Продление BART в Кремниевую долину достигает центра Сан-Хосе и Санта-Клары · Chronopin

Продление BART в Кремниевую долину достигает центра Сан-Хосе и Санта-Клары · Chronopin

BART Silicon Valley Phase II ведёт линию на 6 миль (9.7 км) дальше от Berryessa до Санта-Клары, в основном под землёй, добавляя станции метро на 28th Street/Little Portugal, Downtown San José и Diridon, а также наземную станцию в Санта-Кларе^[1]
Статья датирует завершение двумя способами: таблица фаз и инфобокс указывают планируемое открытие в 2037 г., а в тексте сказано, что оно «намечено на завершение в 2037 году», тогда как схема маршрута отмечает четыре новые станции как 2036^[1]
Стоимость в той же статье также указана двумя способами: «третья фаза стоимостью 12.7 млрд долларов» в таблице фаз и обзоре против «ориентировочной стоимости 6.8 млрд долларов» для заключительного участка Downtown San Jose/Santa Clara^[1]
Финансирование окончательно не определено: VTA рассчитывает на налог с продаж в полцента 2016 г. объёмом до 1.6 млрд долларов на BART, 2.6 млрд долларов, выделенные в 2018 г. по программе штата Transit and Intercity Rail Capital Program, 125 млн долларов от FTA в августе 2019 г. и обязательство FTA на 5 млрд долларов, принятое в августе 2024 г., и планирует подать заявку на Full Funding Grant Agreement после покрытия существующих разрывов в финансировании^[1]
Первоначальные испытания и предварительное строительство начались в январе 2019 г., закладка состоялась 14 июня 2024 г., а выемка котлована для въезда тоннелепроходческого комплекса шла по состоянию на конец 2025 г. — инфобокс помещает эту выемку и испытания TBM на площадку станции Santa Clara^[1]
Маршрут идёт на юг от Berryessa в тоннель, пересекающий Bayshore Freeway, до 28th Street/Little Portugal, затем на запад под Santa Clara Street до станции Downtown San Jose с пересадкой на лёгкое метро VTA, далее под землёй до San Jose Diridon (пересадка на Amtrak, Caltrain, ACE, лёгкое метро и автобусы VTA и планируемую высокоскоростную железную дорогу Калифорнии), после чего выходит на поверхность на месте нынешней станции Santa Clara Caltrain^[1]
Длина тоннеля указана непоследовательно: фаза описана как «включающая тоннель длиной 5 миль (8.0 км)», тогда как контракт, заключённый с Kiewit Shea Traylor Joint Venture в мае 2022 г., предусматривал «проходку 4-мильного тоннеля от Berryessa до Diridon» и строительство 1-мильного наземного участка дальше до Santa Clara^[1]
Тоннель однотрубный после спора в конце 2017 г., в котором VTA предпочитала одну трубу диаметром 45 футов, сконфигурированную как двухъярусный стек, а BART — две горизонтально разнесённые трубы по 20 футов; в марте следующего года стороны согласились на одну трубу, а инженерный контракт на 125 млн долларов достался совместному предприятию Mott MacDonald и PGH Wong Engineering^[1]
Первоначальное предложение предусматривало дополнительные станции метро на Civic Plaza/SJSU и Plaza de César Chávez между Alum Rock и центром, объединённые в одну станцию для сокращения расходов^[1]
Депо BART площадью 40 акров на Newhall, на земле, которую VTA купила у Union Pacific к югу от станции Santa Clara, входит в эту фазу; как и продление до Berryessa, оно будет построено VTA и эксплуатироваться BART^[1]
Открытие неоднократно откладывалось: в сентябре 2019 г. проект был отложен на три-четыре года с началом пассажирских перевозок в 2029-2030 годах, в октябре 2023 г. его сдвинули на 2036 г., а в июне 2025 г. сотрудники агентства рекомендовали расторгнуть контракт с Kiewit Shea Traylor из-за неразрешённого разногласия по стоимости, что, по оценкам, добавит 18 месяцев задержки^[1]
Фаза следует за продлением до Berryessa стоимостью 2.3 млрд долларов, открывшимся для публики 13 июня 2020 г., и продлением до Warm Springs стоимостью 790 млн долларов в марте 2017 г.^[1]
В статье есть служебный баннер о необходимости обновления, датированный августом 2023 г.^[1]

Транспорт24.09.2026@TechDesk
Waymo открывает поездки по автострадам Района залива и расширяет сервис до Сан-Хосе
San Francisco, California, United StatesWaymo
Начало 12.11.2025ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 86%Общая достоверность: 86%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 4 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше328 дней назадСообщено как точная дата, согласно публикации на waymo.com^[1] от 12 ноября 2025 года: «поскольку мы начинаем принимать пассажиров на автострадах Района залива Сан-Франциско, Финикса и Лос-Анджелеса» и «Сегодня мы также открываем доступ на всём Полуострове»; SF Standard^[3]: «Waymo начнёт работать на автострадах Района залива в среду» (12 ноября).
