หมุดที่ตรงกับ posted:2026-10-23

เครื่องบิน 737 MAX ที่ใหญ่ที่สุดรุ่น 737-10 บินขึ้นจากเรนตันเมื่อเวลา 10.07 น. ของวันที่ 18 มิถุนายน ค.ศ. 2021 และลงจอดที่สนามโบอิ้งหลังจากนั้นประมาณสองชั่วโมงครึ่ง โดยเริ่มโปรแกรมทดสอบที่โบอิ้งคาดว่าจะสิ้นสุดในปี ค.ศ. 2023

แอร์บัสประกาศผลการดำเนินงานครึ่งปีเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม ค.ศ. 2021 ว่าคณะกรรมการบริหารได้อนุมัติการพัฒนาอนุพันธ์ของเครื่องบินขนส่งสินค้ารุ่น A350 โดยตั้งเป้าเข้าสู่การให้บริการในปี ค.ศ. 2025 โดยมีการเผาผลาญเชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องบินขนส่งสินค้าแบบเครื่องยนต์คู่ถึง 20%

เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2021 สายการบินเอมิเรตส์ได้รับมอบเครื่องบินแอร์บัส A380, A6-EVS ลำสุดท้าย ซึ่งเป็นลำที่ 123 ซึ่งสิ้นสุดการส่งมอบ 14 ปี พิธีปิดเสียงลง และเครื่องบินเจ็ตออกจากฮัมบูร์ก-ฟินเกนแวร์เดอร์ มุ่งหน้าสู่ดูไบ เวลา 16:41 น. CET

Rosaviatsia ได้ออกใบรับรองประเภท Irkut MC-21-300 และใบรับรององค์กรการออกแบบในช่วงปลายเดือนธันวาคม ค.ศ. 2021 สี่ปีครึ่งหลังจากการบินครั้งแรก ครอบคลุมเวอร์ชันที่ขับเคลื่อนโดย Pratt & Whitney เท่านั้น

เครื่องบินต้นแบบ ATR 42-600S ต้นแบบการบินขึ้นและลงจอดระยะสั้นที่กำหนดค่าไว้บางส่วนทำการบินเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาทีจากสนามบิน Francazal เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม ค.ศ. 2022 โดยจะมีหางเสือขนาดใหญ่ลำสุดท้ายเพิ่มเข้ามาภายในสิ้นปีนี้

เครื่องบิน A321XLR ลำแรกของแอร์บัส MSN 11000 บินขึ้นจากฮัมบูร์ก-ฟินเกนแวร์เดอร์ เวลา 11:05 CEST ของวันที่ 15 มิถุนายน ค.ศ. 2022 และบินประมาณสี่ชั่วโมงครึ่ง

CAAC หน่วยงานกำกับดูแลของจีนได้มอบใบรับรองประเภท C919 เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2022 ในพิธีที่ท่าอากาศยานนครหลวงปักกิ่ง ห้าปีหลังจากเที่ยวบินแรกและเคลียร์เส้นทางในการส่งมอบ

COMAC ส่งมอบเครื่องบิน C919 รุ่นผลิตแรกของโลก (B-919A, 164 ที่นั่ง) เพื่อเปิดตัวลูกค้า China Eastern ที่เซี่ยงไฮ้ผู่ตงในวันที่ 9 ธันวาคม 2022 โดยบินเป็นเที่ยวบินที่ระลึกไปยังหงเฉียวเป็นเวลา 15 นาที

โบอิ้งส่งมอบเครื่องบิน 747 ลำสุดท้าย ซึ่งเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า 747-8 ให้กับ Atlas Air ในเมืองเอเวอเรตต์เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2023 ต่อหน้าพนักงานและแขกหลายพันคน นับเป็นครั้งที่ 1,574 ที่สร้างโดย 747 และสิ้นสุดการผลิตนานกว่าครึ่งศตวรรษ

เที่ยวบิน China Eastern MU9191 บินด้วยบริการเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของ C919 จากเซี่ยงไฮ้หงเฉียวไปยังกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2023 โดยออกเดินทางเวลา 10:32 น. พร้อมผู้โดยสารประมาณ 130 คน

