ATR
- เริ่ม
- 11 พ.ค. 2022ความเชื่อมั่น 90%แหล่งที่มา
- สิ้นสุด
- 11 พ.ค. 2022ความเชื่อมั่น 90%แหล่งที่มา
ATR 42-600S STOL Variant ทำการบินครั้งแรก
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: ATR 42-600S STOL Variant Makes Its First Flight
เครื่องบินต้นแบบ ATR 42-600S ต้นแบบการบินขึ้นและลงจอดระยะสั้นที่กำหนดค่าไว้บางส่วนทำการบินเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาทีจากสนามบิน Francazal เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม ค.ศ. 2022 โดยจะมีหางเสือขนาดใหญ่ลำสุดท้ายเพิ่มเข้ามาภายในสิ้นปีนี้
- ATR ประกาศความสำเร็จในการบินครั้งแรกของเครื่องบินรุ่น STOL รุ่น ATR 42-600 ที่กำหนดค่าบางส่วนจาก Toulouse-Francazal ลูกเรือทำการทดสอบระบบที่อัปเกรดเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาที[1]
- ฟังก์ชันใหม่ๆ จะได้รับการทดสอบทีละรายการ: คอมพิวเตอร์มัลติฟังก์ชั่น MFC-NG, เบรกอัตโนมัติ, สปอยเลอร์ภาคพื้นดิน และอัตราการออกตัวที่เพิ่มขึ้น หางเสือที่ใหญ่ขึ้นจะครบกำหนดภายในสิ้นปี 2022 และงานรับรองในปี 2023[1]
- ATR มีภาระผูกพัน 20 ฉบับจากสายการบินและผู้ให้เช่า และนับได้เกือบ 500 สนามบินที่มีรันเวย์ 800 ถึง 1,000 ม. ที่สามารถบรรทุกเครื่องบินลำดังกล่าวได้[1]
- รุ่นดังกล่าวเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2019 ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2023 บริษัทขนส่งแคนาดาได้รับรองเครื่องยนต์ PW127XT-L ที่ดัดแปลงให้เหมาะสม โดยมีเป้าหมายเข้าให้บริการในปี ค.ศ. 2025[2][4]
- ATR สิ้นสุดการพัฒนา 42-600S เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ค.ศ. 2024 ดังนั้นจึงไม่เคยเข้าประจำการ[3]
คุณสมบัติเด่น
- รุ่น: ATR 42-600S (STOL) เครื่องบิน 30 ถึง 50 ที่นั่ง สำหรับรันเวย์ 800 ถึง 1,000 ม.[1]
- ATR กล่าวว่าระยะการบินขึ้นและลงจอดจะลดลงเหลือเพียง 800 เมตรในสภาพการบินมาตรฐาน โดยจะเข้าถึงสนามบินประมาณ 1,000 แห่งที่มีรันเวย์สั้น[4]
- การเปลี่ยนแปลงเทียบกับ ATR 42-600: เครื่องยนต์ PW127XT-L พร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบดัดแปลง (เครื่องจักรเทอร์โบแบบเดียวกับ PW127XT-M) หางเสือที่ใหญ่ขึ้น ฟังก์ชันระบบการบินใหม่ เบรกอัตโนมัติ สปอยเลอร์ภาคพื้นดิน และอัตราการออกตัวที่เพิ่มขึ้น[1][4]
- พิสัย น้ำหนักการบินขึ้น และเชื้อเพลิงบล็อกสำหรับ -600S ไม่เคยถูกเผยแพร่ในแหล่งที่มาที่พบ[4]