Роботакси Waymo начали возить пассажиров по автострадам Района залива, таким как 101 и 280, а зона сервиса выросла до единой территории более 260 квадратных миль от Сан-Франциско до Сан-Хосе, с посадкой у входа в аэропорту Сан-Хосе.
0.68
Выборы24.09.2026@CityDesk
Район залива голосует по налогу с продаж Connect Bay Area на транспорт
The Bay Area Metro Center, 375, Beale Street, Rincon Hill, Financial District, San Francisco, California, 94105, United StatesMetropolitan Transportation Commission
Начало 03.11.2026ЗАПЛАНИРОВАНОДостоверность даты: ЗАПЛАНИРОВАНОУказано как запланированноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ЗАПЛАНИРОВАНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 75%Общая достоверность: 75%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 6 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и вышечерез 28 днейЗапланировано, согласно Округу доходов от мер по общественному транспорту: налог «подлежит одобрению избирателями на всеобщих выборах штата 3 ноября 2026 г.», а 24 июля округ попросил пять округов совместить специальные выборы «со всеобщими выборами штата 3 ноября 2026 г.».^[1]
Избиратели округов Аламида, Контра-Коста, Сан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара решают судьбу 14-летнего налога с продаж (1 цент в Сан-Франциско, полцента в остальных) для BART, Muni, Caltrain и AC Transit; BART и Muni подготовили планы закрытия станций и сокращения маршрутов на случай провала.
0.66
Транспорт24.09.2026@BuildDesk
Линия A метро Metro открывает продление до Помоны
Pomona–North, West Santa Fe Street, Pomona, CA 91767Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
Начало 19.09.2025 19:00 UTCПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 89%Общая достоверность: 89%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 4 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и вышев прошлом годуNBC Los Angeles^[1] (опубликовано 19 сентября 2025 г.): «Продление линии Metro^[2] A открывается в пятницу»; собственное видео Metro добавляет: «Четыре новые станции открываются в эту пятницу, 19 сентября ... Первая поездка в полдень!» (12:00 PDT = 19:00Z).
Девять миль легкорельсового транспорта и четыре новые станции в Гландоре, Сан-Димасе, Ла-Верне и Помоне возвращают поезда в восточную часть долины Сан-Габриэль впервые с 1951 года; стоимость продления — 1.5 млрд долларов.
$1.5B
0.65
Выборы24.09.2026@CityDesk
Налог на транспорт Connect Bay Area допущен в бюллетень ноября 2026 г.
The Bay Area Metro Center, 375, Beale Street, Rincon Hill, Financial District, San Francisco, California, 94105, United StatesMetropolitan Transportation Commission
Начало 30.06.2026ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 82%Общая достоверность: 82%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 6 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше98 дней назадЗаявлено как свершившееся, согласно публикации MTC от 1 июля 2026 г.: «Вчера должностное лицо по выборам Округа доходов от мер по общественному транспорту («Округ») заверило, что инициаторы Connect Bay Area Transit Initiative ... представили достаточное число действительных подписей»; ContraCosta.news^[5]: «Официальное заверение MTC, направленное 30 июня».
Региональный транспортный округ заверил примерно 235,503 действительные подписи при необходимых 205,831, вынеся на голосование 3 ноября 14-летний налог с продаж для BART, Muni, Caltrain и AC Transit (1 цент в Сан-Франциско, полцента в четырёх других округах).
