2][3]
- Separadamente, a RTD anunciou em 9 de setembro de 2026 que concedeu um pedido de ônibus à New Flyer em apoio ao projeto BRT da East Colfax[4]
Recursos notáveis
- O BRT da East Colfax concluído terá 8.5 milhas, do centro de Denver (Union Station) até a estação Colfax na Interestadual 225, em Aurora, com faixas centrais dedicadas da Broadway à Yosemite Street e faixas laterais ou de tráfego misto por Aurora[2][3]
- O projeto das estações usa plataformas-ilha no centro da Colfax Avenue, abrigadas por arcos de aço, substituindo quatro faixas de tráfego mais eventuais faixas de conversão e estreitando as faixas de uso geral restantes[3][4]
- Elementos no estilo de metrô leve incluem prioridade semafórica nos cruzamentos e faixas dedicadas para eliminar causas comuns de atraso dos ônibus, além de estações novas e melhoradas e conexões aprimoradas para pedestres e bicicletas[2]
- A RTD encomendou 47 ônibus articulados personalizados de 60 pés, com três portas, embarque em nível e bicicletários internos, para o serviço Colfax Lynx que substituirá as linhas 15 e 15L[3]
- O serviço projetado é um ônibus a cada 4 a 4.3 minutos durante o dia, reduzindo os tempos de viagem em 15 a 30 minutos no corredor de ônibus de maior movimento da RTD[2][3]
- O custo total estimado é de $280.5 milhões, financiados com uma subvenção Small Starts da Federal Transit Administration de $149.9 milhões, $65 milhões do título Elevate Denver de Denver, $28.5 milhões do Denver Regional Council of Governments e $14 milhões da Cidade de Aurora; a Câmara Municipal de Denver analisou um contrato de construção de $197.3 milhões com a Kraemer North America LLC em setembro de 2024[2][3]
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A primeira entrada é sempre a fonte do pin. A confiança geral é uma média ponderada de quanto cada referência sustenta os horários de início e fim usados acima; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recente.
- [1]75%rtd-denver.com/community/news/2026/rtd-service-changes-take-effect-septrtd-denver.com· Postado em 20 de set. de 2026· Início 27 de set. de 2026 ✓· 28% da pontuação
O aviso de alteração de serviço da RTD diz que “o serviço inicial do East Colfax Bus Rapid Transit (BRT) começará ao longo da Colfax Avenue a partir de 27 de setembro.”
- [2]75%Aurora celebrates BRT progress in arch-lifting party - Denver Gazettedenvergazette.com· Publicado em 18 de set. de 2026· 27% da pontuação
Routes 15/15L run in the center lanes from Sept 27; the full line from Union Station to I-225 in early 2028.[1]
- [3]75%Colfax Center Bus Lanes Open This Month, But Full BRT Experience Waits Until 2027 - Hoodlinehoodline.com· Publicado em 10 de set. de 2026· 26% da pontuação
The 2-mile Broadway-Colorado Blvd segment opens Sept 27 on an 8.5-mile corridor to I-225; full BRT late 2027 or early 2028.[1]
- [4]88%Colfax reopens from Broadway to Colorado Boulevard this fall | RTD-Denverrtd-denver.com· Publicado em 15 de jun. de 2026· 19% da pontuação
RTD: center lanes become bus-only from fall 2026; 'Bus Rapid Transit service will begin when construction is complete at the end of 2027.'[1]
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