ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 83%Общая достоверность: 83%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 6 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше
Википедия: «МД-90 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1993 года, а первая поставка состоялась в феврале 1995 года в компанию «Дельта».[1]- Начало
- 22 февр. 1993 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%источник
McDonnell Douglas MD-90 совершил первый полет из Лонг-Бич
Автоматический перевод оригинала
Оригинальное название: McDonnell Douglas MD-90 Makes Its First Flight From Long Beach
Основные конкуренты
- Airbus A320 · Airbus
150 seats in a typical two-class layout (about 3,350 nmi / 6,200 km range) - CFM56 or V2500 engines - in service since April 1988 (Air France)
Источник - Boeing 737-800 · Boeing
162 seats in two classes (189 one-class) - range about 2,935 nmi - CFM56-7B engines - 737 Next Generation in service since December 1997
Источник
МД-90, удлиненный МД-80 с двигателями IAE V2500, совершил первый полет 22 февраля 1993 года; Стартовый заказчик Delta принял первую поставку в феврале 1995 года и начал эксплуатацию 2 апреля 1995 года.
- MD-90 был запущен 14 ноября 1989 года, когда Delta заказала 50 самолетов с возможностью приобретения еще 110 в рамках заказа на 10 миллиардов долларов США на 260 самолетов, включая Boeing 737; ТРДД IAE V2500 заменил более ранний план винтового двигателя после того, как винтовой двигатель вызвал слишком мало интереса[1][2]
- Первый полет он совершил 22 февраля 1993 года на участке длиной 152,6 фута на MD-80, вмещающем 153–158 человек в двух классах.[1]
- Компания Delta приняла первую поставку 24 февраля 1995 года, а 2 апреля 1995 года последовало первое плановое обслуживание в такие города, как Даллас/Форт-Уэрт и Атланта; В Delta заявили, что более тихие двигатели сделали его «одним из самых тихих самолетов, когда-либо построенных» в своем классе.[2][3]
- У этого типа был небольшой пробег - около 116 самолетов, при этом Delta была ее первым заказчиком и последним эксплуатантом, сняв с вооружения свой последний MD-90 2 июня 2020 года.[1][2][4]
Примечательные особенности
- МД-90-30: длина 152,6 футов (46,5 м), размах крыла 107,8 футов (32,9 м), высота 30,6 футов.[1]
- Места: 153–158 в двух классах (12 бизнес плюс 141–146 эконом), 163–172 в одном классе.[1]
- Два ТРДД IAE V2525-D5 или V2528-D5 тягой 25 000–28 000 фунтов силы; максимальный взлетный вес 156 000 фунтов[1]
- Крейсерская скорость 0,76 Маха; дальность 2045 морских миль со 153 пассажирами; взлет 7000 футов при весе 156 000 фунтов, уровень моря, ISA[1]