ข้ามไปยังเนื้อหา

© 2026 Chronopinการคาดการณ์เกี่ยวกับเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว ข้อกำหนดการใช้งาน ติดต่อเรา คู่มือการค้นหา

ค้นหา: tag:Turboprop · Chronopin

ค้นหา

ไทม์ไลน์แผนที่

หมุดที่ตรงกับ tag:Turboprop

เรียงลำดับ

ตัวกรอง Turboprop

แท็ก Turboprop

ประเทศ ทั้งหมด

โพสต์ภายใน ทั้งหมด

ดวงจันทร์, วันจันทร์, จันทร์ดับ (สว่าง 2%)

01/06/1981

-45.4 ปี

四月廿九 วันเดินเท้าเปล่าแห่งชาติ เดินเท้าเปล่า

การบินและอวกาศ24/10/2026@BuildDesk

ต้นแบบ Short 360 ทำการบินครั้งแรก

George Best Belfast City Airport, Sydenham Bypass, Sydenham, Belfast City District, County Down, Northern Ireland / Tuaisceart Éireann, BT3 9JH, United KingdomShort Brothers

ต้นแบบ Short 360 ทำการบินครั้งแรก

ต้นแบบ Short 360 ทำการบินครั้งแรก

ต้นแบบ Short 360 ทำการบินครั้งแรก

เริ่ม 01/06/1981ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 75%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 75%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

สายการบิน: "6/01/1981: เที่ยวบินแรกของต้นแบบ Short 360" และ "ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน"; กล่องข้อมูล Wikipedia^[2] "เที่ยวบินแรก 1 มิถุนายน ค.ศ. 1981"; Aerocorner^[3]: "ในวันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 1981 เครื่องบินต้นแบบลำแรกได้ขึ้นสู่ท้องฟ้า"

เครื่องบินต้นแบบ Short 360 (SD3-60) เป็นการพัฒนาแบบขยายขนาด 36 ที่นั่งของ Short 330 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 1981 นำไปสู่การรับรองประเภทเมื่อวันที่ 3 กันยายน ค.ศ. 1981 และการให้บริการของสายการบินในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1982

1.00

2

ดาวพุธ, วันพุธ, ขึ้นครึ่งดวง (สว่าง 47%)

04/11/1981

-45.0 ปี

十月初八 วันลูกอมแห่งชาติ กินลูกอม

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

Aérospatiale และ Aeritalia ลงนามข้อตกลงความร่วมมือ ATR

Paris, Île-de-France, France métropolitaine, France

Aérospatiale และ Aeritalia ลงนามข้อตกลงความร่วมมือ ATR

Aérospatiale และ Aeritalia ลงนามข้อตกลงความร่วมมือ ATR

Aérospatiale และ Aeritalia ลงนามข้อตกลงความร่วมมือ ATR

เริ่ม 04/11/1981ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 82%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 82%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

หน้าเหตุการณ์สำคัญของ ATR: "4 พฤศจิกายน 1981 ข้อตกลงความร่วมมือในการเปิดตัวโครงการ ATR ได้รับการลงนามในปารีส"^[1]

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน ค.ศ. 1981 ประธานของ Aeritalia และ Aérospatiale ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือในปารีสที่เปิดตัวโครงการ ATR และเครื่องบินลำแรกของบริษัท นั่นคือ ATR 42

1.00

1

ดวงจันทร์, วันจันทร์, ข้างขึ้นค่อนดวง (สว่าง 72%)

20/06/1983

-43.4 ปี

五月初十 วันไอศกรีมโซดาแห่งชาติ ดื่มไอศกรีมโซดา

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

เครื่องบินต้นแบบ Dash 8 ของ De Havilland Canada ทำการบินครั้งแรก

rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

เครื่องบินต้นแบบ Dash 8 ของ De Havilland Canada ทำการบินครั้งแรก

เครื่องบินต้นแบบ Dash 8 ของ De Havilland Canada ทำการบินครั้งแรก

เครื่องบินต้นแบบ Dash 8 ของ De Havilland Canada ทำการบินครั้งแรก

เริ่ม 20/06/1983ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 77%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 77%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 8 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