เครื่องสาธิต XB-1 ขนาดหนึ่งในสามของ Boom Supersonic สำหรับสายการบิน Overture บินเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 มีนาคม ค.ศ. 2024 จากท่าเรือ Mojave Air & Space ด้วยความสูง 7,120 ฟุตและ 238 นอต

EASA ได้รับการรับรอง A321XLR ที่ขับเคลื่อนด้วย CFM LEAP-1A เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2024 โดยเคลียร์ทางเดินเดี่ยวขนาด 4,700 nmi สำหรับการให้บริการในช่วงปลายฤดูร้อน

Kelly Ortberg ซีอีโอของ Boeing ประกาศเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2024 ว่า Boeing จะหยุดสร้างเครื่องบินขนส่งสินค้า 767 ในปี 2027 หลังจากเติมเต็มคำสั่งซื้อ 29 ลำที่เหลือ ซึ่งถือเป็นการยุติสายการผลิตสายการบินที่ Everett เรือบรรทุกน้ำมัน 767-2C สำหรับ KC-46A จะดำเนินการต่อไปหลังจากปี 2027

แอร์บัสได้ส่งมอบเครื่องบิน A321XLR ลำแรกให้กับไอบีเรียในเมืองฮัมบวร์กเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม ค.ศ. 2024 ทำให้สายการบินสเปนเป็นผู้ดำเนินการปล่อยเครื่องบินทางเดินเดี่ยวขนาด 4,700 นาโนเมตร

เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ค.ศ. 2024 ATR กล่าวว่าจะยุติการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ระยะสั้น ATR 42-600S โดยอ้างถึงปัญหาตลาดและห่วงโซ่อุปทานที่เล็กลง หลังจากบรรลุข้อตกลง 20 ข้อและทำการบินครั้งแรกในปี ค.ศ. 2022

เครื่องบิน XB-1 ของบูมไปถึงระดับ 1.122 มัคที่ความสูง 35,290 ฟุตเหนือทะเลทรายโมฮาวีเมื่อวันที่ 28 มกราคม ค.ศ. 2025 ถือเป็นการบินความเร็วเหนือเสียงครั้งแรกด้วยเครื่องบินเจ็ตที่พัฒนาอย่างอิสระ และตามคำพูดของบูม ถือเป็นการบินความเร็วเหนือเสียงพลเรือนที่ขับโดยมนุษย์ครั้งแรกนับตั้งแต่คองคอร์ดเกษียณอายุ

เครื่องบิน A350-1000ULR MSN707 F-WULR ลำแรกบินจากตูลูสเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน ค.ศ. 2026 เป็นเวลา 3 ชั่วโมง 43 นาที เริ่มต้นแคมเปญระยะเวลาสองเดือนเพื่อรับรองถังตรงกลางด้านหลังซึ่งช่วยให้แควนตัสวางแผนเที่ยวบิน Project Sunrise ตลอด 22 ชั่วโมง

เครื่องบินทดสอบ A350-1000ULR ออกจากตูลูสเวลา 07:33 น. ของวันที่ 23 กรกฎาคม ค.ศ. 2026 และลงจอดที่เมลเบิร์นในอีก 19 ชั่วโมง 12 นาทีต่อมา ซึ่งเป็นเครื่องบินลำแรกของโครงการโปรเจ็กต์ซันไรส์ที่ไปถึงออสเตรเลีย เที่ยวบินขากลับใช้เวลา 24 ชั่วโมง 24 นาที

การส่งมอบส่งมอบของโบอิ้งในวันที่ 13 ตุลาคม 2026 มีจำนวน 22 787 ลำที่ส่งมอบในไตรมาสที่สาม และจนถึงขณะนี้มี 62 ลำในปีนี้ และการยื่นเอกสารในไตรมาสที่สองระบุว่าสายการผลิตมีเสถียรภาพที่แปดเดือนต่อเดือน Boeing วางแผนที่จะขยับเป็น 10 เครื่องต่อเดือนในการขยายโรงงานในเซาท์แคโรไลนา

