ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 90%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 90%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป
Airbus[1][2][4][5][6] release datelined "Toulouse, 26 September 2018": "The A330-900 has received its Type Certification from the European Aviation Safety Agency (EASA)".- เริ่ม
- 26 ก.ย. 2018ความเชื่อมั่น 90%จาก แหล่งที่มา · อาจเป็น 19 ต.ค. 2017 – 26 พ.ย. 2018
Airbus A330-900 Wins EASA Type Certification
คู่แข่งหลัก
- Boeing 787-9 · Boeing
About 290 seats in two classes (359-440 one-class across the 787 family) - range up to 8,300 nmi - GEnx-1B engines in the reference variant - 787 in service since October 2011
แหล่งที่มา - Boeing 787-10 · Boeing
About 330 seats in two classes - range up to 7,500 nmi - largest 787 - 787 family in service since October 2011
แหล่งที่มา
EASA certified the A330-900 on 26 September 2018 after about 1,400 flight-test hours in under a year. Airbus said FAA certification would follow shortly and the first delivery to TAP Air Portugal in the coming weeks.
- The type certificate, signed by EASA certification director Trevor Woods, was handed over by EASA's head of large aeroplanes certification Ludovic Aron to Airbus head of engineering for commercial aircraft Jean-Brice Dumont; FAA certification was "expected to follow shortly"[1]
- The certification campaign took around 1,400 flight-test hours in under a year since the first flight on 19 October 2017, using two A330-900 test aircraft plus TAP's first built aircraft, which also served as a route-proving demonstrator visiting more than 12 countries[1]
- That was later than the "around the middle of 2018" target Airbus gave at first flight, when it planned 1,100 hours on the -900[6]
- The -900 is billed as the lowest seat-mile cost 300-seater, with a 25% fuel-burn reduction against older generation aircraft of similar size and a common pilot type rating with the A350 XWB[1]
- The smaller A330-800 was to fly "in the coming weeks"; it first flew on 6 November 2018 and the first A330-900 went to TAP on 26 November 2018[4][5]
Notable features
- Engines: Rolls-Royce Trent 7000 with a new 3D-optimised wing and sharklets in lighter composites[1]
- Seating: 310 in Airbus's two-class layout; Flight International quotes 287 typical seats[2][3]
- Range: 6,550 nm at 242 t maximum take-off weight (Airbus fact sheet; 7,200 nm at 251 t)[2]
- Cabin: Airspace by Airbus with larger overhead storage and advanced cabin mood lighting[1]
ในฐานะพันธมิตรของ Amazon, Chronopin ได้รับรายได้จากการซื้อที่เข้าเกณฑ์
Chronopin อาจได้รับค่าคอมมิชชันเมื่อคุณซื้อผ่านลิงก์ eBay