สายการบิน: "วันนี้ ในปี 1983 เครื่องบินต้นแบบ De Havilland Canada (DHC), Dash 8-100 (C-GDNK) ทำการบินครั้งแรก"; BAE Systems Heritage: "บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ค.ศ. 1983"^[1]

เครื่องบินต้นแบบ DHC-8 Dash 8-100 จดทะเบียน C-GDNK บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ค.ศ. 1983 โดยปล่อยเครื่องบินเทอร์โบพร็อบเครื่องยนต์คู่ 37 ที่นั่ง ซึ่งเข้ามาแทนที่แนวคิด Dash 7 เครื่องยนต์สี่เครื่องยนต์

1.00

4

ดาวพุธ, วันพุธ, ข้างแรมค่อนดวง (สว่าง 95%)

27/07/1983

-43.3 ปี

六月十八 วันสก็อตช์แห่งชาติ ดื่มสก็อตช์วิสกี้

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

เครื่องบินต้นแบบ Embraer EMB 120 Brasilia ทำการบินครั้งแรก

Embraer, Jardim do Lago, São José dos Campos, São Paulo, Região Sudeste, Brasil

เครื่องบินต้นแบบ Embraer EMB 120 Brasilia ทำการบินครั้งแรก

เครื่องบินต้นแบบ Embraer EMB 120 Brasilia ทำการบินครั้งแรก

เครื่องบินต้นแบบ Embraer EMB 120 Brasilia ทำการบินครั้งแรก

เริ่ม 27/07/1983ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 80%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 80%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

การบินแบบธรรมดา: 'เครื่องบินต้นแบบบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม ค.ศ. 1983'; Wikipedia^[2], Airfleets และ Aviacionline เห็นด้วย หน้าประวัติศาสตร์ของ Embraer^[1] และ Aeropedia^[4] กำหนดให้วันที่ 29 กรกฎาคม ค.ศ. 1983 ซึ่งเป็นวันนำเสนอและตั้งชื่ออย่างเป็นทางการ ดังนั้นวันนี้จึงถูกโต้แย้งเป็นเวลาสองวัน

เครื่องบินต้นแบบเทอร์โบพร็อบ EMB 120 Brasilia แบบแรงดัน 30 ที่นั่งของ Embraer PT-ZBA บินเป็นครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1983 ที่ São José dos Campos ซึ่งเป็นสายการบินที่เปิดตลาดผู้โดยสารในสหรัฐฯ ให้กับ Embraer

1.00

2

ดาวศุกร์, วันศุกร์, จันทร์เต็มดวง (สว่าง 98%)

15/06/1984

-42.4 ปี

五月十六 วันล็อบสเตอร์แห่งชาติ กินล็อบสเตอร์

การบินและอวกาศ24/10/2026@BuildDesk

Saab 340 เข้าสู่บริการสายการบินกับ Crossair

Route de service, Hellhof, Saint-Louis, Mulhouse, Haut-Rhin, Collectivité européenne d'Alsace, Grand Est, France métropolitaine, 68300, France

Saab 340 เข้าสู่บริการสายการบินกับ Crossair

Saab 340 เข้าสู่บริการสายการบินกับ Crossair

Saab 340 เข้าสู่บริการสายการบินกับ Crossair

เริ่ม 15/06/1984ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 76%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 76%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

พาดหัวข่าวของสายการบิน "15/6/1984: Saab 340 เข้าสู่บริการกับ Crossair" (บาเซิลไปปารีส); ร้านค้าทั่วไป: "Den første regulære ruteflygning var med ... Crossair 15. มิถุนายน 1984 ที่ Basel – Paris"; Airdata News^[6] และ Northwest Airlines History^[3] Center ต่างบอกว่า Crossair เข้ารับบริการเมื่อเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1984

Crossair สายการบินภูมิภาคของสวิสนำ Saab-Fairchild SF340 เข้าประจำการในวันที่ 15 มิถุนายน ค.ศ. 1984 ระหว่างบาเซิลและปารีส เก้าวันหลังจากได้รับมอบเครื่องบินลำแรก

