ФАУ, вторник, 20 октября 2026 г.: «Агентство выдало сертификацию Boeing 737 MAX-10»; Сообщение Boeing: «ФАУ сегодня сертифицировало новейший и самый большой самолет Boeing 737 MAX».[1]
- Начало
- 20 окт. 2026 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%источник
Boeing 737 MAX 10 получил сертификацию FAA
Автоматический перевод оригинала
Оригинальное название: Boeing 737 MAX 10 Wins FAA Certification
Основные конкуренты
- Airbus A321neo · Airbus
206 seats in two classes (244 maximum) - range 3,650-4,000 nmi (6,760-7,400 km) depending on weight variant - LEAP-1A or PW1100G engines - in service since May 2017
Источник - Airbus A321XLR · Airbus
Up to 244 seats - range 4,700 nmi (8,700 km) - LEAP-1A or PW1100G engines - first delivered to Iberia on 30 October 2024
Источник
20 октября 2026 года ФАУ сертифицировало Boeing 737 MAX 10, самый крупный и последний член семейства 737 MAX, выдав измененный сертификат типа и разрешив Boeing сначала начать поставки с WestJet.
- 20 октября 2026 года в Эверетте ФАУ объявило, что оно выдало измененный сертификат типа и обновленный Протокол ограничения производства, разрешающий производство, разрешающий поставки отечественным и зарубежным перевозчикам.[1]
- Агентство потребовало, чтобы в MAX 10 были включены улучшения из Закона о сертификации, безопасности и подотчетности самолетов 2020 года и рекомендаций NTSB, включая обновления управления полетом с улучшенным датчиком угла атаки; Boeing заявляет, что это первый самолет, сертифицированный в полной мере в соответствии с этим законом после более чем 2000 летных часов и 1000 часов наземных испытаний.[1][4]
- Более 30 клиентов заказали 1555 самолетов 737-10, что составляет более 30 процентов портфеля заказов MAX; У Boeing 7350 MAX заказов, почти 2500 доставлено к концу сентября 2026 года.[4]
- CNBC назвал его последним из семейства бестселлеров Boeing, получившим одобрение после нескольких лет задержек, сбоя в навигационной системе, рассмотренного неделями ранее, и модернизации противообледенительной системы двигателя; Министр транспорта Шон Даффи заявил, что сертификация в США занимает более чем в два раза больше времени, чем в Европе.[5]
- Майк Синнетт из Boeing сообщил Reuters Transport Canada и валидация EASA должна занять «вероятно пару месяцев», после чего первый самолет отправится к стартовому заказчику WestJet, запланированному на начало 2027 года.[3][6]
Примечательные особенности
- Количество мест: до 230 в максимальной комплектации; обычно от 185 до 210 в двух классах[4]
- Дальность действия до 3100 миль (5740 км); Boeing заявляет, что без дополнительных топливных баков на 365 морских миль больше, чем у конкурентов[4]
- Двигатели: два ТРДД CFM LEAP-1B; На 20 процентов меньше выбросов CO2 и потребления топлива, чем у самолетов, которые он заменяет.[4]
- Длина 143 футов 8 дюймов (43,8 м); максимальный взлетный вес 197 900 фунтов (89 800 кг); груз 1961 куб. футов[2]
- Усовершенствованная система угла атаки станет стандартной для семейства MAX.[4]