ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 81%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 81%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป
การเปิดตัวของแอร์บัส: "25 กันยายน 2014 เครื่องบินแอร์บัส A320neo ลำแรกที่ทำการบินได้ลงจอดที่สนามบินตูลูส-บลานยัค ประเทศฝรั่งเศส เมื่อเวลา 14:22 น. ตามเวลาท้องถิ่น หลังจากประสบความสำเร็จในการบินเที่ยวแรกซึ่งกินเวลาประมาณสองชั่วโมงครึ่ง"[1]- เริ่ม
- 25 ก.ย. 2014ความเชื่อมั่น 90%จาก แหล่งที่มา
Airbus A320neo ทำการบินครั้งแรก
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: The Airbus A320neo Makes Its First Flight
คู่แข่งหลัก
- Boeing 737 MAX 8 · Boeing
Up to 189 seats - range 3,500 nmi (6,500 km) - CFM LEAP-1B engines - entered service with Malindo Air on 22 May 2017
แหล่งที่มา - COMAC C919 · COMAC
158-168 passengers - range up to 5,555 km (3,000 nmi) - CFM LEAP-1C engines - entered service 28 May 2023 with China Eastern
แหล่งที่มา
เครื่องบิน A320neo, F-WNEO ลำแรกพร้อมเครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW1100G บินจากตูลูส-บลานยัคเมื่อวันที่ 25 กันยายน ค.ศ. 2014 โดยเริ่มต้นแคมเปญทดสอบ 3,000 ชั่วโมง
- F-WNEO ยกขึ้นจากบลานญักด้วยน้ำหนักประมาณ 60 ตัน และลงจอดเมื่อเวลา 14:22 น. ตามเวลาท้องถิ่น หลังจากนั้นประมาณสองชั่วโมงครึ่ง บินโดยนักบินทดสอบ Philippe Pellerin และ Etienne Miche de Malleray พร้อมด้วยวิศวกรการบิน Jean-Paul Lambert[1]
- ทีมงานสำรวจขอบเขตและระบบในขณะที่วิศวกรติดตามถ่ายทอดสดผ่านลิงก์โทรมาตร AIN บอกว่าเครื่องออกเดินทางประมาณเที่ยง[1][5]
- แอร์บัสวางแผนเครื่องบินทดสอบ 8 ลำครอบคลุมรุ่นนีโอทั้งสามรุ่นและเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่น ชั่วโมงบินประมาณ 3,000 ชั่วโมง และเริ่มให้บริการในไตรมาสที่สี่ของปี 2015 (เลื่อนไปจนถึงเดือนมกราคม 2016)[1][4][5]
- ซีอีโอ ฟาบริซ เบรจิเยร์ กล่าวว่านีโอ "จะใช้เชื้อเพลิงน้อยลง 20 เปอร์เซ็นต์ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน" ซึ่งเป็นตัวเลขที่แอร์บัสให้คำมั่นไว้เป็นครั้งแรกที่ 15 เปอร์เซ็นต์เมื่อเปิดตัว[1][6]
คุณสมบัติเด่น
- A320neo: ยาว 37.57 ม., ปีกกว้าง 35.80 ม., ความกว้างห้องโดยสารสูงสุด 3.70 ม. โดยทั่วไปจะมีผู้โดยสาร 150-180 คนในสองชั้น และสูงสุด 194 คนในชั้นเดียว[2]
- ระยะทำการสูงสุด 3,400 nmi (6,300 km) น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 79.0 ตัน เอ็มโม 0.82[2]
- เครื่องยนต์ต้นแบบ: เทอร์โบแฟนเกียร์ Pratt & Whitney PW1100G-JM สองตัว; CFM LEAP-1A เป็นทางเลือก[1][2]
- อุปกรณ์ปลายปีก Sharklet ขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน SAS รายงานความเร็วล่องเรือที่ 850 กม./ชม. สำหรับเครื่องบิน A320neo[2][3]