1.00

3

ดาวพฤหัสบดี, วันพฤหัสบดี, ข้างแรมค่อนดวง (สว่าง 80%)

16/08/1984

-42.2 ปี

七月二十 วันรัมแห่งชาติ ดื่มค็อกเทลรัม

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

ต้นแบบ ATR 42 ทำการบินครั้งแรกที่ตูลูส

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

ต้นแบบ ATR 42 ทำการบินครั้งแรกที่ตูลูส

ต้นแบบ ATR 42 ทำการบินครั้งแรกที่ตูลูส

ต้นแบบ ATR 42 ทำการบินครั้งแรกที่ตูลูส

เริ่ม 16/08/1984ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 81%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 81%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

หน้าเหตุการณ์สำคัญของ ATR: "16 สิงหาคม 1984 ATR 42 ทำการบินครั้งแรก เครื่องบินลำนี้ขึ้นบินทดสอบครั้งแรกจากเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส"^[1]

ATR 42 ลำแรกบินขึ้นจากตูลูสเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม ค.ศ. 1984 33 เดือนหลังจากที่Aérospatiale และ Aeritalia ลงนามในข้อตกลง ATR

1.00

1

ดาวอังคาร, วันอังคาร, จันทร์ดับ (สว่าง 3%)

23/10/1984

-42.0 ปี

九月廿九 วันบอสตันครีมพายแห่งชาติ กินบอสตันครีมพาย

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

NorOntair รับมอบ First Dash 8

rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

NorOntair รับมอบ First Dash 8

NorOntair รับมอบ First Dash 8

NorOntair รับมอบ First Dash 8

เริ่ม 23/10/1984ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 77%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 77%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 7 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

BAE Systems Heritage: "เข้าประจำการกับ NorOntair เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม ค.ศ. 1984"; สายการบิน: "DHC ส่งมอบ Dash 8 เครื่องแรกเพื่อเปิดตัวลูกค้าสายการบินภูมิภาคของแคนาดา norOntair เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม ค.ศ. 1984 (C-GJCB)"^[1]

เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา ส่งมอบเครื่อง Dash 8-100 รุ่น C-GJCB ที่ผลิตครั้งแรกเพื่อเปิดตัวลูกค้า NorOntair ในวันที่ 23 ตุลาคม ค.ศ. 1984 หนึ่งเดือนหลังจากการรับรองประเภทแคนาดา

1.00

5

ดาวอังคาร, วันอังคาร, แรมครึ่งดวง (สว่าง 66%)

03/12/1985

-40.9 ปี

十月廿二 วันถั่วแขกอบแห่งชาติ กินกรีนบีนแคสเซอโรล

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

Air Littoral รับมอบ ATR 42 ลำแรก

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

Air Littoral รับมอบ ATR 42 ลำแรก

Air Littoral รับมอบ ATR 42 ลำแรก

Air Littoral รับมอบ ATR 42 ลำแรก

เริ่ม 03/12/1985ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 81%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 81%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

หน้าเหตุการณ์สำคัญของ ATR: "3 ธันวาคม 1985 Air Littoral (ฝรั่งเศส) รับมอบ ATR 42 ลำแรก"; วิกิพีเดียให้วันที่ 3 ธันวาคมเหมือนเดิม^[1]

ATR ส่งมอบ ATR 42-300 การผลิตครั้งแรกให้กับ Air Littoral ลูกค้าชาวฝรั่งเศสที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม ค.ศ. 1985 สิบสัปดาห์หลังจากเครื่องบินประเภทนี้ได้รับการรับรองโดยทางการฝรั่งเศสและอิตาลี

1.00

2

ดาวศุกร์, วันศุกร์, ข้างแรมค่อนดวง (สว่าง 94%)

15/05/1987

-39.4 ปี

四月十八 รอมฎอน อิฟตาร์สะฮูร ละหมาดตะรอเวียะห์อินทผลัม วันช็อกโกแลตชิปแห่งชาติ กินคุกกี้ช็อกโกแลตชิป