0.65
Транспорт20.09.2026@BuildDesk
Лёгкое метро Феникса доходит до Южного Феникса и делится на две линии
Baseline Road and Central Avenue, Phoenix, AZ 85042Valley Metro
Начало 07.06.2025ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%Общая достоверность: 90%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 1 источник, включая основной, подтверждает время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше1,3 года назадРелиз города Феникс озаглавлен «Продление лёгкого метро South Central-Downtown Hub открывается 7 июня» и называет открытие «субботой, 7 июня 2025 года».^[1]
Valley Metro открыло 5.5-мильное South Central Extension и Downtown Hub, добавив восемь станций вдоль Сентрал- и Первой авеню вплоть до Бейслайн-роуд. В тот же день систему перестроили на линию A, идущую до Месы, и линию B, идущую от Metro Parkway на северо-западе Феникса до Бейслайн-роуд; они встречаются на четырёх новых платформах в центре города.
$1.3B
0.64
Транспорт20.09.2026@BuildDesk
Открывается платформа COASTER в центре Сан-Диего
Harbor Drive, Downtown San Diego, CaliforniaNorth County Transit District
Начало 01.12.2027ПЕРЕНЕСЕНОДостоверность даты: ПЕРЕНЕСЕНОДата сдвинуласьНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПЕРЕНЕСЕНО»Позже на 11 месяцевДОСТОВЕРНОСТЬ 68%Общая достоверность: 68%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 3 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью от 50% до 74%через 1,2 годаСтраница проекта NCTD ожидала, что платформа «откроется для пассажиров в начале 2027 года», тогда как материалы февраля 2026 г. предполагают начало строительства той весной и открытие станции «в конце 2027 или начале 2028 года»; дата выбрана по более позднему окну.^[1]
Новая платформа пригородной железной дороги COASTER на Harbor Drive между 1-й и 5-й улицами, рядом с кварталом Gaslamp, конгресс-центром и Petco Park, с пересадками на San Diego Trolley с обеих сторон. Проект стоимостью 33 млн долларов также добавляет «карманный» путь, чтобы поезда могли ходить чаще.
$33M
0.63
Транспорт20.09.2026@BuildDesk
Проект The Portal выведет Caltrain в Salesforce Transit Center
425 Mission St, San Francisco, CA 94105Transbay Joint Powers Authority
Начало 31.12.2035ПЕРЕНЕСЕНОДостоверность даты: ПЕРЕНЕСЕНОДата сдвинуласьНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПЕРЕНЕСЕНО»Позже на 9 летДОСТОВЕРНОСТЬ 40%Общая достоверность: 40%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 1 источник, включая основной, подтверждает время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 49% и нижечерез 9,2 годаНа странице проекта TJPA^[1] указана «ожидаемая дата начала пассажирского обслуживания 2035 год при условии финансирования» — это год, а не день, поэтому дата ставится на конец этого года.
The Portal проведёт Caltrain, а позднее и высокоскоростную железную дорогу Калифорнии, под землёй от Четвёртой улицы и Кинг-стрит в уже построенную под Salesforce Transit Center железнодорожную камеру, с новой подземной станцией на пересечении Четвёртой улицы и Таунсенд-стрит. Ориентировочная оценка TJPA от июля 2025 года определила капитальные затраты примерно в 7.57 млрд долларов, из которых федеральное правительство пообещало 3.38 млрд долларов.
$7.6B
0.63
Архитектура15.09.2026@BuildDesk
Salesforce Tower открывается как самое высокое здание Сан-Франциско
Salesforce Tower, 415 Mission Street, Rincon Hill, Financial District, San Francisco, California, 94105, United StatesSalesforce
Начало 08.01.2018ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%Общая достоверность: 90%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 3 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше8,7 года назадДата подтверждена, по данным источника: «Первые арендаторы начали въезжать в здание 8 января 2018 года».^[1]
Первые сотрудники Salesforce переехали в новую 1,070-футовую башню Salesforce Tower в Сан-Франциско - опору района Transbay и самый высокий небоскрёб города.
