ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 83%Общая достоверность: 83%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 4 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше
Musee de l'Air: «001 достиг скорости 1 Маха 1 октября 1969 года и 2 Маха 4 ноября 1970 года»; В профиле Политехнической школы Турката говорится, что он «пилотировал первый сверхзвуковой полет Конкорда 1 октября того же года».[1]- Начало
- 1 окт. 1969 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%от источник · возможно 2 мар. – 1 окт. 1969 г.
Concorde 001 впервые стал сверхзвуковым
Автоматический перевод оригинала
Оригинальное название: Concorde 001 Goes Supersonic for the First Time
Прототип Concorde 001, пилотируемый главным летчиком-испытателем Андре Тюркатом, преодолел скорость 1 Маха 1 октября 1969 года, что стало первым полетом западной программы сверхзвуковых авиалайнеров за пределами скорости звука.
- Concorde 001 (F-WTSS), построенный во Франции прототип, достиг скорости 1 Маха 1 октября 1969 года, через семь месяцев после своего первого полета 2 марта из Тулузы и через четыре месяца после того, как советский Ту-144 стал сверхзвуковым.[1][2]
- За штурвалом находился Андре Тюркат, главный летчик-испытатель «Конкорда» и директор по летным испытаниям компании Sud Aviation, а затем и Aerospatiale; он совершил первый полет 2 марта 1969 года и впоследствии возглавил программу сверхзвуковых испытаний.[2][3]
- Вместе с британским прототипом 002 самолет «открыл возможности полета»; 001 достиг скорости 2 Маха 4 ноября 1970 года и за время испытаний совершил 397 полетов.[1][3]
- Дата сверхзвука также указана в истории фотографий Flashbak: «Конкорд совершил свой первый сверхзвуковой полет 1 октября 1969 года».[4]
Примечательные особенности
- Прототип 001, не серийный самолет: длина 51,80 м (169 футов 11,4 дюйма), размах крыла 23,80 м, максимальная взлетная масса 185 000 кг (407 855 фунтов).[3]
- Силовая установка: четыре двигателя Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk.610 с промежуточным подогревом и форсажными камерами, обеспечивающими около 20% взлетной тяги.[3]
- Позже серийные «Конкорды» были сертифицированы на максимальную крейсерскую скорость 2,04 Маха и скорость 60 000 футов (см. значки эпохи сертификации).[3]