FAA ให้การรับรองเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 10 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดและลำสุดท้ายของตระกูล 737 MAX เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2026 โดยได้ออกใบรับรองประเภทแก้ไขเพิ่มเติม และเคลียร์โบอิ้งเพื่อเริ่มการส่งมอบกับ WestJet ก่อน

การแจ้งเตือนของพนักงานเริ่มในวันที่ 20 ตุลาคมสำหรับการปรับโครงสร้างครอบคลุมธุรกิจในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ รวมถึงศูนย์กลางในโปรตุเกสและโรมาเนีย Flutter ประมาณการค่าใช้จ่ายก่อนหักภาษีไว้ที่ 80–90 ล้านดอลลาร์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นค่าชดเชยและผลประโยชน์ ขึ้นอยู่กับการปรึกษาหารือ

ร้านราเม็งที่เพิ่งเปิดใหม่ในโทมิโอกะ เขตเทเนะ ผู้ดำเนินการยืนยันการเปิดและบริการในวันที่ 22 ตุลาคม เวลา 11.00 น. - 22.00 น. โดยรับออเดอร์สุดท้ายเวลา 21.30 น. ในภาพคือหน้าร้านซัปโปโรที่สร้างเสร็จแล้ว รายการเมนูและราคาของซัปโปโรยังไม่ได้รับการยืนยัน

การขยายพื้นที่ในวันที่ 22 ตุลาคม เพิ่มการเปลี่ยนแปลงครั้งที่สาม โดยมีแผนการลงทุนมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์ และงานเต็มเวลา 1,250 ตำแหน่งให้กับความมุ่งมั่นดั้งเดิมของรัฐอิลลินอยส์ของ Hyundai Translead ยอดรวมของโครงการที่แก้ไขแล้วมีมูลค่า 600 ล้านดอลลาร์ และงานที่วางแผนไว้ 3,750 ตำแหน่ง

Vučićยอมรับความพ่ายแพ้ต่อขบวนการที่นำโดยนักศึกษาของเซอร์เบียหลังการเลือกตั้งวันที่ 25 ตุลาคม รอยเตอร์รายงานการประมาณการตามตัวอย่างของเขาซึ่งมีที่นั่งในรายชื่อนักเรียน 135–140 ที่นั่ง ในขณะที่ผลลัพธ์สุดท้ายและการจัดตั้งรัฐบาลยังคงโดดเด่น

ประกาศเปิดตัวร้านซูชิ 10 ที่นั่งบนชั้น 5 ของอาคารโคชิโดะ 3・3 ซึ่งมีกำหนดเปิดในวันที่ 21 พฤศจิกายน คอร์สนากิที่ตีพิมพ์ในราคา 16,000 เยน ประกอบด้วยอาหารทะเลฮอกไกโดและนิกิริ ห้องส่วนตัวมีค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก 2,000 เยนต่อห้อง ภาพถ่ายบนการ์ดแสดงอาคารเจ้าภาพ ไม่ใช่ห้องรับประทานอาหารที่สร้างเสร็จ

ณ วันที่ 21 ตุลาคม ค.ศ. 2026 เครื่องบินรุ่น 777-9 ยังอยู่ในการทดสอบการรับรองประเภทของ FAA: การอนุมัติการทดสอบการบินของ ETOPS ถูกระงับไว้เนื่องจากปัญหาซีลกลางเครื่องยนต์ GE9X และผู้ดูแลระบบ FAA กล่าวว่าเขาหวังว่าการรับรองจะเกิดขึ้นในต้นปี ค.ศ. 2027

ในฐานะลูกค้าที่เปิดตัวเครื่องบิน WestJet คาดว่าจะใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-10 ลำแรกในต้นปี 2027 เมื่อ Transport Canada และ EASA ตรวจสอบการรับรอง FAA ซึ่ง Mike Sinnett ของ Boeing วางไว้ "อาจจะอีกสองสามเดือน"