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

Dash 8 Series 300 Stretch Prototype ขึ้นบินครั้งแรก

rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

Dash 8 Series 300 Stretch Prototype ขึ้นบินครั้งแรก

Dash 8 Series 300 Stretch Prototype ขึ้นบินครั้งแรก

Dash 8 Series 300 Stretch Prototype ขึ้นบินครั้งแรก

เริ่ม 15/05/1987ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 81%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 81%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

คอลเลกชัน Bryan Gibbins: ดัดแปลงเป็นเครื่องบินต้นแบบ DHC-8-300 "ในรูปแบบนี้บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1987"; BAE Heritage: "The Dash 8-300 บินในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1987"^[1]

เครื่องต้นแบบ Dash 8 ดั้งเดิมสร้างขึ้นใหม่โดยมีส่วนลำตัวที่ยืดออกได้ 11 ฟุต 3 และเครื่องยนต์ PW123 กำลัง 2,380 แรงม้า บินเป็นครั้งแรกในชื่อ Dash 8-300 ขนาด 56 ที่นั่ง เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ค.ศ. 1987

1.00

1

ดาวพฤหัสบดี, วันพฤหัสบดี, จันทร์เต็มดวง (สว่าง 97%)

27/10/1988

-38.0 ปี

九月十七 วันปาร์มีจาโน เรจจาโนแห่งชาติ กินชีสพาร์มีจาโน เรจจาโน

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

ต้นแบบ ATR 72 ทำการบินครั้งแรก

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

ต้นแบบ ATR 72 ทำการบินครั้งแรก

ต้นแบบ ATR 72 ทำการบินครั้งแรก

ต้นแบบ ATR 72 ทำการบินครั้งแรก

เริ่ม 27/10/1988ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 82%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 82%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

หน้าเหตุการณ์สำคัญของ ATR: "27 ตุลาคม 1988 การบินครั้งแรกของ ATR 72 เครื่องบินดังกล่าวบินจากโรงงาน Toulouse ของ ATR"^[1]

เครื่องบิน ATR 72 ที่ยืดออกได้บินเป็นครั้งแรกจากโรงงานในเมือง Toulouse ของ ATR เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม ค.ศ. 1988 เกือบสามปีหลังจากโครงการดังกล่าวได้รับการประกาศในเดือนมกราคม ค.ศ. 1986

1.00

3

ดาวศุกร์, วันศุกร์, จันทร์เสี้ยวข้างแรม (สว่าง 6%)

27/10/1989

-37.0 ปี

九月廿八 วันปาร์มีจาโน เรจจาโนแห่งชาติ กินชีสพาร์มีจาโน เรจจาโน

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

Finnair รับ ATR 72 ลำแรกและเริ่มให้บริการ

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

Finnair รับ ATR 72 ลำแรกและเริ่มให้บริการ

Finnair รับ ATR 72 ลำแรกและเริ่มให้บริการ

Finnair รับ ATR 72 ลำแรกและเริ่มให้บริการ

เริ่ม 27/10/1989ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 82%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 82%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

หน้าเหตุการณ์สำคัญของ ATR: "27 ตุลาคม ค.ศ. 1989 ATR 72 ลำแรกได้ถูกส่งไปยังฟินแอร์"; Wikipedia^[3] และ Simple Flying^[5] กล่าวว่า Finnair เปิดตัวให้บริการในวันเดียวกัน

ฟินน์แอร์ได้รับเครื่องบิน ATR 72 ลำแรกเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม ค.ศ. 1989 หนึ่งเดือนหลังจากการรับรองจากฝรั่งเศส และกลายเป็นสายการบินแรกที่ให้บริการแบบขยายขนาด 66 ที่นั่ง

1.00

1

ดาวเสาร์, วันเสาร์, จันทร์เสี้ยวข้างขึ้น (สว่าง 13%)

31/01/1998

-28.7 ปี

正月初四 อีดิ้ลฟิตริ อินทผลัม มามูล ชีร์ คูร์มา วันช็อกโกแลตร้อนแห่งชาติ มาร์ชเมลโลว์วิปครีม แก้วมัคอุ่นใจ

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

Bombardier Dash 8 Q400 ทำการบินครั้งแรก

rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, CanadaBombardier Aerospace