0.62
Транспорт24.09.2026@BuildDesk
Линия D метро Metro доходит до Westwood и кампуса VA
Westwood/UCLA Station, Westwood, Los Angeles, CALos Angeles County Metropolitan Transportation Authority
Начало 20.12.2027ПРИМЕРНОДостоверность даты: ПРИМЕРНОЦель, а не точная датаНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПРИМЕРНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 75%Общая достоверность: 75%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 4 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и вышечерез 1,2 годаСправочный лист Metro^[1][3][4] по линии D прогнозирует для участка 3 «Эксплуатация: осень 2027 г.», что повторено в графике общественной встречи от 9 сентября 2026 г.; для сезона взят его последний день.
Участок 3 завершает девятимильное продление линии D: 2.56 мили и станции Westwood/UCLA и Westwood/VA Hospital, благодаря которым метро доберётся до UCLA до Олимпиады 2028 года.
0.62
Транспорт20.09.2026@BuildDesk
CTA начинает строительство продления Red Line до 130-й улицы
Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority
24.04.2026 - 31.12.2030ПРИМЕРНОДостоверность даты: ПРИМЕРНОЦель, а не точная датаНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПРИМЕРНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 68%Общая достоверность: 68%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 2 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью от 50% до 74%165 дней назадСобственный пресс-релиз CTA датирован 24 апреля 2026 г. и описывает закладку как состоявшуюся, а «новое продление и станции [...] как ожидается, будут завершены и введены в эксплуатацию в 2030 году». Завершение: FAQ CTA по продлению Red Line (прочитан в сентябре 2026 г.): «новое продление и станции, как ожидается, будут завершены и введены в эксплуатацию в 2030 году»; на странице строительства CTA «период строительства» подрядчика указан как «2026-2030».^[1]
Chicago Transit Authority приступила к строительству продления Red Line на юг от 95th/Dan Ryan стоимостью 5.7 млрд долларов и протяжённостью 5.5 мили; церемония прошла на месте будущей станции Michigan Avenue. Четыре новые доступные станции вблизи 103-й улицы, 111-й улицы, Michigan Avenue и 130-й улицы впервые принесут скоростной транспорт на Far South Side.
$5.7B
0.61
Полупроводники23.09.2026@TechDesk
Североамериканский форум экосистемы OIP TSMC 2026 г. в Санта-Кларе
Santa Clara Convention Center, 5001 Great America Parkway, Santa Clara, CA 95054, United StatesTSMC
Начало 23.09.2026 16:30 UTCЗАПЛАНИРОВАНОДостоверность даты: ЗАПЛАНИРОВАНОУказано как запланированноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ЗАПЛАНИРОВАНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 80%Общая достоверность: 80%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 6 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше13 дней назадНа сайте TSMC^[2][3] об OIP указано: «Дата: среда, 23 сентября 2026 г. Время: 9:30–18:00 (по тихоокеанскому стандартному времени) Место: Santa Clara Convention Center, Калифорния» (в сентябре действует тихоокеанское летнее время, UTC-7); на странице мероприятий TSMC указано 2026/09/23, Санта-Клара.
18-й форум экосистемы Open Innovation Platform от TSMC соберёт 23 сентября в конгресс-центре Санта-Клары разработчиков микросхем, партнёров по EDA и IP и клиентов, открывая глобальную серию, которая завершится в Израиле в декабре.
0.61
Транспорт20.09.2026@BuildDesk
Продление метро линии D открывает первые три станции
Wilshire/La Cienega station, Wilshire Blvd at La Cienega Blvd, Beverly Hills, CA 90211Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
Начало 08.05.2026ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%Общая достоверность: 90%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 1 источник, включая основной, подтверждает время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше151 день назадНа собственной странице проекта Metro^[1] о Секции 1 сказано: «Открыта 8 мая 2026 года».
LA Metro открыло первую секцию продления метро линии D, протянув метро Wilshire Boulevard на 3.9 мили к западу от Wilshire/Western до новых станций La Brea, Fairfax и La Cienega. Это первое продление линии с 1996 года и первая из трёх секций, которые Metro хочет запустить до Олимпиады 2028 года.
0.61