Bombardier Dash 8 Q400 ทำการบินครั้งแรก

Bombardier Dash 8 Q400 ทำการบินครั้งแรก

Bombardier Dash 8 Q400 ทำการบินครั้งแรก

เริ่ม 31/01/1998ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 77%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 77%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

พิพิธภัณฑ์การบินแคนาดา: "การบินครั้งแรกของ Bombardier Dash 8 Q400 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 มกราคม-1998"; สนามบิน-เทคโนโลยี: "มีการบินครั้งแรกในปี 1998"^[1]

Dash 8 Q400 ขนาด 70 ถึง 78 ที่นั่ง บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 31 มกราคม ค.ศ. 1998 สามปีหลังจากเปิดตัวโปรแกรม ด้วยเครื่องยนต์ PW150A 5,071 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 360 นอต

1.00

3

ดาวอังคาร, วันอังคาร, จันทร์เสี้ยวข้างแรม (สว่าง 15%)

01/02/2000

-26.7 ปี

腊月廿六 วันเบคอะแลสกาแห่งชาติ กินเบคอะแลสกา

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

SAS Commuter เริ่มบริการ Dash 8 Q400 ครั้งแรกของโลก

Gl. Radarvej, Kastrup, Tårnby Kommune, Region Hovedstaden, 2791, DanmarkBombardier Aerospace

SAS Commuter เริ่มบริการ Dash 8 Q400 ครั้งแรกของโลก

SAS Commuter เริ่มบริการ Dash 8 Q400 ครั้งแรกของโลก

SAS Commuter เริ่มบริการ Dash 8 Q400 ครั้งแรกของโลก

เริ่ม 01/02/2000ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 60%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 60%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%

Ingeniøren (10 กันยายน 2007): SAS "i starten af februar 2000 satte det første af sine dengang spritnye propelfly ... i drift mellem København og Århus" (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2000); ไม่ได้ระบุวันที่แน่นอน^[1]

เอสเอเอสได้นำเครื่องบินใบพัด Dash 8 Q400 ใหม่ลำแรกเข้าให้บริการระหว่างโคเปนเฮเกนและอาร์ฮุสเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2000 ซึ่งเป็นสายการบินแรกในโลกที่ทำการบินเชิงพาณิชย์ประเภทนี้

1.00

3

ดาวศุกร์, วันศุกร์, ข้างแรมค่อนดวง (สว่าง 73%)

19/08/2011

-15.2 ปี

七月二十 รอมฎอน อิฟตาร์สะฮูร ละหมาดตะรอเวียะห์อินทผลัม วันมันฝรั่งแห่งชาติ กินมันฝรั่ง

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

ATR ส่งมอบ ATR 72-600 สองลำแรกให้กับ Royal Air Maroc

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

ATR ส่งมอบ ATR 72-600 สองลำแรกให้กับ Royal Air Maroc

ATR ส่งมอบ ATR 72-600 สองลำแรกให้กับ Royal Air Maroc

ATR ส่งมอบ ATR 72-600 สองลำแรกให้กับ Royal Air Maroc

เริ่ม 19/08/2011ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 82%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 82%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

ข่าวประชาสัมพันธ์ของ ATR ลงวันที่ 19 สิงหาคม ค.ศ. 2011: "วันนี้ ATR ได้เฉลิมฉลองการส่งมอบ ATR 72-600 สองลำแรกในเมืองตูลูสต่อหน้าคณะผู้แทน Royal Air Maroc"; เหตุการณ์สำคัญของ ATR: "19 สิงหาคม 2011 ATR ส่งมอบ ATR 72-600 สองเครื่องแรก"^[1]

ATR ส่งมอบ ATR 72-600 สองลำแรก ซึ่งเป็นซีรีส์ "-600" ใหม่พร้อมห้องนักบินกระจกห้าจอและห้องโดยสาร Armonia เพื่อเปิดตัวเครื่องปฏิบัติการ Royal Air Maroc ในเมืองตูลูสเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ค.ศ. 2011

1.00

3

ดาวพุธ, วันพุธ, จันทร์เสี้ยวข้างขึ้น (สว่าง 28%)

17/02/2021

-5.7 ปี

正月初六 วันกะหล่ำปลีแห่งชาติ กินกะหล่ำปลี

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

De Havilland Canada หยุดการผลิต Dash 8-400 ชั่วคราวที่ Downsview

rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

De Havilland Canada หยุดการผลิต Dash 8-400 ชั่วคราวที่ Downsview

De Havilland Canada หยุดการผลิต Dash 8-400 ชั่วคราวที่ Downsview

De Havilland Canada หยุดการผลิต Dash 8-400 ชั่วคราวที่ Downsview

เริ่ม 17/02/2021ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 78%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 78%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

การเปิดตัวของ De Havilland^[1][3] Canada ที่โตรอนโต วันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2021: "De Havilland Canada จะไม่ผลิตเครื่องบิน Dash 8-400 ใหม่ที่ไซต์ Downsview นอกเหนือจากคำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันในปัจจุบัน"

เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2021 De Havilland Canada กล่าวว่าจะไม่สร้าง Dash 8-400 ใหม่ที่ Downsview เกินกว่าคำสั่งซื้อที่ยืนยันแล้ว ซึ่งส่งผลกระทบต่อพนักงานประมาณ 500 คน เนื่องจากสัญญาเช่าโรงงานหมดลงในปี 2021

1.00

4

ดาวพุธ, วันพุธ, ข้างขึ้นค่อนดวง (สว่าง 79%)

11/05/2022

-4.5 ปี

四月十一 วันม็อกค่าทอร์ตแห่งชาติ กินมอคค่าทาร์ต

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

ATR 42-600S STOL Variant ทำการบินครั้งแรก

Aéroport Toulouse-Francazal, Route de Toulouse, Cité des Fleurs, Cugnaux, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31270, France

ATR 42-600S STOL Variant ทำการบินครั้งแรก

ATR 42-600S STOL Variant ทำการบินครั้งแรก

ATR 42-600S STOL Variant ทำการบินครั้งแรก

เริ่ม 11/05/2022 8:00 UTCยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 80%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 80%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

ข่าวประชาสัมพันธ์ของ ATR ลงวันที่ 11 พฤษภาคม 2022: "เที่ยวบินออกเดินทางเวลา 10:00 น. จากสนามบิน Francazal และใช้เวลา 2 ชั่วโมง 15 นาที" (10:00 CEST = 08:00 UTC)^[1]

เครื่องบินต้นแบบ ATR 42-600S ต้นแบบการบินขึ้นและลงจอดระยะสั้นที่กำหนดค่าไว้บางส่วนทำการบินเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาทีจากสนามบิน Francazal เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม ค.ศ. 2022 โดยจะมีหางเสือขนาดใหญ่ลำสุดท้ายเพิ่มเข้ามาภายในสิ้นปีนี้

1.00

5

ดาวพุธ, วันพุธ, ข้างขึ้นค่อนดวง (สว่าง 91%)

13/11/2024

-2.0 ปี

十月十三 วันขนมปังพุดดิ้งแห่งชาติ กินบัตเตอร์พุดดิ้ง

การบินและอวกาศ23/10/2026@BuildDesk

ATR หยุดการพัฒนารุ่น ATR 42-600S STOL

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

ATR หยุดการพัฒนารุ่น ATR 42-600S STOL

ATR หยุดการพัฒนารุ่น ATR 42-600S STOL

ATR หยุดการพัฒนารุ่น ATR 42-600S STOL

เริ่ม 13/11/2024ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 80%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 80%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป

ch-aviation^[3]: "อ่านแถลงการณ์วันที่ 13 พฤศจิกายน" ผลการทบทวนตลาด AviTrader^[1][4] (14 พฤศจิกายน 2024): "ATR ได้ประกาศยุติการพัฒนา ATR 42-600S"

เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ค.ศ. 2024 ATR กล่าวว่าจะยุติการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ระยะสั้น ATR 42-600S โดยอ้างถึงปัญหาตลาดและห่วงโซ่อุปทานที่เล็กลง หลังจากบรรลุข้อตกลง 20 ข้อและทำการบินครั้งแรกในปี ค.ศ. 2022

1.00

5